Папярэджанне: Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і ў выпадку абавязковасці іх выканання выдзелены тлустым шрыфтам.
|
Характарыстыка |
Значэнне |
| Бензінавыя
рухавікі
|
Радныя 4-цыліндравыя і V-вобразныя 6-цыліндравыя, алюмініевыя, з вадзяным астуджэннем, тыпу DOHC (1.6 л OHC), рамянным прывадам ГРМ, мікрапрацэсарным кіраваннем, тэрмаметрычным вымяральнікам масы паветра і турбакампрэсарам на мадэлях 1.8Т |
|
Дызельныя рухавікі |
Радныя 4-цыліндравыя (OHC) і V-вобразныя 6-цыліндравыя (DOHC) з вадзяным астуджэннем, рамянным прывадам ГРМ і турбакампрэсарам |
Абазначэнне рухавіка// Пачатак выпуску
|
Характарыстыка |
Значэнне |
|
1.6
|
ALZ//з 11/00 |
| 1.8T | AVJ//з 11/00 па 07/02 |
| 1.8T | BFB//с 07/02 |
| 1.8T | -//з 11/02 |
| 2.0 | ALT//с 11/00 |
| 2.0FSI | AWA//с 07/02 |
|
2.4
|
BDV//с 09/01 |
| 3.0 | ASN//с 11/00 |
| S4 4.2 | BBK//с 03/03 |
| 1.9TDI | AVB//с 05/01 |
| 1.9TDI | AWX, AVF//з 11/00 |
| 2.5TDI | AYM, BCZ//с 08/01 па 07/02 |
| 2.5TDI | BDG//с 07/02 |
| 2.5TDI | AKE, BAU, BDH//з 11/00 |
Намінальная магутнасць, квт//к.с. (пры аб/мін)
|
Характарыстыка |
Значэнне |
| ALZ | 75//102 (5600) |
| AVJ | 110//150 (5700) |
| BFB | 120//163 (5700) |
| 140//190 (5700) | |
| ALT | 96//130 (5700) |
| AWA | 110//150 (6000) |
| BDV | 125//170 (6000) |
| ASN | 162//220 (6300) |
| BBK | 253//344 (7000) |
| AVB | 74//100 (4000) |
| AWX, AVF | 96//130 (4000) |
| AYM, BCZ | 114//155 (4000) |
| BDG | 120//163 (4000) |
| AKE, BAU, BDH | 132//180 (4000) |
Намінальны крутоўны момант, Нм, пры аб/мін
|
Характарыстыка |
Значэнне |
| ALZ | 148/3600 |
| AVJ | 210/1750 |
| BFB | 225/1950 |
| 240/1950 | |
| ALT | 195/3300 |
| AWA | 200/3250 |
| BDV | 230/3200 |
| ASN | 300/3200 |
| BBK | 410/3500 |
| AVB | 250/1900 |
| AWX | 285/1750 |
| AVF | 310/1900 |
| AYM, BCZ | 310/1500 |
| BDG | 310/1400 |
| AKE, BAU, BDH | 370/1500 |
Лік і размяшчэнне цыліндраў/клапанаў на цыліндр/тып
|
Характарыстыка |
Значэнне |
|
1.6
|
4, радное / 2 / OHC |
| 1.8, 2.0 | 4, радное / 5 / DOHC |
| 2.0FSI | 4, радное / 4 / DOHC |
| 2.4, 3.0 | 6, V-вобразнае / 5 / DOHC |
| S4 4.2 | 8, V-вобразнае / 5 / DOHC |
| 1.9TDI | 4, радное / 2 / OHC |
| 2.5TDI | 6, V-вобразнае / 4 / DOHC |
Парадак працы цыліндраў
|
Характарыстыка |
Значэнне |
| 4-цыліндравыя | 1-3-4-2 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
| V8 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Рабочы аб'ём цыліндраў, см³ // Дыяметр цыліндраў х Ход поршняў
|
Характарыстыка |
Значэнне |
|
1.6
|
1596 // 81.0 х 77.4 |
| 1.8T | 1781 // 81.0 х 86.4 |
| 2.0 | 1984 // 82.5 х 92.8 |
|
2.4
|
2393 // 81.0 х 77.4 |
| 3.0 | 2976 // 82.5 х 92.8 |
|
4.2
|
4163 // 84.5 х 92.8 |
| 1.9TDI | 1896 // 79.5 х 95.5 |
| 2.5TDI | 2496 // 78.3 х 86.4 |
Ступень сціску
|
Характарыстыка |
Значэнне |
| 1.6, 2.0 |
10.3
|
| 1.8T |
9.3
|
| 2.0FSI |
11.5
|
| 2.4, 3.0 |
10.5
|
| S4 4.2 |
11.0
|
| 1.9TDI, 2.5TDI (AYM, BCZ, BDG, AKE) |
18.5
|
| 2.5TDI (BAU, BDH) |
19.5
|
Ціск кампрэсіі
|
Характарыстыка |
Значэнне |
|
1.6, 2.0 л |
10.0 — 13.0 |
|
7.0 |
|
1/8 л |
9.0 — 14.0 |
|
7.5 |
|
3.0, 4.2 л |
10.0 — 14.0 |
|
9.0 |
| 1.9 л TDI | 25.0 — 31.0 |
|
19.0 |
| 2/5 л TDI | 24.0 — 33.0 |
|
24.0 |
Датчык-выключальнік ціску алею
Ціск спрацоўвання, атм/колер корпуса
|
Характарыстыка |
Значэнне |
|
Бензінавыя рухавікі |
1.4±0.2/чорны |
|
Дызельныя рухавікі 1.9 л |
0.7±0.15/карычневы |
|
Дызельныя рухавікі 2.5 л |
0.9±0.15/шэры |
Кантрольныя значэння ціску алею, пры 80°C
|
Характарыстыка |
Значэнне |
|
Рухавікі 1.6 і 2.0 л |
2 атм. на абаротах х.х.
|
|
Рухавік 1/8 л
|
01/03 атм. на абаротах х.х.
|
| Рухавік 3.0 л | 1.8 атм. на абаротах х.х.
4.0 атм. на абаротах 2000 у мін |
| Рухавік 4/2 л | 2.0 атм. на абаротах х.х.
3/5 атм. на абаротах 3500 у мін |
| Рухавікі TDI 1/9 і 2/5 л | 0.8 атм. на абаротах х.х.
2.0 атм. на абаротах 2000 у мін |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Моманты зацяжкі крапяжу прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і на некаторых ілюстрацыях*.
* Выдзеленыя ў тэксце тоўстым шрыфтам моманты зацяжкі падлягаюць дакладнаму выкананню; не вылучаныя тоўстым шрыфтам намаганні прыведзены толькі арыентыровачна.
|
Характарыстыка |
Значэнне |
|
Ніты мацавання галоўкі цыліндраў |
|
|
Рухавік 1.6, 1.8, 2.0 і 3.0 л |
|
| 1 прыём |
20
|
| 2 прыём |
40
|
| 3 прыём |
на кут 90°
|
| 4 прыём |
на кут 90°
|
|
Рухавік 2/4 л |
|
| 1 прыём |
40
|
| 2 прыём |
60
|
| 3 прыём |
на кут 90°
|
| 4 прыём |
на кут 90°
|
|
Рухавік 4/2 л |
|
| 1 прыём |
30
|
| 2 прыём |
60
|
| 3 прыём |
на кут 90°
|
| 4 прыём |
на кут 90°
|
|
Дызельны рухавік 1.9 л |
|
| 1 прыём |
40
|
| 2 прыём |
60
|
| 3 прыём |
на кут 90°
|
| 4 прыём |
на кут 90°
|
|
Дызельны рухавік 2.5 л |
|
| 1 прыём |
35
|
| 2 прыём |
60
|
| 3 прыём |
на кут 90°
|
| 4 прыём |
на кут 90°
|
|
Ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала
|
|
| Рухавікі 1.6, 1.8, 2.0 л |
65Нм +90°
|
| Рухавікі 2/4 л
|
|
|
25
|
|
65Нм+90°
|
| Рухавікі 3.0 л |
35Нм+90°
|
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
65Нм+90°
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
60Нм+90°
|
| Ніты мацавання вечкаў шатун падшыпнікаў |
30Нм +90°
|
|
Алейная помпа да блока цыліндраў
|
|
| Рухавікі 1.6, 1.8 л |
15
|
| Рухавікі 2.0 л |
15Нм+90°
|
| Рухавікі 2/4 л |
25
|
| Рухавікі 3.0 л |
35Нм+90°
|
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
16
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
22
|
| Ніты паддона картара | |
| Рухавікі 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л
|
|
|
10
|
|
15
|
|
22
|
|
45
|
| Рухавікі 2/4 л |
10
|
| Дызельныя рухавікі |
15
|
| Масласлівы корак паддона картара | |
| Рухавікі 1.6 л |
50
|
| Рухавікі 1.8, 2.0, 2.4, 3.0 л |
30
|
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
30
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
25
|
| Датчык-выключальнік ціску алею | |
| Бензінавыя рухавікі |
25
|
| Дызельныя рухавікі |
20
|
| Махавік (прывадны дыск) | |
| Ніт 22.0/22.5 мм |
60Нм+90°
|
| Ніт 35/42/43 мм (двухмасавы махавік) |
60Нм+180°
|
| Шкiв коленвала/дэмпфер | |
| Рухавікі 1.6, 1.8, 2.0 л |
90Нм+90°
|
| Рухавікі 2.4, 3.0 л |
200Нм+180°
|
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
120Нм+90°
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
200Нм+180°
|
| Кошык счаплення да махавік |
25 (22 на пярэднепрывадных мадэлях з рухавікамі 2.4, 3.0 л)
|
| Зорачка распредвала | |
|
Рухавік 1/6 л |
100
|
|
Рухавікі 1.8, 2.0 л |
65
|
|
Рухавік 2/4 л |
55
|
|
Рухавік 3.0 л |
100
|
|
Дызельныя рухавікі 1.9 л
|
|
|
100
|
|
25
|
|
Дызельныя рухавікі 2.5 л
|
|
|
75
|
|
22
|
| Пасцель распредвалов | |
| Рухавікі 1.6, 2.0 л |
20
|
| Рухавікі 1.8, 2.4, 3.0 л |
10
|
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
8Нм+90°
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
15
|
| Вечка распредвалов | |
| Бензінавыя рухавікі |
10
|
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
9
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
10
|
| Упускны трубаправод да галоўкі цыліндраў | |
| Рухавікі 1.6, 2.0 л |
20
|
| Рухавікі 1.8, 2.4, 3.0, 4/2 л |
10
|
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
25
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
10
|
| Выпускны калектар да галоўкі цыліндраў | |
| Бензінавыя рухавікі |
25
|
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
25
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
22
|
| Прыёмная труба да калектара | |
| Рухавікі 1.6, 1.8, 2.0 л |
40
|
| Рухавікі 2.4, 3.0 л |
25
|
| Дызельныя рухавікі |
21
|
| Вадзяная помпа | |
| Рухавікі 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л |
15
|
| Рухавікі 2/4 л |
10
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
10
|
| Паліўная размеркавальная магістраль да впускнога трубаправода |
10
|
| Заціск фарсункі | |
| Дызельныя рухавікі 1.9 л |
12Нм+270°
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
30
|
| Накідная гайка трубаправода фарсункі |
30
|
| Шасцярня ТНВД | |
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
22
|
| Датчык-выключальнік ціску алею | |
| Рухавікі 1.6, 1.8, 2.4, 3.0 л |
25
|
| Рухавікі 2.0 л |
20
|
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
25
|
| Датчык становішча распредвала | |
| Рухавік 1/6 л |
13
|
| Лямбда-зонд | |
| Рухавікі 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л |
50
|
| Рухавікі 2/4 л |
55
|
| Датчык дэтанацыі | |
| Бензінавыя рухавікі |
20
|
| Алейны фільтр | |
| Дызельныя рухавікі 2.5 л |
25
|
Дадаткова
|
Характарыстыка |
Значэнне |
|
Рухавік 1/8 л |
|
|
Апоры ўпускнога трубаправода да впускнога трубаправода і трымальніка |
20 |
|
Турбакампрэсар да выпускнога калектара. Ніты абавязкова заменіце. Вышмаруйце разьбярства і апорныя паверхні галовак нітаў высокатэмпературнай пастай, напрыклад, AUDI G 052 112 A3. |
35 |
|
Трымальнік турбакампрэсара да блока цыліндраў |
25 |
|
Трымальнік турбакампрэсара да турбакампрэсара |
30 |
| Хамуты шлангаў паветраводаў | 3.5 |
| Рухавік 3.0 л | |
| Труба астуджальнай вадкасці задняя да галоўкі цыліндраў | 10 |
| Камбінаваны клапан да галоўкі цыліндраў | 10 |
| Вечка зубчастага рамяня задняя да галоўкі цыліндраў а таксама да блока цыліндраў | 10 (заменіце) |
| Трымальнік накіравальнага роліка да галоўкі цыліндраў | 10 (заменіце) |
| Труба астуджальнай вадкасці перадпакой да галоўка цыліндраў | |
|
10 |
|
23 |
| Трубаправод высокага ціску гідраўзмацняльніка руля да помпы | 47 |
| Трубаправод высокага ціску гідраўзмацняльніка руля да галоўкі цыліндраў | 10 |
| Трубаправод высокага ціску гідраўзмацняльніка руля да трубы астуджальнай вадкасці задняй | 20 |
| Рухавік 4/2 л | |
| Нацягвальнік ланцуга да галоўкі цыліндраў | 5Нм + 90° |
| Вечка галоўкі цыліндраў (паслядоўнасць: цэнтральны ніт, 2 ніта з тарца, пакінутыя 12 нітаў крыж-накрыж знутры вонкі) | 10 |
| Падача паліва да паліўнай размеркавальнай магістралі | 25 |
| Дызельны рухавік 1.9 л | |
| Датчык Хола да галоўкі цыліндраў (з прыхапляльным кампаўндам) | 10 |
| Ступіца да размеркавальнага вала | 100 |
| Трубаправод падачы алею да трымальніка алейнага фільтра | 25 |
| Трубаправод вяртання алею да турбакампрэсара (балты, клас трываласці 10.9) | 15 |
|
Верхняя труба астуджальнай вадкасці да вуха |
20 |
|
Ніты колаў |
120 |
(Гэты артыкул скапіяваны з вэб-сайта Audimanual.ru)
