Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Ellenőrzés ↓
Eltávolítás
1. A vezérműszíj elsődleges feladata a hajtás továbbítása a vezérműtengelyre, de a vízszivattyú meghajtására is szolgál. Az üzemanyag-szivattyút a vezérműtengely hátsó végétől egy további hajtószíj hajtja meg. Ha a szíj elszakad vagy megcsúszik, a szelep időzítése megszakad. Emiatt a szelepek a dugattyúkhoz ütközhetnek, ami súlyos károkat okozhat.
2. Emiatt fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a vezérműszíjat, hogy nincs-e rajta kopás és szennyeződés, és ellenőrizze a feszességét.
3. A belső vezérműszíj burkolat eltávolítása a hengerfej eltávolítási eljárás részeként van leírva (lásd a 11. fejezetet).
4. A munka megkezdése előtt válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
5. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel az autó elejét, és támassza tengelytartókra. Távolítsa el a motortér alsó paneljét, és vegye ki a jármű alól.
6. Távolítsa el az első lökhárítót a leírás szerint 11. szakasz.
7. Távolítsa el mindkét első fényszórót a leírás szerint 12. szakasz (lásd az illusztrációt).
8. Húzza ki a kábelt a motorháztető zárjából, majd csavarja ki a keresztrúd csavarjait a motortér oldalsó paneljeiről és az első tartóelemekről, és távolítsa el. Távolítsa el a radiátoron található kis légcsatornát is (lásd az illusztrációt).
9. Csavarja ki a felső hűtőrögzítő csavarokat, és távolítsa el a konzolokat (lásd a 2. szakaszt). Ne válassza le a tömlőket a radiátorról.
10. A hűtőt most le kell választani a jobb oldali tartóiról, és előre kell mozgatni, hogy munkateret hozzon létre a motor előtt. Ehhez csavarja ki a hűtő jobb oldalán lévő konzol csavarjait, a 3D motoron távolítsa el a légcsatornákat, majd csavarja ki az alsó rögzítő anyákat és hozza előre a hűtő jobb oldalát. Létezik egy speciális Audi konzol, amely távol tartja a hűtőt a motortól, de egy fémcsík vagy fa tömb megfelelő helyettesítője (lásd az illusztrációkat). Alternatív megoldásként eltávolíthatja a radiátort (lásd a 2. szakaszt), ami sokkal nagyobb munkaterületet hoz létre.
11. Távolítsa el a segédhajtószíjat a pontban leírtak szerint 7. fejezet (lásd az illusztrációkat).
12. Távolítsa el a ventilátor egységet a hő-viszkózus csatlakozóval (lásd a 2. szakaszt). Ehhez először csavarja ki a járókerék rögzítőcsavarjait, majd rögzítse a karimát/tárcsát, és csavarja ki a hő-viszkózus tengelykapcsoló rögzítőanyáját. Házi készítésű reteszelőszerszám egy fémszalagból és két csavarból készíthető (a karima/tárcsa furatközéppontjai közötti távolság körülbelül 18 mm) (lásd az illusztrációkat).
13. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a felső hajtószíjfedelet, a feszítőt és a rugótartót, majd távolítsa el a szerelvényt (lásd az illusztrációkat).
14. Távolítsa el a vezérműtengely fedelét a pontban leírtak szerint 8. fejezet.
15. Távolítsa el a fedelet rögzítő csavarokat a motor hátulján, hogy hozzáférjen az üzemanyag-szivattyú hajtószíjjához.
16. Oldja ki a rugókapcsokat, és távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az alsó vezérműszíj fedelét (lásd az illusztrációkat).
17. Forgassa el a főtengelyt, és állítsa a motort TDC-re a leírás szerint 2. fejezet. Ez az eljárás magában foglalja az üzemanyag-szivattyú hajtószíjának eltávolítását és a vezérműtengely rögzítő rúdjának felszerelését. A lendkeréken és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún lévő TDC jelöléseket egy vonalba kell állítani. A főtengely szíjtárcsa alján és a belső burkolaton lévő időzítési jeleknek is egyezni kell (lásd az illusztrációt).
18. Blokkolja a főtengelyt, és lazítsa meg a rezgéscsillapító középső csavarját. A rezgéscsillapító belsejébe befér egy speciális Audi szerszám, de a kézi váltós modelleknél elég a 4. fokozat kiválasztása és egy asszisztens, aki megnyomja a fékpedált. Az automata sebességváltóval szerelt modelleknél távolítsa el a nyomatékváltó házának fedelének csavarjait, és helyezzen be egy asszisztenst egy széles csavarhúzót a lendkerék gyűrű fogai közé. A kézi sebességváltóval szerelt modelleknél távolítsa el az önindítót, és helyezzen be egy csavarhúzót a lendkerék fogai közé, vagy csavarjon be egy megfelelő csavart annak egyik furatába. Távolítsa el a rezgéscsillapító középső csavarját (lásd az illusztrációkat). Kérjük, vegye figyelembe, hogy ezt a csavart minden eltávolításkor ki kell cserélni.
19. Lazítsa meg és távolítsa el a rezgéscsillapítót a főtengely lánckerekéhez rögzítő csavarokat, amelyeknek még mindig reteszelve kell lenniük (lásd az illusztrációt).
20. Távolítsa el a rezgéscsillapítót a lánckerékről (lásd az illusztrációt). Ha a lánckerék együtt mozog a rezgéscsillapítóval, csavarja be a két csavart néhány menetes fordulattal, és finoman ütögesse meg, hogy a lánckerék munkahelyzetben maradjon.
21. Távolítsa el az alsó hajtószíjburkolatot a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat.
22. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő mechanizmus csavarját, majd forgassa el a mechanizmust az óramutató járásával megegyező irányba, hogy csökkentse a szíj feszességét, és húzza meg a csavart.
23. Jelölje meg a hajtószíjat a forgásirányt mutató nyíllal.
Megjegyzés: Ha a vezérműszíj nem cserélhető, úgy kell beszerelni, hogy a szíj ugyanabba az irányba nézzen, mint korábban. Ne hajlítsa meg túlságosan a vezérműszíjat, mert ez károsodást okozhat.
24. Távolítsa el a fogazott hajtószíjat a főtengelyről, a vezérműtengelyről és a vízszivattyú lánckerekeiről (lásd az illusztrációt).
Ellenőrzés
25. Ha a szíj hűtőfolyadékkal vagy zsírral szennyezett, keresse meg a forrást, és szüntesse meg az okot. Vizsgálja meg az ékszíjat, hogy nincsenek-e rajta sérülések és kopási jelek, különösen a fogak meghajtó élei körül. Cserélje ki az övet, ha kétségei vannak az állapotával kapcsolatban; az öv cseréjének költsége elenyésző ahhoz a motorjavításhoz képest, amelyre akkor lenne szükség, ha az öv vezetés közben elszakadna. Az övet akkor is ki kell cserélni, ha a jármű beszerelése óta megtette a gyártó által előírt távolságot.
Megjegyzés: Ha a vezérműszíjat nem szerelik fel azonnal, ajánlatos figyelmeztető jelzést rögzíteni a kormánykerékre, hogy megakadályozzák a motor véletlen beindulását.
Telepítés
26. Győződjön meg arról, hogy a főtengely és a vezérműtengely még mindig a TDC (lásd a 2. fejezetet).
27. A 6. fejezetre hivatkozva lazítsa meg fél fordulattal a vezérműtengely lánckerék csavarját. Óvatosan ütögesse le a lánckereket a vezérműtengely kúpjáról úgy, hogy óvatosan helyez át egy puha fém sodrót a belső vezérműszíj-burkolaton lévő lyukon.
28. Lazán vezesse át a fogazott hajtószíjat a főtengely lánckerekén (lásd az illusztrációt).
Figyelmeztetés: Távolítsa el a szíjat a forgásirány-jelöléseknek megfelelően, mielőtt eltávolítaná.
29. Szerelje fel a szíjat a főtengely lánckerekére, majd szerelje fel a vízszivattyúra és a vezérműtengely lánckerekeire (lásd az illusztrációt). Ügyeljen arra, hogy a szíj fogai illeszkedjenek a lánckerekeken lévő hornyokba.
30. Vezesse át az övet a lapos oldalával a feszítőgörgőn és a feszítőgörgőn. Beszerelés közben ne hajlítsa meg vagy csavarja meg az övet.
31. Ügyeljen arra, hogy az öv bal oldala feszes legyen, azaz minden laza legyen az öv azon részén, amely átmegy a feszítőgörgőn.
32. Húzza meg a vezérműszíjat a feszítőmechanizmus óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával. A feszítőagy két furattal rendelkezik; szereljen beléjük két fúrót, helyezzen közéjük egy megfelelő kart és fordítsa el a mechanizmust. Megfelelő megfeszítés esetén a szíj csak 90°-ban tekerhető el ujjaival a vezérműtengely és a vízszivattyú lánckerekei közötti középpontban. Húzza meg a csavart a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.
33. A feszítőagy két furattal rendelkezik; szereljen beléjük két fúrót, helyezzen közéjük egy megfelelő kart és fordítsa el a mechanizmust. Megfelelő megfeszítés esetén a szíj csak 90°-ban tekerhető el ujjaival a vezérműtengely és a vízszivattyú lánckerekei közötti középpontban. Húzza meg a csavart a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.
34. Húzza meg a vezérműtengely lánckerék csavarját a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok (lásd a 6. fejezetet), próbálja meg ne hajlítani a zárórudat (lásd az illusztrációt).
35. Távolítsa el a vezérműtengely rögzítő rudat.
36. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal, majd ellenőrizze, hogy a TDC időzítési jelek egy vonalban vannak (lásd a 2. fejezetet). Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsap továbbra is behelyezhető a vezérműtengely horonyba, és ellenőrizze a vezérműszíj feszességét.
37. Szerelje fel az alsó hajtószíjfedelet a hengerblokkra, és húzza meg a csavarokat.
38. Kenje meg a meneteket és a főtengely lánckerék középső csavarjának fejének alsó részét.
39. Szerelje fel a rezgéscsillapítót a lánckerékre, majd helyezze be a lánckerék csavarjait, és szerelje be az új középső csavart és az alátétet. Rögzítse a főtengelyt ugyanúgy, mint a rezgéscsillapító eltávolításakor, majd húzza meg a csavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok (lásd az illusztrációkat).
40. Húzza meg a lánckerék középső csavarját a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok (lásd az illusztrációt).
41. Szerelje be az üzemanyag-szivattyú hajtószíját (lásd a fejezeteket 2 és 5), majd helyezze fel az övburkolatot, és húzza meg a csavarokat.
42. Szerelje fel az alsó vezérműszíj fedelét, majd szerelje fel a felső fedelét, és rögzítse rugós kapcsokkal (lásd az illusztrációkat).
43. Szerelje fel a vezérműtengely fedelét lásd. 8. fejezet.
44. Szerelje be a segédhajtószíj-feszítőt, majd szerelje be magát a szíjat (lásd a 7. fejezetet).
45. Szerelje be a ventilátor egységet a leírás szerint 2. szakasz.
46. Szerelje fel a radiátort, a konzolokat és a légcsatornákat, és húzza meg a csavarokat.
47. Szerelje fel a kereszttartót és a motorháztető reteszelését, és húzza meg a csavarokat.
48. Szerelje fel a fényszórókat a leírás szerint 12. szakasz.
49. Szerelje be az első lökhárítót (11. szakasz).
50. Szerelje fel az alsó motortér-pajzsot, és engedje le a járművet a talajra.
51. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
52. Ha a hűtőt eltávolították, töltse fel a hűtőrendszert.