Upozornenie: V texte kapitoly sú uvedené aj samostatné charakteristiky a ak sú povinné, sú zvýraznené tučným písmom.
Charakteristický |
Význam |
Benzín
motory
|
Radový 4-valec a 6-valec v tvare V, hliníkový, vodou chladený, typ DOHC (1,6 l OHC), pohon ozubeným remeňom, mikroprocesorové riadenie, teplomerný merač hmotnosti vzduchu a turbodúchadlo na modeloch 1,8T |
Diesel motory |
Radový 4-valec (OHC) a 6-valec v tvare V (DOHC) vodou chladený, pohon rozvodovým remeňom a turbodúchadlo |
Označenie motora//Začiatok výroby
Charakteristický |
Význam |
1.6
|
ALZ//od 11.00 |
1.8T | AVJ//od 11.00 do 07.02 |
1.8T | BFB//od 7.2 |
1.8T | -//od 11.02 |
2.0 | ALT//od 11/00 |
2.0FSI | AWA//od 7.2 |
2.4
|
BDV//od 09.01 |
3.0 | ASN//od 11.00 |
S4 4.2 | BBK//od 3.3 |
1.9TDI | AVB//od 01.05 |
1.9TDI | AWX, AVF//od 11.00 |
2.5TDI | AYM, BCZ//od 08.01. do 07.02 |
2.5TDI | BDG//od 7.2 |
2.5TDI | AKE, BAU, BDH//od 11.00 |
Menovitý výkon, kW//hp (pri otáčkach za minútu)
Charakteristický |
Význam |
ALZ | 75//102 (5600) |
AVJ | 110//150 (5700) |
BFB | 120//163 (5700) |
140//190 (5700) | |
ALT | 96//130 (5700) |
AWA | 110//150 (6000) |
BDV | 125//170 (6000) |
ASN | 162//220 (6300) |
BBK | 253//344 (7000) |
AVB | 74//100 (4000) |
AWX, AVF | 96//130 (4000) |
AYM, BCZ | 114//155 (4000) |
BDG | 120//163 (4000) |
AKE, BAU, BDH | 132//180 (4000) |
Menovitý krútiaci moment, Nm, pri ot./min
Charakteristický |
Význam |
ALZ | 148/3600 |
AVJ | 210/1750 |
BFB | 225/1950 |
240/1950 | |
ALT | 195/3300 |
AWA | 200/3250 |
BDV | 230/3200 |
ASN | 300/3200 |
BBK | 410/3500 |
AVB | 250/1900 |
AWX | 285/1750 |
AVF | 310/1900 |
AYM, BCZ | 310/1500 |
BDG | 310/1400 |
AKE, BAU, BDH | 370/1500 |
Počet a usporiadanie valcov/ventilov na valec/typ
Charakteristický |
Význam |
1.6
|
4, inline / 2 / OHC |
1.8, 2.0 | 4, inline / 5 / DOHC |
2.0FSI | 4, inline / 4 / DOHC |
2.4, 3.0 | 6, v tvare V / 5 / DOHC |
S4 4.2 | 8, v tvare V / 5 / DOHC |
1.9TDI | 4, inline / 2 / OHC |
2.5TDI | 6, v tvare V / 4 / DOHC |
Poradie činnosti valcov
Charakteristický |
Význam |
4-valcový | 1-3-4-2 |
V6 | 1-4-3-6-2-5 |
V8 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Zdvihový objem valca, cm3 // Vŕtanie x Zdvih
Charakteristický |
Význam |
1.6
|
1596 // 81,0 x 77,4 |
1.8T | 1781 // 81,0 x 86,4 |
2.0 | 1984 // 82,5 x 92,8 |
2.4
|
2393 // 81,0 x 77,4 |
3.0 | 2976 // 82,5 x 92,8 |
4.2
|
4163 // 84,5 x 92,8 |
1.9TDI | 1896 // 79,5 x 95,5 |
2.5TDI | 2496 // 78,3 x 86,4 |
Pomer kompresie
Charakteristický |
Význam |
1.6, 2.0 |
10.3
|
1.8T |
9.3
|
2.0FSI |
11.5
|
2.4, 3.0 |
10.5
|
S4 4.2 |
11.0
|
1.9TDI, 2.5TDI (AYM, BCZ, BDG, AKE) |
18.5
|
2.5TDI (BAU, BDH) |
19.5
|
Kompresný tlak
Charakteristický |
Význam |
1,6, 2,0 l |
10.0 — 13.0 |
|
7.0 |
1,8 l |
9.0 — 14.0 |
|
7.5 |
3,0, 4,2 l |
10.0 — 14.0 |
|
9.0 |
1,9 l TDI | 25.0 — 31.0 |
|
19.0 |
2,5 l TDI | 24.0 — 33.0 |
|
24.0 |
Spínač tlaku oleja
Tlak odozvy, farba atm/puzdra
Charakteristický |
Význam |
Benzínové motory |
1,4±0,2/čierna |
Dieselové motory 1,9 l |
0,7±0,15/hnedá |
Dieselové motory 2,5 l |
0,9±0,15/šedá |
Kontrolné hodnoty tlaku oleja pri 80°С
Charakteristický |
Význam |
Motory 1,6 a 2,0 l |
2 atm. rýchlosťou x.x.
|
Motor 1,8l
|
1,3 atm. rýchlosťou x.x.
|
Motor 3,0l | 1,8 atm. rýchlosťou x.x.
4,0 atm. pri 2000 ot./min |
Motor 4,2l | 2,0 atm. rýchlosťou x.x.
3,5 atm. pri 3500 ot./min |
Motory 1,9 l a 2,5 l TDI | 0,8 atm. rýchlosťou x.x.
2,0 atm. pri 2000 ot./min |
Uťahovacia sila závitových spojov, Nm
Uťahovacie momenty upevňovacích prvkov sú tiež uvedené v texte kapitoly a na niektorých ilustráciách*.
* Uťahovacie momenty uvedené tučným písmom sa musia prísne dodržiavať; Úsilie neuvedené tučným písmom je len orientačné.
Charakteristický |
Význam |
Skrutky upevnenia hlavy valcov |
|
Motor 1,6, 1,8, 2,0 a 3,0 l |
|
1 recepcia |
20
|
2 recepcia |
40
|
3 recepcia |
pod uhlom 90°
|
4 recepcia |
pod uhlom 90°
|
Motor 2,4 l |
|
1 recepcia |
40
|
2 recepcia |
60
|
3 recepcia |
pod uhlom 90°
|
4 recepcia |
pod uhlom 90°
|
Motor 4,2 l |
|
1 recepcia |
30
|
2 recepcia |
60
|
3 recepcia |
pod uhlom 90°
|
4 recepcia |
pod uhlom 90°
|
Naftový motor 1,9 l |
|
1 recepcia |
40
|
2 recepcia |
60
|
3 recepcia |
pod uhlom 90°
|
4 recepcia |
pod uhlom 90°
|
Naftový motor 2,5 l |
|
1 recepcia |
35
|
2 recepcia |
60
|
3 recepcia |
pod uhlom 90°
|
4 recepcia |
pod uhlom 90°
|
Skrutky upevnenia krytov radikálových ložísk kľukového hriadeľa
|
|
Motory 1,6, 1,8, 2,0 l |
65 Nm + 90°
|
Motory 2,4 l
|
|
|
25
|
|
65 Nm + 90°
|
Motory 3,0 l |
35 Nm + 90°
|
Dieselové motory 1,9 l |
65 Nm + 90°
|
Dieselové motory 2,5 l |
60 Nm + 90°
|
Skrutky veka ojničného ložiska |
30 Nm + 90°
|
Olejové čerpadlo do bloku valcov
|
|
Motory 1,6, 1,8 l |
15
|
Motory 2,0 l |
15 Nm + 90°
|
Motory 2,4 l |
25
|
Motory 3,0 l |
35 Nm + 90°
|
Dieselové motory 1,9 l |
16
|
Dieselové motory 2,5 l |
22
|
Skrutky olejovej vane | |
Motory 1,6, 1,8, 2,0, 3,0 l
|
|
|
10
|
|
15
|
|
22
|
|
45
|
Motory 2,4 l |
10
|
Dieselové motory |
15
|
Vypúšťacia skrutka oleja na olejovej vani | |
Motory 1,6 l |
50
|
Motory 1,8, 2,0, 2,4, 3,0 l |
30
|
Dieselové motory 1,9 l |
30
|
Dieselové motory 2,5 l |
25
|
Spínač tlaku oleja | |
Benzínové motory |
25
|
Dieselové motory |
20
|
Zotrvačník (disk disku) | |
Skrutka 22,0/22,5 mm |
60 Nm + 90°
|
Skrutka 35/42/43 mm (dvojhmotový zotrvačník) |
60 Nm + 180°
|
Kladka/tlmič kľukového hriadeľa | |
Motory 1,6, 1,8, 2,0 l |
90 Nm + 90°
|
Motory 2,4, 3,0 l |
200 Nm + 180°
|
Dieselové motory 1,9 l |
120 Nm + 90°
|
Dieselové motory 2,5 l |
200 Nm + 180°
|
spojkový kôš k zotrvačníku |
25 (22 pri modeloch s pohonom predných kolies s motormi 2,4, 3,0 l)
|
Ozubené koleso vačkového hriadeľa | |
Motor 1,6l |
100
|
Motory 1,8, 2,0 l |
65
|
Motor 2,4l |
55
|
Motor 3,0l |
100
|
Naftové motory 1,9 l
|
|
|
100
|
|
25
|
Naftové motory 2,5 l
|
|
|
75
|
|
22
|
Lôžko vačkových hriadeľov | |
Motory 1,6, 2,0 l |
20
|
Motory 1,8, 2,4, 3,0 l |
10
|
Dieselové motory 1,9 l |
8 Nm + 90°
|
Dieselové motory 2,5 l |
15
|
Kryt vačkového hriadeľa | |
Benzínové motory |
10
|
Dieselové motory 1,9 l |
9
|
Dieselové motory 2,5 l |
10
|
Sacie potrubie k hlave valcov | |
Motory 1,6, 2,0 l |
20
|
Motory 1,8, 2,4, 3,0, 4,2 l |
10
|
Dieselové motory 1,9 l |
25
|
Dieselové motory 2,5 l |
10
|
Výfukové potrubie k hlave valcov | |
Benzínové motory |
25
|
Dieselové motory 1,9 l |
25
|
Dieselové motory 2,5 l |
22
|
Predné potrubie k rozdeľovaču | |
Motory 1,6, 1,8, 2,0 l |
40
|
Motory 2,4, 3,0 l |
25
|
Dieselové motory |
21
|
Vodné čerpadlo | |
Motory 1,6, 1,8, 2,0, 3,0 l |
15
|
Motory 2,4 l |
10
|
Dieselové motory 2,5 l |
10
|
Potrubie rozvodu paliva do sacieho potrubia |
10
|
Klip vstrekovača | |
Dieselové motory 1,9 l |
12 Nm + 270°
|
Dieselové motory 2,5 l |
30
|
Spojovacia matica potrubia trysky |
30
|
Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla | |
Dieselové motory 2,5 l |
22
|
Spínač tlaku oleja | |
Motory 1,6, 1,8, 2,4, 3,0 l |
25
|
Motory 2,0 l |
20
|
Dieselové motory 2,5 l |
25
|
Snímač polohy vačkového hriadeľa | |
Motor 1,6l |
13
|
Lambda sonda | |
Motory 1,6, 1,8, 2,0, 3,0 l |
50
|
Motory 2,4 l |
55
|
Snímač klepania | |
Benzínové motory |
20
|
Olejový filter | |
Dieselové motory 2,5 l |
25
|
Okrem toho
Charakteristický |
Význam |
Motor 1,8 l |
|
Podpery sacieho potrubia k saciemu potrubiu a držiaku |
20 |
Turbodúchadlo do výfukového potrubia. Nezabudnite vymeniť skrutky. Namažte závity a dosadacie plochy hláv skrutiek vysokoteplotnou pastou, ako je AUDI G 052 112 A3. |
35 |
Držiak turbodúchadla na blok valcov |
25 |
Držiak turbodúchadla na turbodúchadlo |
30 |
Spony vzduchových hadíc | 3.5 |
Motor 3,0 l | |
Potrubie chladiacej kvapaliny vzadu k hlave valcov | 10 |
Kombinovaný ventil s hlavou valcov | 10 |
Kryt ozubeného remeňa vzadu k hlave valcov a tiež k bloku valcov | 10 (nahradiť) |
Držiak valčeka veďte k hlave valca | 10 (nahradiť) |
Potrubie chladiacej kvapaliny vpredu k hlave valcov | |
|
10 |
|
23 |
Vysokotlakové vedenie posilňovača riadenia k čerpadlu | 47 |
Vysokotlakové vedenie posilňovača riadenia k hlave valcov | 10 |
Vysokotlakové vedenie posilňovača riadenia k zadnému potrubiu chladiacej kvapaliny | 20 |
Motor 4,2 l | |
Napínač reťaze na hlavu valca | 5 Nm + 90° |
kryt hlavy valcov (poradie: stredová skrutka, 2 skrutky od konca, zvyšných 12 skrutiek krížom zvnútra von) | 10 |
Prívod paliva do rozvodu paliva | 25 |
Naftový motor 1,9 l | |
Hallov snímač k hlave valcov (s lepivou zmesou) | 10 |
Náboj na vačkový hriadeľ | 100 |
Vedenie prívodu oleja do držiaka olejového filtra | 25 |
Spätné vedenie oleja do turbodúchadla (skrutky, trieda pevnosti 10.9) | 15 |
Horné potrubie chladiacej kvapaliny k oku |
20 |
Skrutky kolies |
120 |
Komentáre návštevníkov