Предупреждение: Индивидуалните характеристики са дадени и в текста на главата и, ако изпълнението им е задължително, са подчертани с удебелен шрифт.
|
Характеристика |
Значение |
| Бензин
двигатели
|
Редов 4-цилиндров и V-образен 6-цилиндров, алуминиев, с водно охлаждане, тип DOHC (1,6 L OHC), задвижване с ангренажен ремък, микропроцесорно управление, термометричен измервател на масата на въздуха и турбокомпресор при моделите 1,8T |
|
Дизел двигатели |
Редов 4-цилиндров (OHC) и V-образен 6-цилиндров (DOHC) с водно охлаждане, задвижване с ангренажен ремък и турбокомпресор |
Обозначение на двигателя//Начало на производство
|
Характеристика |
Значение |
|
1.6
|
ALZ//от 11/00 |
| 1.8T | AVJ//от 11/00 до 07/02 |
| 1.8T | БФБ//от 07/02 |
| 1.8T | -//от 02.11 |
| 2.0 | ALT//от 11/00 |
| 2.0FSI | AWA//от 07/02 |
|
2.4
|
БДВ//от 01.09 |
| 3.0 | ASN//от 11/00 |
| S4 4.2 | ББК//от 03/03 |
| 1.9TDI | АВБ//от 05/01 |
| 1.9TDI | AWX, AVF//от 11/00 |
| 2.5TDI | AYM, BCZ//от 08/01 до 07/02 |
| 2.5TDI | БДГ//от 07/02 |
| 2.5TDI | AKE, BAU, BDH//от 11/00 |
Номинална мощност, kW/hp. (при обороти в минута)
|
Характеристика |
Значение |
| ALZ | 75//102 (5600) |
| AVJ | 110//150 (5700) |
| BFB | 120//163 (5700) |
| 140//190 (5700) | |
| ALT | 96//130 (5700) |
| AWA | 110//150 (6000) |
| BDV | 125//170 (6000) |
| ASN | 162//220 (6300) |
| BBK | 253//344 (7000) |
| AVB | 74//100 (4000) |
| AWX, AVF | 96//130 (4000) |
| AYM, BCZ | 114//155 (4000) |
| BDG | 120//163 (4000) |
| AKE, BAU, BDH | 132//180 (4000) |
Номинален въртящ момент, Nm, при об/мин
|
Характеристика |
Значение |
| ALZ | 148/3600 |
| AVJ | 210/1750 |
| BFB | 225/1950 |
| 240/1950 | |
| ALT | 195/3300 |
| AWA | 200/3250 |
| BDV | 230/3200 |
| ASN | 300/3200 |
| BBK | 410/3500 |
| AVB | 250/1900 |
| AWX | 285/1750 |
| AVF | 310/1900 |
| AYM, BCZ | 310/1500 |
| BDG | 310/1400 |
| AKE, BAU, BDH | 370/1500 |
Брой и разположение на цилиндрите/клапаните за цилиндър/тип
|
Характеристика |
Значение |
|
1.6
|
4, редови / 2 / OHC |
| 1.8, 2.0 | 4, редови / 5 / DOHC |
| 2.0FSI | 4, редови / 4 / DOHC |
| 2.4, 3.0 | 6, V-образен / 5 / DOHC |
| S4 4.2 | 8, V-образен / 5 / DOHC |
| 1.9TDI | 4, редови / 2 / OHC |
| 2.5TDI | 6, V-образен / 4 / DOHC |
Ред на запалване на цилиндъра
|
Характеристика |
Значение |
| 4-цилиндров | 1-3-4-2 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
| V8 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Обем на цилиндъра, см³ // Диаметър на цилиндъра x Ход на буталото
|
Характеристика |
Значение |
|
1.6
|
1596 // 81,0 x 77,4 |
| 1.8T | 1781 // 81,0 x 86,4 |
| 2.0 | 1984 // 82.5 x 92.8 |
|
2.4
|
2393 // 81,0 x 77,4 |
| 3.0 | 2976 // 82,5 x 92,8 |
|
4.2
|
4163 // 84,5 x 92,8 |
| 1.9TDI | 1896 // 79,5 x 95,5 |
| 2.5TDI | 2496 // 78,3 x 86,4 |
Съотношение на компресия
|
Характеристика |
Значение |
| 1.6, 2.0 |
10.3
|
| 1.8T |
9.3
|
| 2.0FSI |
11.5
|
| 2.4, 3.0 |
10.5
|
| S4 4.2 |
11.0
|
| 1.9TDI, 2.5TDI (AYM, BCZ, BDG, AKE) |
18.5
|
| 2.5TDI (BAU, BDH) |
19.5
|
Компресионно налягане
|
Характеристика |
Значение |
|
1.6, 2.0 л |
10.0 — 13.0 |
|
7.0 |
|
1.8 л |
9.0 — 14.0 |
|
7.5 |
|
3.0, 4.2 л |
10.0 — 14.0 |
|
9.0 |
| 1.9L TDI | 25.0 — 31.0 |
|
19.0 |
| 2.5L TDI | 24.0 — 33.0 |
|
24.0 |
Датчик за налягане на маслото
Налягане на реакция, atm/цвят на тялото
|
Характеристика |
Значение |
|
Бензинови двигатели |
1,4±0,2/черно |
|
Дизелови двигатели 1.9л |
0,7±0,15/кафяво |
|
Дизелови двигатели 2.5л |
0,9±0,15/сив |
Стойности за контрол на налягането на маслото при 80°C
|
Характеристика |
Значение |
|
Двигатели 1.6 и 2.0л |
2 атм. на празен ход.
|
|
Двигател 1.8л
|
1,3 атм. на празен ход.
|
| Двигател 3.0л | 1,8 атм. на празен ход.
4,0 атм. при 2000 об/мин |
| Двигател 4.2л | 2,0 атм. на празен ход.
3,5 атм. при 3500 об/мин |
| TDI двигатели 1.9 и 2.5л | 0,8 атм. на празен ход.
2,0 атм. при 2000 об/мин |
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Моментите на затягане на крепежните елементи също са дадени в текста на главата и на някои илюстрации*.
* Моментите на затягане, отбелязани с удебелен шрифт в текста, трябва да се спазват стриктно; усилията, които не са показани с удебелен шрифт, са само приблизителни.
|
Характеристика |
Значение |
|
Монтажни болтове на цилиндровата глава |
|
|
Двигател 1.6, 1.8, 2.0 и 3.0 л |
|
| 1 прием |
20
|
| 2-ри прием |
40
|
| 3-ти прием |
под ъгъл 90°
|
| 4-ти прием |
под ъгъл 90°
|
|
Двигател 2.4л |
|
| 1 прием |
40
|
| 2-ри прием |
60
|
| 3-ти прием |
под ъгъл 90°
|
| 4-ти прием |
под ъгъл 90°
|
|
Двигател 4.2л |
|
| 1 прием |
30
|
| 2-ри прием |
60
|
| 3-ти прием |
под ъгъл 90°
|
| 4-ти прием |
под ъгъл 90°
|
|
Дизелов двигател 1.9л |
|
| 1 прием |
40
|
| 2-ри прием |
60
|
| 3-ти прием |
под ъгъл 90°
|
| 4-ти прием |
под ъгъл 90°
|
|
Дизелов двигател 2.5л |
|
| 1 прием |
35
|
| 2-ри прием |
60
|
| 3-ти прием |
под ъгъл 90°
|
| 4-ти прием |
под ъгъл 90°
|
|
Болтове за закрепване на капачката на основния лагер на коляновия вал
|
|
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 л |
65Nm +90°
|
| 2.4L двигатели
|
|
|
25
|
|
65Nm+90°
|
| 3.0L двигатели |
35Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 1.9л |
65Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
60Nm+90°
|
| Болтове за закрепване на капачката на биелен лагер |
30Nm +90°
|
|
Маслена помпа към цилиндровия блок
|
|
| Двигатели 1.6, 1.8 л |
15
|
| 2.0L двигатели |
15Nm+90°
|
| 2.4L двигатели |
25
|
| 3.0L двигатели |
35Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 1.9л |
16
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
22
|
| Болтове на масления съд | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л
|
|
|
10
|
|
15
|
|
22
|
|
45
|
| 2.4L двигатели |
10
|
| Дизелови двигатели |
15
|
| Пробка за източване на маслен съд | |
| Двигатели 1.6л |
50
|
| Двигатели 1.8, 2.0, 2.4, 3.0 л |
30
|
| Дизелови двигатели 1.9л |
30
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
25
|
| Датчик за налягане на маслото | |
| Бензинови двигатели |
25
|
| Дизелови двигатели |
20
|
| Маховик (задвижващ диск) | |
| Болт 22,0/22,5 мм |
60Nm+90°
|
| Болт 35/42/43 мм (двумасов маховик) |
60Nm+180°
|
| Ролба/амортисьор на коляновия вал | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 л |
90Nm+90°
|
| Двигатели 2.4, 3.0 л |
200Nm+180°
|
| Дизелови двигатели 1.9л |
120Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
200Nm+180°
|
| Кошница на съединителя към маховика |
25 (22 при модели с предно задвижване с двигатели 2.4, 3.0 l)
|
| Зъбно колело на разпределителния вал | |
|
Двигател 1.6л |
100
|
|
Двигатели 1.8, 2.0 л |
65
|
|
Двигател 2.4л |
55
|
|
Двигател 3.0л |
100
|
|
Дизелови двигатели 1.9л
|
|
|
100
|
|
25
|
|
Дизелови двигатели 2.5л
|
|
|
75
|
|
22
|
| Легло на разпределителния вал | |
| Двигатели 1.6, 2.0 л |
20
|
| Двигатели 1.8, 2.4, 3.0л |
10
|
| Дизелови двигатели 1.9л |
8Nm+90°
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
15
|
| Капак на разпределителния вал | |
| Бензинови двигатели |
10
|
| Дизелови двигатели 1.9л |
9
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
10
|
| Всмукателен колектор към цилиндрова глава | |
| Двигатели 1.6, 2.0 л |
20
|
| Двигатели 1.8, 2.4, 3.0, 4.2 л |
10
|
| Дизелови двигатели 1.9л |
25
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
10
|
| Изпускателен колектор към главата на цилиндъра | |
| Бензинови двигатели |
25
|
| Дизелови двигатели 1.9л |
25
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
22
|
| Всмукателна тръба към колектор | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0 л |
40
|
| Двигатели 2.4, 3.0 л |
25
|
| Дизелови двигатели |
21
|
| Водна помпа | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л |
15
|
| 2.4L двигатели |
10
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
10
|
| Тръбопровод за разпределение на горивото към всмукателния колектор |
10
|
| Скоба за инжектор | |
| Дизелови двигатели 1.9л |
12Nm+270°
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
30
|
| Съединителна гайка на тръбопровода на инжектора |
30
|
| Зъбно колело на горивната помпа | |
| Дизелови двигатели 2.5л |
22
|
| Датчик за налягане на маслото | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.4, 3.0 л |
25
|
| 2.0L двигатели |
20
|
| Дизелови двигатели 2.5л |
25
|
| Сензор за положение на разпределителния вал | |
| Двигател 1.6л |
13
|
| Ламбда сонда | |
| Двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 3.0 л |
50
|
| 2.4L двигатели |
55
|
| Сензор за детонация | |
| Бензинови двигатели |
20
|
| Маслен филтър | |
| Дизелови двигатели 2.5л |
25
|
Допълнително
|
Характеристика |
Значение |
|
Двигател 1.8л |
|
|
Подпори на всмукателния колектор към всмукателния колектор и държача |
20 |
|
Турбокомпресор към изпускателния колектор. Не забравяйте да смените болтовете. Смажете резбите и опорните повърхности на главите на болтовете с високотемпературна паста, например AUDI G 052 112 A3. |
35 |
|
Държач на турбокомпресора към цилиндровия блок |
25 |
|
Държач на турбокомпресор към турбокомпресор |
30 |
| Скоби за маркучи за въздуховоди | 3.5 |
| Двигател 3.0л | |
| Тръба за охлаждащата течност отзад към главата на цилиндъра | 10 |
| Комбиниран клапан към цилиндрова глава | 10 |
| Заден капак на ангренажния ремък към главата на цилиндъра, а също и към цилиндровия блок | 10 (замени) |
| Насочващ ролков държач към главата на цилиндъра | 10 (замени) |
| Тръба за охлаждащата течност отпред към главата на цилиндъра | |
|
10 |
|
23 |
| Тръбопровод за високо налягане на кормилното управление към помпата | 47 |
| Тръбопровод за високо налягане на сервоуправлението към главата на цилиндъра | 10 |
| Тръбопровод за високо налягане на сервоусилвателя на волана към задната тръба на охлаждащата течност | 20 |
| Двигател 4.2л | |
| Обтегач на веригата към главата на цилиндъра | 5Nm + 90° |
| Капак на цилиндровата глава (последователност: централен болт, 2 болта от края, останалите 12 болта на кръст отвътре навън) | 10 |
| Подаване на гориво към тръбопровода за разпределение на горивото | 25 |
| Дизелов двигател 1.9л | |
| Сензор на Хол към главата на цилиндъра (със смес за захващане) | 10 |
| Главина към разпределителен вал | 100 |
| Тръбопровод за подаване на масло към държача на масления филтър | 25 |
| Тръбопровод за връщане на маслото на турбокомпресора (болтове, клас на якост 10.9) | 15 |
|
Горна тръба на охлаждащата течност към отвора |
20 |
|
Болтове за джанти |
120 |
[Тази статия е копирана от онлайн ресурс «AUDIMANUAL»]
