Компоненти системи керування дизельним двигуном — зняття та встановлення (Audi A4 B5)

Примітка: перед виконанням будь-яких робіт прочитайте попередження, що містяться в пункт 1.

Датчик температури охолоджуючої рідини

Видалення

1. Датчик температури встановлено в задній частині головки блоку циліндрів.

2. Як описано в розділ 1B, злийте з двигуна приблизно чверть охолоджуючої рідини.

3. Від'єднайте проводку і відкрутіть датчик.

Монтаж

4. Установка - зворотна процедура. Додайте охолоджуючу рідину, як описано розділ 1B.

Датчик обертів двигуна

Видалення

5. Датчик встановлюється на лівій стінці блоку циліндрів, ближче до розтруба.

6. Проведіть проводку датчика до роз'єму та від'єднайте його.

7. Відкрутіть кріпильний гвинт і зніміть датчик із пристрою.

Монтаж

8. Установка - зворотна процедура.

Паливний запірний кран

Видалення

9. Клапан встановлено на верхній частині розподільної головки паливного насоса. Спочатку очистіть область навколо клапана, щоб запобігти потраплянню бруду в систему.

10. Відкручуємо гайку і від'єднуємо проводку.

11. Відкрутіть датчик і зніміть ущільнювальне кільце, пружину і плунжер.

Монтаж

12. Установка - зворотна процедура. Встановіть чисті компоненти та затягніть датчик із встановленим крутним моментом.

Клапан запуску впорскування

Видалення

13. Клапан встановлюється під розподільною головкою на ТНВД, щоб запобігти потраплянню бруду в систему.

14. Відкрутіть гвинт і зніміть клапан з насоса. Будьте готові до розливу палива.

15. Зніміть ущільнювальне кільце, фільтр, внутрішнє ущільнювальне кільце.

16. Від'єднайте роз'єм проводки.

Монтаж

17. Установка - зворотна процедура. Встановіть чисті компоненти та надійно затягніть гвинт.

Клапан регулювання тиску наддуву

Видалення

18. Клапан встановлений за правою фарою. Від'єднайте пластиковий повітропровід від повітрозабірного каналу, що веде до повітряного фільтра.

19. Від'єднайте проводку.

20. Зніміть вакуумні шланги, пам'ятаючи про порядок їх установки, щоб не злякатися при складанні.

21. Відкрутіть гайки кріплення і зніміть клапан.

Монтаж

22. Установка - зворотна процедура.

Датчик тиску/температури впускного повітря

Видалення

23. Датчик встановлений у впускному каналі. що веде від інтеркулера до впускного колектора в лівій задній частині моторного відсіку (мал. 8.23). Від'єднайте проводку.



24. Відкручуємо гвинти і знімаємо датчик з повітропроводу.

Монтаж

25. Установка - зворотна процедура.

Датчик витрати повітря (AMF)

Видалення

26. Датчик встановлений у верхній кришці повітряного фільтра (мал. 8.26).



27. Від'єднайте пластиковий повітропровід від повітряного фільтра.

28. Послабте хомут і від'єднайте вхідний повітряний шланг від датчика.

29. Від'єднайте засувки та зніміть кришку з корпусу повітряного фільтра разом із датчиком. Від'єднайте проводку від датчика та зніміть вузол.

30. Датчик з екраном знімається з кришки, як і проміжний повітропровід. Поводьтеся з датчиком обережно – він крихкий. Зніміть кільце ущільнювача.

Монтаж

31. Установка - зворотна процедура.

Електронний блок управління (ECU)

Попередження: зачекайте принаймні 30 секунд після вимкнення запалювання, перш ніж від'єднати роз'єм. При відключенні роз'єму всі встановлені дні стираються. але можливі коди несправностей зберігаються в пам'яті. Після підключення роз'єму необхідно запрограмувати основні налаштування. що потребує спеціалізованого обладнання Audi/VAG. При заміні БЕУ також необхідно внести ідентифікаційний код нового блоку в пам'ять іммобілайзера. Зверніться по допомогу до свого дилера.

Видалення

32. БЕУ встановлено на моторному щитку в задній частині моторного відсіку. На моделях з правим кермом він розташований праворуч, на моделях з лівим – зліва.



33. Від'єднайте дріт заземлення від акумулятора, як описано в розділ 5А.

34. Відкрутіть гвинти та зніміть кришку.

Примітка: на ранніх моделях з лівостороннім керуванням є отвір у панелі кришки перед лобовим склом для доступу до кріпильного болта; на пізніших моделях отвору немає - панель потрібно зняти.

35. Відпустіть пружинний фіксатор за допомогою викрутки та підніміть BEU вгору.

Примітка: на деяких моделях необхідно буде зняти додатковий блок реле та додатковий блок запобіжників.

36. Відпустіть засув і від'єднайте роз'єм проводки від пристрою.

Попередження: після вимкнення запалювання зачекайте принаймні 30 секунд, перш ніж від'єднувати роз'єм.

37. Зніміть блок із щитка двигуна. При необхідності корпус кріплення можна зняти, відкрутивши гайки кріплення та звільнивши виступ із направляючого отвору.

Монтаж

38. Установка - зворотна процедура. Натисніть на засув до клацання та поступово затягніть кріпильні гвинти. Підключіть батарею, як описано в розділ 5А.

Блок запобіжників свічки запалювання та реле системи

Видалення

39. Системні реле встановлені під кришкою БЕУ. Від'єднайте дріт "маси" від акумулятора, як описано в розділ 5А.

40. Відкрутіть гвинти та зніміть кришку.

41. Щоб зняти реле, витягніть його прямо з блоку запобіжників. Щоб зняти блок запобіжників, від'єднайте проводку та відкрутіть кріпильні болти.

Монтаж

42. Установка - зворотна процедура.

Датчики-вимикачі педалі гальма і зчеплення

43. Датчики надсилають сигнали до ЕБУ, які використовуються для встановлення динамічного кута випередження вприскування. У главах 6 і 9 надається інформація щодо їх зняття та встановлення.

Датчик температури палива

Видалення

44. Датчик встановлений зверху ТНВД, під кришкою.

45. Відкрутіть гвинти і зніміть кришку паливного насоса. Зняти прокладку.

46. Відкрутіть гвинти та зніміть датчик.

Монтаж

47. Встановлення відбувається у зворотному порядку. Надійно затягніть гвинти кришки.

(Текст надано інтернет-ресурсом: AUDIMANUAL.RU)