A szakaszról
Minden eljárás leírása feltéve, hogy a motor még a járműben van. Ha a motort eltávolították az újjáépítéshez, hagyja figyelmen kívül az egyes lépések előtti további információkat.
A motortérhez való hozzáférés a motorháztető eltávolításával javítható (lásd a 11. szakaszt).
Motor. Általános leírás
Ebben a szakaszban a motortípus megjelölésére a gyártó által hozzárendelt kódokat használjuk a munkatérfogat helyett. Az összes motor kódlistája itt található Műszaki adatok.
A leírt modellek vízhűtéses, soros 5 hengeres motorokkal vannak felszerelve, egy felső vezérműtengellyel, öntöttvas hengertömbbel és alumínium hengerfejjel. Minden motor hosszirányban, az autó elejére van felszerelve. A sebességváltó a motor hátuljához van csavarozva.
A hengerfej hordozza a fogasszíj által meghajtott vezérműtengelyt, valamint a szívó- és kipufogószelepeket, amelyek mindegyikét két rugó zárja. A szelepszárak a hengerfejbe nyomott vezetőkben mozognak. A vezérműtengely hidraulikus szelepemelőkkel működteti a szelepeket. Az olajat speciális belső kenőcsatornákon keresztül juttatják a szelepemelőkbe.
A motorok közvetlen befecskendezést alkalmaznak, pl. Vortex kamrák vannak beépítve a dugattyúfejekbe.
A főtengely hat fő csapágyban forog. Axiális hézagát a 4-es számú főcsapágyra szerelt nyomótárcsák állítják be. A főtengelyről érkező fogasszíj a vezérműtengelyen kívül hajtja a hengerblokk bal oldalára szerelt vízszivattyút.
A szelepeket vezérműtengely bütykök hajtják szelepeken keresztül. A nagynyomású üzemanyag-szivattyút a vezérműtengely hátulján lévő lánckerékről szíj hajtja. A vákuumszivattyú a hengerfej bal oldalán található, és a vezérműtengelyen lévő excenter egy dugattyún keresztül hajtja meg.
A motor teljes áramlású kenőrendszerrel rendelkezik. Olajpumpa sarló excenterrel. A patronos típusú olajszűrő a hengerblokk jobb oldalán található.
A motor eltávolítása nélkül végrehajtott javítási műveletek
A következő műveletek hajthatók végre a motor eltávolítása nélkül:
- a) Segédhajtószíjak - ki- és beszerelés;
- b) Vezérműtengely - ki- és beszerelés; *
- c) Vezérműtengely tömítés - csere;
- d) Vezérműtengely lánckerék - ki- és beszerelés;
- e) Vízszivattyú - ki- és beszerelés (lásd a 2. szakaszt);
- f) Főtengely tömítések - csere;
- g) Főtengely lánckerék - ki- és beszerelés;
- h) Hengerfej - ki- és beszerelés; *
- i) Motortartók – ellenőrzés és csere;
- j) Olajszivattyú/szűrő összeszerelés - ki- és beszerelés;
- k) Raklap - ki- és beszerelés;
- l) Fogazott hajtószíj, lánckerekei és burkolata - kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés.
* A hengerfej nagyjavításának, valamint a szelepemelők és a vezérműtengely eltávolításának eljárásai a következőkben találhatók 1B. szakasz.
Megjegyzés: Elméletileg a dugattyúk és a hajtórudak közvetlenül a motortérben eltávolíthatók (a hengerfej és az olajteknő eltávolítása után). Ezt azonban nem ajánlott megtenni, mivel az ilyen eljárások sokkal könnyebben végrehajthatók egy eltávolított motoron (lásd az 1B szakaszt).
Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: AUDIMANUAL