1. Където е приложимо, развийте и отстранете кожуха на вентилатора за охлаждане на радиатора.
2. Разхлабете регулиращите и монтажните болтове на помпата (снимка), завъртете помпата към двигателя и свалете задвижващия ремък от шайбата.
3. Поставете подходящ съд под помпата.
4. Поставете скоби на гъвкавия маркуч под налягане и маркуча за връщане, след това развийте свързващите болтове и разкачете маркучите (снимка). Отстранете уплътнителните уплътнения. Където е необходимо, разхлабете болта за окачване на държача на маркуча.
5. Отстранете шарнирния вал и монтажните болтове, отстранете помпата от двигателя.
6. Преди да ремонтирате помпата, проверете дали има налични резервни части. Цената на резервните части също трябва да се вземе предвид, тъй като може да е по-добре да закупите нова единица. Работата трябва да се извършва в чиста стая, за да се предотврати повреда на вътрешните компоненти от прах и мръсотия.
7. Почистете външната повърхност на помпата.
8. Развийте подпорите и свалете задния капак. Маркирайте позицията на двете покрития едно спрямо друго. Отстранете О-пръстена.
9. Отстранете пружината, ограничителния клапан и лоста от опорния елемент.
10. Отстранете държача на уплътнението, уплътнението и каналната плоча.
11. Отстранете статора, като обърнете внимание, че стрелката е на външния край.
12. Отстранете задържащия пръстен от вала и отстранете ротора. Отстранете остриетата, като обърнете внимание на тяхната позиция и ориентация (тези. с ръбове, обърнати навън).
13. Отстранете вала от задния капак, след това използвайте отвертка, за да отстраните масленото уплътнение.
14. Почистете компонентите и проверете състоянието им. Чрез бързо завъртане на лагера на ръка проверете състоянието му. Подгответе ремонтен комплект от части, който се състои от уплътнение, държач на уплътнението и задържащ пръстен.
15. Помпата се сглобява в обратен ред. Инсталирайте новите компоненти, но обърнете внимание на следните допълнителни точки. Преди монтажа накиснете уплътнението в хидравлична течност. Монтирайте опорния елемент в отвора на корпуса. Стрелката на статора трябва да сочи навън. Ремонтният комплект съдържа два вида задържащи пръстени - използвайте само единия, идентичен на сваления. Отворите за смазване в половинките на корпуса трябва да бъдат правилно подравнени. Нанесете заключваща течност върху резбите на стойката на каросерията.
16. Монтажът се извършва в обратен ред. Но преди това се препоръчва да напълните помпата с хидравлична течност и да отстраните целия въздух, като завъртите ролката ръчно. Сменете уплътнителните уплътнения, затегнете свързващите болтове със силата на затягане, посочена в спецификацията. Регулирайте задвижващия ремък, както е описано в Глава 2, и напълнете системата с течност, като следвате инструкциите Глава 19.
Коментари на посетители