Hlavné charakteristiky
Kód motora:
- 1986 cm³ nepriame vstrekovanie, prirodzené nasávanie, 51 kW — CN
- 1986 cm³ nepriame vstrekovanie, preplňované turbodúchadlom, 66 kW - DE
- 1986 cm³ nepriame vstrekovanie, preplňované turbodúchadlom, 74 kW - NC
- 2371 cm³ nepriame vstrekovanie, prirodzené nasávanie, 60 kW - 3D
- 2461 cm³ s elektronickým priamym vstrekovaním turbodúchadlom, 88 kW - 1T
Priemer valca:
- CN, DE, NC — 76.5
- 3D - 79,5 mm
- 1T - 81,0 mm
Zdvih piestu:
- CN, DE, NC — 86.4
- 3D - 95,5 mm
- 1T - 95,5 mm
Kompresný pomer:
- CN, DE, NC — 23:1
- 3D — 22.5: 1
- 1T - 20,5: 1
Kompresia (minimum):
- CN, DE — 28,0 bar
- NC, 3D — 26,0-34,0 bar
- 1T — 24,0-30,0 barov
Maximálny rozdiel medzi valcami je 5,0 bar
Poradie streľby valcov je 1-2-4-5-3
Umiestnenie valca č. 1 - V blízkosti ozubeného hnacieho remeňa
Systém mazania
Typ olejového čerpadla - Namontované na prednej časti bloku valcov, poháňané priamo z kľukového hriadeľa
Prevádzkový tlak oleja - minimálne 2,0 bar (pri otáčkach motora 2000 ot/min a teplote oleja 80°C)
Uťahovacie momenty, Nm
Generátor a jeho držiak - 45
Mechanizmus napínača pomocného hnacieho remeňa - 20
Matice/skrutky ložiska ojnice:
- Stupeň 1 - 30°
- Fáza 2 - Otočenie o 90°
Vákuové čerpadlo k hlave valcov:
- Motor 1T-10
- Motor 3D - 20
Uzávery ložísk vačkového hriadeľa - 20
Kryt vačkového hriadeľa - 10
Skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa:
1T motory:
- Stupeň 1 - 30°
- Fáza 2 - Otočenie o 90°
3D engine:
Skrutka označená 8,8 - 85
Skrutka označená 10.9:
- 1. – 30. fáza
- Fáza 2 - Otočenie o 90°
Odvzdušňovanie kľukovej skrine - 20
Ventilačný kanál kľukovej skrine (1T) — 10
Skrutka remenice kľukového hriadeľa:
1T motory:
- Stupeň 1 - 100°
- Fáza 2 - Otočte o 180°
Motor 3D - 350
Teleso zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa:
- Skrutky M6 - 10
- Skrutky M8 - 20
Prúd oleja valca - 10
Upevňovacie skrutky hlavy valcov*:
- Stupeň 1 - 40°
- Stupeň 2 - 60°
- Fáza 3 – Otočenie o 180° (alebo 2 x 90°)
- Fáza 4 - Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu
- Fáza 5** - Otočte o 90°
- Etapa 6 - Utiahnite o 90° po 1000 km
Spätné potrubie výfuku do zberného potrubia (3D motor) — 40
Výfukové potrubie k turbogenerátoru (dE, NC a 1T motory) — 40
Zotrvačník/Drive Disc:
- Stupeň 1 - 30°
- Fáza 2 - Otočenie o 90°
Montážne skrutky priečneho nosníka predného zavesenia:
- Stupeň 1 - 100°
- Fáza 2 - Otočenie o 90°
Vysokotlaková konzola palivového čerpadla k bloku motora (3D motor) — 50
Kryt hnacieho remeňa vysokotlakového palivového čerpadla:
- Do hlavy valcov - 20
- K palivovému čerpadlu - 10
Hnacie ozubené koleso palivového čerpadla na vačkovom hriadeli:
- Motory 1T - 100
- Motor 3D - 160
Skrutka ozubeného kolesa poháňaná palivovým čerpadlom - 50
Vysokotlakové palivové čerpadlo k držiaku motora 3D) - 25
Doska Hallovho snímača k saciemu potrubiu - 25
Hallov snímač k hlave valcov - 10
Montážne skrutky veka hlavného ložiska:
- Fáza 1 – 32
- Fáza 2 – 65
Teleso olejového filtra - 25
Tlakový redukčný olejový ventil k telesu čerpadla:
- Zástrčka bez snímača teploty oleja - 40
- Zástrčka snímača teploty oleja - 30
Olejové čerpadlo do bloku valcov - 20
Hadica na zber oleja k olejovému čerpadlu a bloku valcov - 10
Čerpadlo posilňovača riadenia a jeho držiak - 20
Paleta - 20
Valec ozubeného remeňa - 10
Vnútorný kryt rozvodového remeňa - 10
Vonkajší kryt rozvodového remeňa - 20
Matica napínača rozvodového remeňa - 45
Držiak ventilátora s tepelne viskóznou spojkou - 10
Ventilátor s tepelne viskóznou spojkou na hriadeľ - 20
* Použite nové skrutky
** Nevyžaduje sa pri motoroch s kovovým tesnením hlavy, ale vyžaduje sa pri motoroch, kde je tesnenie hlavy označené modrým trojuholníkom (v blízkosti čísla kódu).
(Tento článok bol skopírovaný z webovej stránky: audimanual.ru)