2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
3. Развийте и отстранете калника изпод двигателя.
4. Поставете подходящ съд под съда, след което развийте пробката за източване (снимка) и източете маслото от двигателя. Почистете, монтирайте и затегнете щепсела.
5. Източете охладителната система, както е описано в Раздел 2.
6. Отстранете компонентите на системата за впръскване на гориво, както е описано в Раздел 3.
7. При модели, оборудвани със сервоусилвател на волана, отстранете помпата, както е описано в Раздел 10, но не изключвайте маркучите, преместете помпата настрани.
8. При модели, оборудвани с климатик, отстранете компресора, както е описано в Раздел 11, но не изключвайте тръбите на охлаждащата течност, преместете блока настрани.
9. Отстранете решетката на радиатора, както е описано в Раздел 11. Развийте и предния горен капак на радиатора (снимка).
10. Отстранете предната броня, както е описано в Раздел 11.
11. Освободете кабела за управление на ключалката на капака (Раздел 11), след това развийте и отстранете напречната греда от предната част на двигателното отделение (снимка).
12. Отстранете спомагателния радиатор (къде е там).
13. При моделите с ръчна скоростна кутия отстранете допълнителния цилиндър на съединителя, както е описано в Раздел 5, но не изключвайте тръбата, преместете цилиндъра към преградата.
14. Отстранете долната напречна греда.
15. Отстранете капака на маркуча за подаване на вода.
16. Където е необходимо, отстранете десния фар и дясната монтажна плоча на ключалката.
17. Изключете електрическото окабеляване от сензора за въздушен поток и клапана за управление на въздуха на празен ход.
18. Изключете маркуча на нагревателя на въздушния филтър, отстранете корпуса на въздушния филтър със сензора за въздушния поток и въздуховода.
19. Отбележете посоката и местоположението на кабелния сноп на двигателя, след това разкачете кабелите и свалете снопа (снимка). За да избегнете смесване на проводниците при свързването им, маркирайте ги с тиксо.
20. Развийте заземителния кабел от окачването на държача на батерията и главата на цилиндъра.
21. Отстранете капака на разпределителя.
22. Изключете маркучите на нагревателя от преградата.
23. Отстранете регулатора на налягането на горивото.
24. Отстранете блока за управление на скоростта.
25. Изолирайте и след това откачете всички вакуумни маркучи.
26. Отстранете радиатора, както е описано в Раздел 2.
27. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво от преградата.
28. Развийте сензора за времето на запалване и сензора за скорост.
29. Изключете маркучите на охлаждащата течност от масления радиатор, главата на цилиндъра и блока на цилиндъра.
30. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите.
31. Отстранете изпускателната тръба, както е описано в Раздел 3.
32. Развийте и свалете предния капак на трансмисията.
33. Отстранете стартера, както е описано в Раздел 12.
34. Развийте температурния рефлектор от десния задвижващ вал. Развийте и предната опорна греда на двигателя.
35. За модели с автоматична скоростна кутия, развийте болтовете, закрепляющие преобразувател на въртящия момент към приводному диск, работейки през отвора на предния капак. Трябва да бъде проворачивать двигател, за да получите достъп до всеки болту. Също така прекъсване на кабел от понижаване на (kickdown).
36. Разхлабете и отстранете долните болтове, закрепващи трансмисията към двигателя.
37. Спуснете предната част на колата до земята.
38. Прикрепете лебедката и повдигнете леко двигателя. Лебедката трябва да бъде разположена централно над двигателя.
39. Подпрете трансмисията с крик.
40. Разхлабете и отстранете останалите болтове, закрепващи трансмисията към двигателя, като обърнете внимание на местоположението на закачалките и заземяващата лента.
41. Развийте и отстранете дясната монтажна скоба на двигателя, след това лявата монтажна скоба на двигателя.
42. Повдигнете леко двигателя, поставете крика отново под трансмисията.
43. Преместете двигателя далеч от трансмисията. При моделите с автоматична трансмисия се уверете, че преобразувателят на въртящия момент остава в прорезите на трансмисията.
44. Повдигнете двигателя от двигателното отделение, като внимавате да не повредите околните части. Преместете двигателя напред и го спуснете на пода.
45. При моделите с автоматична трансмисия се уверете, че преобразувателят на въртящия момент остава в първоначалното си положение, като завинтите парче метал към един от отворите за монтажни болтове.
46. Монтирането се извършва в обратна извеждане на последователност. Но преди стартиране на двигателя проверете, че тя е пълна с масло, а също и за да е изпълнен система за охлаждане. Преди сжиманием скоби за закрепване на двигателя на което се разклаща двигателя ръчно, за да се гарантира правилното подравняване. Регулиране на газта кабел и ако има, кабел понижаване (kickdown), както е описано в Раздел 3.
Разглобяване на двигателя - общо описание
Вижте Част А, Глава 7 от този раздел.
Помощни части - демонтаж и монтаж
Вижте Част А, глава 8 от този раздел, със следната разлика: Маслен филтър (Глава 28).
Коментари на посетители