Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Спецыфікацыі дызельнага рухавіка ў маторным адсеку (Audi 100 C3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С3 (1982-1990, дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Спецыфікацыі дызельнага рухавіка ў маторным адсеку
            0
Змест: Асноўныя характарыстыкі ↓ Сістэма змазкі ↓

Асноўныя характарыстыкі



Код рухавіка:
  • 1986 см³ з непрамым упырскам, без турбанаддува, 51 квт — CN
  • 1986 см³ з непрамым упырскам, з турбанаддувам, 66 квт - DE
  • 1986 см³ з непрамым упырскам, з турбанаддувам, 74 квт — NC
  • 2371 см³ з непрамым упырскам, без турбанаддува, 60 квт — 3D
  • 2461 см³ з электронным прамым упырскам з турбанаддувам, 88 квт - 1Т

Дыяметр цыліндру:
  • CN, DE, NC — 76.5
  • 3D – 79.5 мм
  • 1Т - 81.0 мм

Ход поршня:
  • CN, DE, NC — 86.4
  • 3D – 95.5 мм
  • 1Т - 95.5 мм

Ступень сціску:
  • CN, DE, NC — 23:1
  • 3D — 22.5: 1
  • 1Т - 20.5: 1

Кампрэсія (мінімум):
  • CN, DE - 28.0 бар
  • NC, 3D - 26.0-34.0 бар
  • 1Т - 24.0-30.0 бар

Максімальнае адрозненне паміж цыліндрамі - 5.0 бар

Парадак працы цыліндраў - 1-2-4-5-3

Месцазнаходжанне цыліндру № 1 - Каля зубчастага прываднага рамяня

Сістэма змазкі



Тып алейнай помпы - Усталяваны на перадпакоі часткі блока цыліндраў, прыводзіцца непасрэдна ад коленвала

Працоўны ціск алею - 2.0 бар мінімум (пры частаце кручэння рухавіка 2000 аб / мін і тэмпературы алею 80°C)

Моманты зацяжкі, Нм



Генератар і яго кранштэйны - 45

Механізм нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня - 20

Гайкі/балты накрывак шатунных падшыпнікаў:
  • Стадыя 1 -30°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°

Вакуумная помпа да галоўкі блока цыліндраў:
  • Рухавік 1Т - 10
  • Рухавік 3D - 20

Вечкі падшыпнікаў распредвала - 20

Вечка распредвала - 10

Ніт зорачкі распредвала:

Рухавікі 1Т:

  • Стадыя 1 -30°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°


Рухавік 3D:

Ніт з пазнакай 8.8 - 85

Ніт з пазнакай 10.9:
  • Стадыя 1 - 30
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°

Сапун картара - 20



Канал вентыляцыі ў картэры (1Т) - 10

Ніт шківа коленвала:

Рухавікі 1Т:
  • Стадыя 1 -100°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 180°

Рухавік 3D - 350

Кажух задняга сальніка коленвала:
  • Ніты М6 - 10
  • Ніты М8 - 20

Алейны жыклер цыліндру - 10

Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў*:
  • Стадыя 1 -40°
  • Стадыя 2 -60°
  • Стадыя 3 - Давярніце на 180° (або 2 х 90°)
  • Стадыя 4 - Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы
  • Стадыя 5** - Давярніце на 90°
  • Стадыя 6 - Давярніце на 90° пасля 1000 км прабегу

Якая адводзіць выхлапная труба да калектара (рухавік 3D) — 40

Выхлапная труба да турбагенератара (рухавікі DE, NC і 1Т) — 40

Махавік/прывадны дыск:
  • Стадыя 1 -30°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°

Мантажныя балты папярочкі перадпакоя падвескі:
  • Стадыя 1 -100°
  • Стадыя 2 - Давярніце на 90°

Кранштэйны паліўнай помпы высокага ціску да блока рухавіка (рухавік 3D) — 50

Вечка прываднага рамяня паліўнай помпы высокага ціску:
  • Да галоўкі блока цыліндраў - 20
  • Да паліўнай помпы - 10

Вядучая зорачка паліўнай помпы на распредвале:
  • Рухавікі 1Т - 100
  • Рухавік 3D - 160

Ніт вядзёнай зорачкі паліўнай помпы - 50

Паліўная помпа высокага ціску да кранштэйна рухавік 3D) — 25

Пласціна датчыка Хола да впускной калектара - 25

Датчык Хола да галоўкі блока цыліндраў - 10

Ніты мацавання накрывак карэнных падшыпнікаў:
  • Стадыя 1 - 32
  • Стадыя 2 - 65

Кажух алейнага фільтра - 25

Рэдукцыйны алейны клапан да корпуса помпы:
  • Корак без датчыка тэмпературы алею - 40
  • Корак з датчыкам тэмпературы алею - 30

Алейная помпа да блока цыліндраў - 20

Маслапрыёмная трубка да алейнай помпы і блоку цыліндраў - 10

Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання і яго кранштэйны - 20



Паддон - 20

Ролік зубчастага прываднага рамяня - 10

Унутраная вечка зубчастага рамяня - 10

Вонкавае вечка зубчастага рамяня - 20

Гайка механізму нацяжэння зубчастага рамяня - 45

Мацаванне вентылятара з термовязкой муфтай - 10

Вентылятар з термовязкой муфтай да вала - 20

* Выкарыстоўвайце новыя балты
** Не патрабуецца на рухавіках з металічнай пракладкай галоўкі блока цыліндраў, але патрабуецца на рухавіках, дзе пракладка галоўкі блока цыліндраў пазначана блакітным трыкутнікам (каля кодавага нумара).
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Рухавік у аўтамабілі
Наступныя артыкулы

Агульнае апісанне
Пазнакі ўстаноўкі фаз газаразмеркавання — агульнае апісанне і…
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Зубчасты прывадны рамень — зняцце, агляд і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Спецыфікацыі рухавіка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Спецыфікацыі рухавіка Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Спецыфікацыі рухавіка Audi A4 Б6 (2000-2006)
Прынцып працы дызельнага рухавіка Audi A6 С5 (1997-2004)
Зліў вады з паліўнага фільтра дызельнага рухавіка V6 TDI Audi A8 Д2 (1994-2002)
Спецыфікацыі — сістэмы электраабсталявання рухавіка Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дызель)
Электрычная схема 1,2 літровага дызельнага рухавіка ANY Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 17 + 34 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.