Glavne karakteristike
Šifra motora:
- 1986 cc3 neizravno ubrizgavanje, bez turbo 51kW - CN
- 1986 cc3 s neizravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem 66kW - DE
- 1986 cc3 s neizravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem 74kW - NC
- 2371 cc3 neizravno ubrizgavanje, neturbo 60kW - 3D
- 2461 cc3 s elektroničkim izravnim ubrizgavanjem s turbopunjačem, 88 kw - 1t
Promjer cilindra:
- CN, DE, NC — 76.5
- 3D - 79,5 mm
- 1T - 81,0 mm
Hod:
- CN, DE, NC — 86.4
- 3D - 95,5 mm
- 1T - 95,5 mm
Omjer kompresije:
- CN, DE, NC — 23:1
- 3D — 22.5: 1
- 1T - 20,5: 1
Kompresija (minimum):
- CN, DE - 28,0 bara
- NC, 3D - 26,0-34,0 bara
- 1T - 24,0-30,0 bara
Maksimalna razlika između cilindara - 5,0 bara
Redoslijed paljenja cilindara je 1-2-4-5-3
Lokacija cilindra #1 - u blizini nazubljenog pogonskog remena
Sustav podmazivanja
Vrsta pumpe za ulje - Postavljena na prednji dio bloka cilindra, pogonjena izravno s radilice
Radni pritisak ulja - minimalno 2,0 bara (pri brzini motora od 2000 o/min i temperaturi ulja od 80°C)
Momenti pritezanja, Nm
Generator i njegov nosač - 45
Zatezač pomoćnog pogonskog remena - 20
Matice/vijci poklopaca ležaja klipnjače:
- Stadij 1 - 30°
- Faza 2 - Zategnite 90°
Vakuumska pumpa do glave cilindra:
- Motor 1T - 10
- Motor 3D - 20
Kapice ležajeva bregastog vratila - 20
Poklopac bregastog vratila - 10
Vijak lančanika bregastog vratila:
Motori 1T:
- Stadij 1 - 30°
- Faza 2 - Zategnite 90°
Motor 3D:
Vijak s oznakom 8.8 - 85
Vijak s oznakom 10.9:
- Faza 1 - 30
- Faza 2 - Zategnite 90°
Odzračnik kartera - 20
Ventilacijski kanal u kućištu radilice (1T) — 10
Vijak remenice radilice:
Motori 1T:
- Faza 1 - 100°
- Faza 2 - Zategnite 180°
Motor 3D - 350
Kućište stražnje uljne brtve radilice:
- Vijci M6 - 10
- Vijci M8 - 20
Mlaz ulja cilindra - 10
Vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara*:
- Stadij 1 - 40°
- Faza 2 - 60°
- Faza 3 - Zategnite 180° (ili 2 x 90°)
- Faza 4 - Zagrijte motor na radnu temperaturu
- Faza 5** - Zategnite 90°
- Faza 6 - Okret za 90°nakon 1000 km
Ispušna cijev do razvodnika (3D motor) — 40
Ispušna cijev do turbogeneratora (DE, NC i 1T motori) — 40
Zamašnjak/pogonski disk:
- Stadij 1 - 30°
- Faza 2 - Zategnite 90°
Vijci za pričvršćivanje poprečnog nosača prednjeg ovjesa:
- Faza 1 - 100°
- Faza 2 - Zategnite 90°
Nosač visokotlačne pumpe za gorivo na blok motora (3D motor) — 50
Poklopac pogonskog remena visokotlačne pumpe za gorivo:
- Do glave cilindra - 20
- Do pumpe za gorivo - 10
Pogonski lančanik pumpe za gorivo na bregastom vratilu:
- Motori 1T - 100
- Motor 3D - 160
Vijak lančanika pogonjen pumpom za gorivo - 50
Visokotlačna pumpa za gorivo do nosača motora 3D) — 25
Ploča Hallovog senzora do usisnog razvodnika - 25
Hallov senzor do glave cilindra - 10
Vijci poklopca glavnog ležaja:
- Faza 1 - 32
- Faza 2 - 65
Kućište filtera ulja - 25
Ventil za smanjenje tlaka ulja na kućištu pumpe:
- Utikač bez senzora temperature ulja - 40
- Utikač sa senzorom temperature ulja - 30
Pumpa za ulje do bloka cilindra - 20
Cijev za sakupljanje ulja do pumpe za ulje i bloka cilindra - 10
Pumpa i nosač servo upravljača - 20
Paleta - 20
Valjak nazubljenog pogonskog remena - 10
Unutarnji poklopac razvodnog remena - 10
Vanjski poklopac razvodnog remena - 20
Matica zatezača zupčastog remena - 45
Termoviskozni nosač ventilatora - 10
Ventilator s termoviskoznom spojkom na osovinu — 20
* Koristite nove vijke
** Nije potrebno na motorima s metalnom brtvom glave cilindra, ali je potrebno na motorima gdje je brtva glave cilindra označena plavim trokutom (blizu kodnog broja).
Komentari posjetitelja