Спецификации на двигателя (Audi 80 B3)

Обща информация

Работен обем:

• 2.0 л - 1994 см³
• 2,2 л - 2226 см³
• 2,3 л - 2309 см³

Диаметър на цилиндъра/ход на буталото:

• 2.0 л - 81.0/77.4 мм
• 2,2 л - 81,0/86,4 мм
• 2,3 л - 82,5/86,4 мм

Съотношение на компресия: 10.0:1
Минимално налягане на компресия - 8.0 bar
Максималната разлика между цилиндрите е 3,0 бара
Ред на запалване на цилиндъра: 1-2-4-5-3 (№ 1 от ангренажния ремък)

Система за смазване

Тип/спецификация на маслото - Универсално моторно масло, степен на вискозитет. SAE 15W/50 или 20W/50

Количество масло:

• Със смяна на филтъра - 4,5л.
• Без смяна на филтър - 4.0л.
• Разликата между мин. и макс., маркировки на пръчката - 1,0 л.

Налягане на маслото (минимум) - 2.0 бара при 2000 об/мин и температура на маслото 80°C
Маслен филтър — Champion C101

Странична хлабина на коляновия вал:

• Нови 0.07 - 0.23 мм
• Граница на износване - 0,29 мм
• Максималната работна хлабина на основния лагер е 0,16 mm

Диаметър на шийката на основния лагер:

• Стандартен размер - 57.96 - 57.98 мм
• 1 - ви ремонтен размер - 57,71 - 57,73 мм
• 2 - ри ремонтен размер - 57,46 - 57,48 мм
• 3 - ти ремонтен размер - 57,21 - 57,23 мм

Диаметър на коляновия болт:

• Стандартен размер - 47,76 - 47,78 мм
• 1 - ви ремонтен размер - 47,51 - 47,53 мм
• 2 - ри ремонтен размер - 47,26 - 47,28 мм
• 3 - ти ремонтен размер - 47.01 - 47.03 мм
• Максималната овалност на шията е 0,03 mm

Бутала и пръстени

Хлабина между буталото и отвора на цилиндъра:

• Нов - 0.025 мм
• Граница на износване - 0,08 мм

Хлабина между пръстена и жлеба в буталото:


Ново:

• Компресионни пръстени - 0,02 - 0,07 мм
• Пръстен за стъргане на масло - 0,02 - 0,06 мм
• Граница на износване - 0,15 мм
• Диаметър на буталото - същият като при 4 - цилиндров двигател
• Диаметър на отвора на цилиндъра - същият като при 4 - цилиндров двигател

Цилиндрични канали:

• Максимален овал - 0,04 мм

Хлабина на буталния пръстен (15 mm от основата на канала на цилиндъра):

• Нова компресия - 0,20 - 0,40 мм
• Нова стъргалка за масло - 0,25 - 0,50 мм
• Граница на износване - 1.0 мм

Номинални размери - 81.0/82.5 мм

Свързващи пръти

• Максималният страничен просвет на долната глава на мотовилката е 0,40 mm
• Максималната работна хлабина на биелния лагер е 0,12 мм

Разпределителен вал

Максимален страничен просвет:

• 10 клапанов двигател - 0,15 мм
• двигател 20 клапана - 0,20 мм

Работна хлабина на лагера:

• 10 клапанов двигател - 0.1мм
• двигател 20 клапана - 0,2 мм
• Изтичане на разпределителния вал (максимум) — 0,01 мм

Клапани

Ъгъл на главата на клапана - 45°

Водачи на клапаните - същите като при 4 - цилиндров двигател

Ход на клапана (при 1 мм повдигане):

Двигатели	PS	KV,NG	7А
Отваряне на всмукателния отвор	2° след ГМТ	ГМТ	6° преди ГМТ
Затваряне на входа след BDC	31°	41°	38°
Откриване на церемонията по дипломирането преди НМТ	31°	40°	42°
Закриване на матурите	2° преди ГМТ	1° след ГМТ	3° преди ГМТ

Цилиндрова глава

Минимална височина:

• Между повърхностите на двигател с 10 клапана - 132,75 мм
• Между контакта, повърхността на болта и повърхността. конектор - 118.1 1 мм

Моменти на затягане Nm

Монтажни болтове на цилиндровата глава:

• Етап 1 - 40
• Етап 2 - 60
• Етап 3 - Завъртете още на 180°

Трансмисия към двигателя:

• М8 - 20
• М10 - 45
• М12 - 65

• Долна рамка - 70
• Държач за предна рамка - 45
• Скоба за монтиране на двигателя - 45
• Капак на задвижването - 10
• Зъбно колело на разпределителния вал - 10 клапана, двигател - 80
• Зъбно колело на разпределителния вал - 20 клапана, двигател - 65
• Болт на зъбното колело на коляновия вал (инструмент 2079 - виж текста) — 350
• Капак на клапана - 10
• Смукателна тръба на маслената помпа - 10
• Пробка за източване на маслен съд - 10 клапана двигател - 40
• Пробка за източване на маслен съд - 20 клапана двигател - 30
• Покритие на маховика - 25
• Палет (10 клапанов двигател) — 20
• Маслена помпа - 10
• Капачки на основни лагери - 65
• Маховик/задвижващ диск - 100
• Междинно зъбно колело на ангренажен ремък - 20
• Гайка на биелни лагери - 30+90°
• Маслена струя на капачката на биелния лагер - 10
• Капачки на лагерите на разпределителния вал - 10 клапана Двигател - 20
• Капачки на лагерите на разпределителния вал - 20 клапана, двигател - 15
• Заден капак на задвижването - 20
• Ролба на коляновия вал - 20
• Маслен контролен клапан (двигател с 20 клапана) — 6
• Адаптер за датчик за налягане на маслото - 50

Палет (двигател с 20 клапана):

• М6 - 10
• М8 - 20