Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Szervokormány szivattyú — kiszerelés, nagyjavítás és beszerelés (Audi 80 B3)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzin)
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Szervokormány szivattyú — kiszerelés, nagyjavítás és beszerelés
            0
Szervokormány szivattyú — kiszerelés, nagyjavítás és beszerelés


1. Adott esetben csavarja le és távolítsa el a hűtőventilátor burkolatát.

2. Lazítsa meg a szivattyú állító- és rögzítőcsavarjait (fotó), fordítsa a szivattyút a motor felé, és vegye le a hajtószíjat a szíjtárcsáról.

2. Lazítsa meg a szivattyú állító- és rögzítőcsavarjait (fotó), fordítsa a szivattyút a motor felé,…


2. Lazítsa meg a szivattyú állító- és rögzítőcsavarjait (fotó), fordítsa a szivattyút a motor felé,…


2. Lazítsa meg a szivattyú állító- és rögzítőcsavarjait (fotó), fordítsa a szivattyút a motor felé,…


3. Helyezzen egy megfelelő edényt a szivattyú alá.



4. Szerelje fel a bilincseket a rugalmas nyomótömlőre és a visszatérő tömlőre, majd csavarja ki a csatlakozócsavarokat és válassza le a tömlőket (fotó). Távolítsa el a tömítő tömítéseket. Ahol szükséges, lazítsa meg a tömlőtartó felfüggesztő csavarját.

4. Szerelje fel a bilincseket a rugalmas nyomótömlőre és a visszatérő tömlőre, majd csavarja ki a…


4. Szerelje fel a bilincseket a rugalmas nyomótömlőre és a visszatérő tömlőre, majd csavarja ki a…


5. Távolítsa el a forgótengelyt és a rögzítőcsavarokat, távolítsa el a szivattyút a motorból.

6. A szivattyú javítása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezésre állnak-e pótalkatrészek. A pótalkatrészek költségét is figyelembe kell venni, mivel jobb lehet új egységet vásárolni. A munkát tiszta helyiségben kell végezni, hogy a por és szennyeződés ne károsítsa a belső alkatrészeket.

7. Tisztítsa meg a szivattyú külső felületét.

8. Csavarja ki a rugóstagokat és távolítsa el a hátsó fedelet. Jelölje meg mindkét burkolat helyzetét egymáshoz képest. Távolítsa el az O-gyűrűt.



9. Távolítsa el a rugót, a határoló szelepet és a kart a tartóelemről.

10. Távolítsa el a tömítéstartót, a tömítést és a csatornalemezt.

11. Távolítsa el az állórészt, ügyelve arra, hogy a nyíl a külső végén van.

12. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a tengelyről, és távolítsa el a forgórészt. Távolítsa el a késeket, ügyelve a helyzetükre és a tájolásukra (azok. élekkel kifelé).

13. Távolítsa el a tengelyt a hátsó burkolatról, majd csavarhúzóval távolítsa el az olajtömítést.

14. Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze állapotukat. A csapágy gyors kézzel történő elforgatásával ellenőrizze annak állapotát. Készítsen egy javítókészletet az alkatrészekből, amely tömítésből, tömítéstartóból és rögzítőgyűrűből áll.

15. A szivattyú összeszerelése fordított sorrendben történik. Telepítse az új összetevőket, de vegye figyelembe a következő további pontokat. Beszerelés előtt áztassa be a tömítést hidraulikafolyadékba. Szerelje be a tartóelemet a ház furatába. Az állórészen lévő nyílnak kifelé kell mutatnia. A javítókészlet kétféle rögzítőgyűrűt tartalmaz – csak azt használja, amelyik megegyezik az eltávolított gyűrűvel. A házfeleken lévő kenőfuratokat megfelelően be kell állítani. Vigyen fel zárófolyadékot a karosszéria rugóstagjaira.

16. A beszerelés fordított sorrendben történik. De ezt megelőzően ajánlatos a szivattyút hidraulikafolyadékkal feltölteni, és a szíjtárcsa kézi elforgatásával eltávolítani az összes levegőt. Cserélje ki a tömítő tömítéseket, húzza meg a csatlakozócsavarokat a specifikációban megadott meghúzási erővel. Állítsa be a hajtószíjat a leírás szerint 2. fejezet, és az utasításokat követve töltse fel a rendszert folyadékkal 19. fejezet.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B3: Jármű kormányzás
Következő cikkek

Szervokormány rendszer — Szivárgásteszt
Szervokormány rendszer — Folyadék leeresztése, feltöltése és…
Kormánymű (mechanikus) — beállítás
Kormányművédők — csere
Kerék beszerelés — ellenőrzés és beállítás
Kerekek és gumiabroncsok — Általános óvintézkedések és…
A felfüggesztés és a kormányzás hibaelhárítása


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 35 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.