Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Спецыфікацыі дызельнага рухавіка ў маторным адсеку (Audi 100 C3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С3 (1982-1990, дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Спецыфікацыі дызельнага рухавіка ў маторным адсеку
            0
Змест: Асноўныя характарыстыкі ↓ Сістэма змазкі ↓

Асноўныя характарыстыкі



Код рухавіка:
  • 1986 см³ з непрамым упырскам, без турбанаддува, 51 квт — CN
  • 1986 см³ з непрамым упырскам, з турбанаддувам, 66 квт - DE
  • 1986 см³ з непрамым упырскам, з турбанаддувам, 74 квт — NC
  • 2371 см³ з непрамым упырскам, без турбанаддува, 60 квт — 3D
  • 2461 см³ з электронным прамым упырскам з турбанаддувам, 88 квт - 1Т

Дыяметр цыліндру:
  • CN, DE, NC — 76.5
  • 3D – 79.5 мм
  • 1Т - 81.0 мм

Ход поршня:
  • CN, DE, NC — 86.4
  • 3D – 95.5 мм
  • 1Т - 95.5 мм

Ступень сціску:
  • CN, DE, NC — 23:1
  • 3D — 22.5: 1
  • 1Т - 20.5: 1

Кампрэсія (мінімум):
  • CN, DE - 28.0 бар
  • NC, 3D - 26.0-34.0 бар
  • 1Т - 24.0-30.0 бар

Максімальнае адрозненне паміж цыліндрамі - 5.0 бар

Парадак працы цыліндраў - 1-2-4-5-3

Месцазнаходжанне цыліндру № 1 - Каля зубчастага прываднага рамяня

Сістэма змазкі



Тып алейнай помпы - Усталяваны на перадпакоі часткі блока цыліндраў, прыводзіцца непасрэдна ад коленвала

Працоўны ціск алею - 2.0 бар мінімум (пры частаце кручэння рухавіка 2000 аб / мін і тэмпературы алею 80°C)

Моманты зацяжкі, Нм



Генератар і яго кранштэйны - 45

Механізм нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня - 20

Гайкі/балты накрывак шатунных падшыпнікаў:
  • Стадыя 1 -30°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°

Вакуумная помпа да галоўкі блока цыліндраў:
  • Рухавік 1Т - 10
  • Рухавік 3D - 20

Вечкі падшыпнікаў распредвала - 20

Вечка распредвала - 10

Ніт зорачкі распредвала:

Рухавікі 1Т:

  • Стадыя 1 -30°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°


Рухавік 3D:

Ніт з пазнакай 8.8 - 85

Ніт з пазнакай 10.9:
  • Стадыя 1 - 30
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°

Сапун картара - 20



Канал вентыляцыі ў картэры (1Т) - 10

Ніт шківа коленвала:

Рухавікі 1Т:
  • Стадыя 1 -100°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 180°

Рухавік 3D - 350

Кажух задняга сальніка коленвала:
  • Ніты М6 - 10
  • Ніты М8 - 20

Алейны жыклер цыліндру - 10

Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў*:
  • Стадыя 1 -40°
  • Стадыя 2 -60°
  • Стадыя 3 - Давярніце на 180° (або 2 х 90°)
  • Стадыя 4 - Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы
  • Стадыя 5** - Давярніце на 90°
  • Стадыя 6 - Давярніце на 90° пасля 1000 км прабегу

Якая адводзіць выхлапная труба да калектара (рухавік 3D) — 40

Выхлапная труба да турбагенератара (рухавікі DE, NC і 1Т) — 40

Махавік/прывадны дыск:
  • Стадыя 1 -30°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°

Мантажныя балты папярочкі перадпакоя падвескі:
  • Стадыя 1 -100°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°

Кранштэйны паліўнай помпы высокага ціску да блока рухавіка (рухавік 3D) — 50

Вечка прываднага рамяня паліўнай помпы высокага ціску:
  • Да галоўкі блока цыліндраў - 20
  • Да паліўнай помпы - 10

Вядучая зорачка паліўнай помпы на распредвале:
  • Рухавікі 1Т - 100
  • Рухавік 3D - 160

Ніт вядзёнай зорачкі паліўнай помпы - 50

Паліўная помпа высокага ціску да кранштэйна рухавік 3D) — 25

Пласціна датчыка Хола да впускной калектара - 25

Датчык Хола да галоўкі блока цыліндраў - 10

Ніты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў:
  • Стадыя 1 - 32
  • Стадыя 2 - 65

Кажух алейнага фільтра - 25

Рэдукцыйны алейны клапан да корпуса помпы:
  • Корак без датчыка тэмпературы алею - 40
  • Корак з датчыкам тэмпературы алею - 30

Алейная помпа да блока цыліндраў - 20

Маслапрыёмная трубка да алейнай помпы і блоку цыліндраў - 10

Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і яго кранштэйны - 20



Паддон - 20

Ролік зубчастага прываднага рамяня - 10

Унутраная вечка зубчастага рамяня - 10

Вонкавае вечка зубчастага рамяня - 20

Гайка механізму нацяжэння зубчастага рамяня - 45

Мацаванне вентылятара з термовязкой муфтай - 10

Вентылятар з термовязкой муфтай да вала - 20

* Выкарыстоўвайце новыя балты
** Не патрабуецца на рухавіках з металічнай пракладкай галоўкі блока цыліндраў, але патрабуецца на рухавіках, дзе пракладка галоўкі блока цыліндраў пазначана блакітным трыкутнікам (каля кодавага нумара).


(Арыгінал артыкула даступны на анлайн-рэсурсе: «Audimanual.ru»)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Рухавік у аўтамабілі
Наступныя артыкулы

Агульнае апісанне
Пазнакі ўстаноўкі фаз газаразмеркавання — агульнае апісанне і…
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Зубчасты прывадны рамень — зняцце, агляд і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Спецыфікацыі рухавіка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Спецыфікацыі рухавіка Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Спецыфікацыі рухавіка Audi A4 Б6 (2000-2006)
Прынцып працы дызельнага рухавіка Audi A6 С5 (1997-2004)
Зліў вады з паліўнага фільтра дызельнага рухавіка V6 TDI Audi A8 Д2 (1994-2002)
Спецыфікацыі — сістэмы электраабсталявання рухавіка Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель)
Электрычная схема 1,2 літровага дызельнага рухавіка ANY Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 35 + 43 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.