Glavne karakteristike
Šifra motora:
- 1986 cm³ neizravno ubrizgavanje, atmosferski, 51 kW — CN
- 1986 cm³ s neizravnim ubrizgavanjem, s turbopunjačem, 66 kW - DE
- 1986 cm³ neizravno ubrizgavanje, turbopunjač, 74 kW - NC
- 2371 cm³ neizravno ubrizgavanje, atmosferski, 60 kW - 3D
- 2461 cm³ s elektroničkim izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, 88 kW - 1T
Promjer cilindra:
- CN, DE, NC — 76.5
- 3D - 79,5 mm
- 1T - 81,0 mm
Hod klipa:
- CN, DE, NC — 86.4
- 3D - 95,5 mm
- 1T - 95,5 mm
Omjer kompresije:
- CN, DE, NC — 23:1
- 3D — 22.5: 1
- 1T - 20,5: 1
Kompresija (minimalna):
- CN, DE — 28,0 bara
- NC, 3D — 26,0-34,0 bara
- 1T — 24,0-30,0 bara
Maksimalna razlika između cilindara je 5,0 bara
Redoslijed paljenja cilindara je 1-2-4-5-3
Položaj cilindra #1 - u blizini nazubljenog pogonskog remena
Sustav podmazivanja
Vrsta pumpe za ulje - Postavljena na prednji dio bloka cilindra, pogonjena izravno s radilice
Radni tlak ulja - minimalno 2,0 bara (pri brzini motora od 2000 o/min i temperaturi ulja od 80°C)
Momenti pritezanja, Nm
Generator i njegov nosač - 45
Mehanizam zatezača pomoćnog pogonskog remena - 20
Matice/vijci poklopca ležaja klipnjače:
- Stadij 1 - 30°
- Faza 2 - Okret za 90°
Vakuumska pumpa do glave cilindra:
- Motor 1T-10
- Motor 3D - 20
Kapice ležajeva bregastog vratila - 20
Poklopac bregastog vratila - 10
Vijak lančanika bregastog vratila:
1T motori:
- Stadij 1 - 30°
- Faza 2 - Okret za 90°
3D motor:
Vijak s oznakom 8,8 - 85
Vijak s oznakom 10.9:
- Faza 1 - 30
- Faza 2 - Okret za 90°
Odzračnik kartera - 20
Ventilacijski kanal kućišta radilice (1T) - 10
Vijak remenice radilice:
1T motori:
- Faza 1 - 100°
- Faza 2 - Okret za 180°
Motor 3D - 350
Kućište stražnje uljne brtve radilice:
- Vijci M6 - 10
- Vijci M8 - 20
Mlaz ulja cilindra - 10
Montažni vijci glave cilindra*:
- Stadij 1 - 40°
- Faza 2 - 60°
- Faza 3 - Okret za 180° (ili 2 x 90°)
- Faza 4 - Zagrijte motor na radnu temperaturu
- Faza 5** - Okret za 90°
- Faza 6 - Zategnite 90° nakon 1000 km
Povratna cijev ispušnih plinova u razvodnik (3D motor) — 40
Ispušna cijev do turbo generatora (dE, NC i 1T motori) — 40
Zamašnjak/pogonski disk:
- Stadij 1 - 30°
- Faza 2 - Okret za 90°
Vijci za pričvršćivanje poprečnog nosača prednjeg ovjesa:
- Faza 1 - 100°
- Faza 2 - Okret za 90°
Nosač visokotlačne pumpe za gorivo na blok motora (3D motor) — 50
Poklopac pogonskog remena visokotlačne pumpe za gorivo:
- Do glave cilindra - 20
- Do pumpe za gorivo - 10
Pogonski lančanik pumpe za gorivo na bregastom vratilu:
- Motori 1T - 100
- Motor 3D - 160
Vijak lančanika pogonjen pumpom za gorivo - 50
Visokotlačna pumpa za gorivo do nosača motora 3D) - 25
Ploča Hallovog senzora do usisne grane - 25
Hallov senzor do glave cilindra - 10
Vijci za pričvršćivanje poklopca glavnog ležaja:
- Faza 1 - 32
- Faza 2 - 65
Kućište filtera ulja - 25
Ventil za smanjenje tlaka ulja na tijelu pumpe:
- Utikač bez senzora temperature ulja - 40
- Utikač senzora temperature ulja - 30
Pumpa za ulje do bloka cilindra - 20
Cijev za sakupljanje ulja do pumpe za ulje i bloka cilindra - 10
Pumpa servo upravljača i njen nosač - 20
Paleta - 20
Valjak zupčastog remena - 10
Unutarnji poklopac razvodnog remena - 10
Vanjski poklopac razvodnog remena - 20
Matica zatezača zupčastog remena - 45
Nosač ventilatora s toplinsko-viskoznom spojnicom - 10
Ventilator s toplinsko-viskoznom spojkom na osovinu - 20
* Koristite nove vijke
**Nije potrebno na motorima s metalnom brtvom glave, ali je potrebno na motorima gdje je brtva glave označena plavim trokutom (blizu kodnog broja).
(Cijela verzija objavljena je na resursu: audimanual)