Eltávolítás
1. Távolítsa el a fedél csavarjait a motor hátulján, hogy hozzáférjen az üzemanyag-szivattyú hajtószíjjához.
2. Távolítsa el az izzítógyertyákat, hogy megkönnyítse a motor indítását.
3. A főtengely szíjtárcsa csavarjára szerelt foglalat mellett lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a lendkerék/hajtólemez szélén lévő TDC időzítési jel egy vonalba nem kerül a tengelykapcsoló házán lévő időzítési bordával, és az üzemanyag-szivattyú lánckeréken lévő időzítési jel egy vonalba nem kerül a szivattyúházon lévő jelzéssel. Az a pillanat, amikor az 1. dugattyú mozogni kezd a hengerben. az 1. számú izzítógyertya alatti lyukon kilépő levegő hangja alapján határozható meg. Alternatív megoldásként távolítsa el a vezérműtengely fedelét, hogy szabaddá tegye az 1. henger bütykös szárnyait. Amikor mindkettő felfelé mutat, az 1. dugattyú a TDC-n van.
Megjegyzés: A dinamikus befecskendezési időzítés beállítási módszere miatt (a szivattyú a tartón forog a finombeállítások elvégzéséhez) előfordulhat, hogy az üzemanyag-szivattyú szíjtárcsáján lévő TDC jelzés nem esik pontosan egybe a szivattyúházon lévő jelzéssel. Ebben az esetben készítsen új gyöngyöket a hajtószíj beszereléséhez.
1T motorok
Megjegyzés: A feszítőmechanizmus konzolokkal van felszerelve a hajtószíj beszerelés közbeni megfeszítéséhez szükséges rugóhoz. A rugó tulajdonképpen egy speciális Audi-szerszám, amely az autórajongó számára nem elérhető.
4. Jelölje meg a szivattyú hajtószíj feszességét, hogy megkönnyítse a későbbi beszerelést. Lazítsa meg a szíjfeszítő anyáját, hogy meglazítsa. Távolítsa el a szíjat az üzemanyag-szivattyú lánckerekeiről és a vezérműtengelyről (lásd az illusztrációkat).
3D motorok
5. 3D-s motorokon rögzítse az üzemanyag-szivattyú lánckerekét úgy, hogy a rögzítőnyílásán keresztül egy csapot szúr a szivattyúházba. Rögzítse a lánckereket a vezérműtengely hátsó végén egy megfelelő szerszámmal (lásd a 6. fejezetet), majd csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el a lánckereket és a hajtószíjat. Távolítsa el a szíjat az üzemanyag-szivattyú lánckerekéről.
Ellenőrzés
6. Ha a szíj hűtőfolyadékkal vagy zsírral szennyezett, keresse meg a forrást, és szüntesse meg az okot. Vizsgálja meg az ékszíjat, hogy nincsenek-e rajta sérülések és kopási jelek, különösen a fogak meghajtó élei körül. Cserélje ki az övet, ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban; az öv cseréjének költsége elenyésző ahhoz a motorjavításhoz képest, amelyre akkor lenne szükség, ha az öv vezetés közben elszakadna. Az övet akkor is ki kell cserélni, ha a jármű a beszerelés óta megtette a gyártó által előírt távolságot.
Telepítés
1T motorok
7. Helyezze el a feszítőmechanizmust úgy, hogy a kar felfelé nézzen, hogy a rugó rögzítésekor rányomja a hajtószíjat. Az anyát egy teljes fordulattal meg kell lazítani, hogy a feszítő szabadon mozoghasson.
8. Győződjön meg arról, hogy a lendkeréken/meghajtó lemezen és az üzemanyag-szivattyún lévő TDC időzítési jelek továbbra is egy vonalban vannak
9. Szerelje fel a hajtószíjat a vezérműtengelyre és az üzemanyag-szivattyú lánckerekeire, és vezesse át a feszítőgörgőn és a feszítőgörgőn. A szíj alsó futását meg kell feszíteni, és a lazának a feszítőmechanizmus alatt kell lennie.
10. Ha lehetséges, rögzítsen egy speciális rugót a feszítőszerkezet karjára, és húzza meg a hajtószíjat. Ha nem áll rendelkezésre speciális rugó, kérjen meg egy asszisztenst, hogy rögzítsen egy rugómérleget a karra, és alkalmazzon körülbelül 2,5 kg-os húzóerőt (lásd az illusztrációt). Miközben a rugó egyensúlyát ebben a helyzetben tartja, forgassa el a főtengelyt körülbelül fél fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, majd húzza meg a feszítőanyát a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.
11. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a befecskendezési időzítést a pontban leírtak szerint 3A. szakasz.
12. Csavarja be az izzítógyertyákat, majd szerelje fel a hajtószíj fedelét, és húzza meg a csavarokat.
3D motorok
13. Vezesse át a hajtószíjat az üzemanyag-szivattyú lánckerekén, majd helyezze be a vezérműtengely lánckerekét a szíjba, és szerelje fel a tengelyre.
14. Helyezze be a csavart, és húzza meg 50 Nm nyomatékkal, a lánckereket álló helyzetben tartva (lásd a 6. fejezetet). A rögzítőcsap továbbra is be van helyezve az üzemanyag-szivattyú lánckerekébe, ezért fontos, hogy a csavar meghúzása közben ne feszítse meg a hajtószíjat.
15. Lazítsa meg a csavart körülbelül fél fordulattal, és ellenőrizze, hogy a lánckerék szabadon forog-e a vezérműtengelyen.
16. Ellenőrizze a hajtószíj feszességét. Létezik egy speciális Audi szerszám erre a célra. Ha a szerszám nem áll rendelkezésre, vegye figyelembe azt a tényt, hogy a vezérműtengely és az üzemanyag-szivattyú lánckerekei közötti futás közepén a megfelelő feszességgel a szíj csak az ujjaival 90°-kal csavarható el.
17. Győződjön meg arról, hogy a TDC időzítési jelek még mindig egy vonalban vannak, majd húzza meg a vezérműtengely lánckerék csavarját a Műszaki adatokhoz, miközben a lánckereket álló helyzetben tartja.
18. Ha a hajtószíj feszessége nem megfelelő, mozgassa a tüzelőanyag-szivattyú tartóját a hengerblokkra a csavarok meglazításával. A beállítás befejezése után húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal, majd ismételje meg a szíjfeszítési eljárást.
19. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a befecskendezési időzítést a pontban leírtak szerint A FOR.
20. Csavarja be az izzítógyertyákat, majd szerelje fel a hajtószíj fedelét, és húzza meg a csavarokat.
(Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: AudiManual.ru)