A szakaszról
Minden eljárás leírása feltéve, hogy a motor még a járműben van. Ha a motort eltávolították az újjáépítéshez, hagyja figyelmen kívül az egyes lépések előtti további információkat.
A motortérhez való hozzáférés a motorháztető eltávolításával javítható (lásd a 11. szakaszt).
Motor. Általános leírás
Ebben a szakaszban a motortípus megjelölésére a gyártó által hozzárendelt kódokat használjuk a munkatérfogat helyett. Az összes motor kódlistája itt található Műszaki adatok.
A leírt modellek vízhűtéses, soros 5 hengeres motorokkal vannak felszerelve, egy felső vezérműtengellyel, öntöttvas hengertömbbel és alumínium hengerfejjel. Minden motor hosszirányban, az autó elejére van felszerelve. A sebességváltó a motor hátuljához van csavarozva.
A hengerfej hordozza a fogasszíj által meghajtott vezérműtengelyt, valamint a szívó- és kipufogószelepeket, amelyek mindegyikét két rugó zárja. A szelepszárak a hengerfejbe nyomott vezetőkben mozognak. A vezérműtengely hidraulikus szelepemelőkkel működteti a szelepeket. Az olajat speciális belső kenőcsatornákon keresztül juttatják a szelepemelőkbe.
A motorok közvetlen befecskendezést alkalmaznak, pl. Vortex kamrák vannak beépítve a dugattyúfejekbe.
A főtengely hat fő csapágyban forog. Axiális hézagát a 4-es számú főcsapágyra szerelt nyomótárcsák állítják be. A főtengelyről érkező fogasszíj a vezérműtengelyen kívül hajtja a hengerblokk bal oldalára szerelt vízszivattyút.
A szelepeket vezérműtengely bütykök hajtják szelepeken keresztül. A nagynyomású üzemanyag-szivattyút a vezérműtengely hátulján lévő lánckerékről szíj hajtja. A vákuumszivattyú a hengerfej bal oldalán található, és a vezérműtengelyen lévő excenter egy dugattyún keresztül hajtja meg.
A motor teljes áramlású kenőrendszerrel rendelkezik. Olajpumpa sarló excenterrel. A patronos típusú olajszűrő a hengerblokk jobb oldalán található.
A motor eltávolítása nélkül végrehajtott javítási műveletek
A következő műveletek hajthatók végre a motor eltávolítása nélkül:
- a) Segédhajtószíjak - ki- és beszerelés;
- b) Vezérműtengely - ki- és beszerelés; *
- c) Vezérműtengely tömítés - csere;
- d) Vezérműtengely lánckerék - ki- és beszerelés;
- e) Vízszivattyú - ki- és beszerelés (lásd a 2. szakaszt);
- f) Főtengely tömítések - csere;
- g) Főtengely lánckerék - ki- és beszerelés;
- h) Hengerfej - ki- és beszerelés; *
- i) Motortartók – ellenőrzés és csere;
- j) Olajszivattyú/szűrő összeszerelés - ki- és beszerelés;
- k) Raklap - ki- és beszerelés;
- l) Fogazott hajtószíj, lánckerekei és burkolata - kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés.
* A hengerfej nagyjavításának, valamint a szelepemelők és a vezérműtengely eltávolításának eljárásai a következőkben találhatók 1B. szakasz.
Megjegyzés: Elméletileg a dugattyúk és a hajtórudak közvetlenül a motortérben eltávolíthatók (a hengerfej és az olajteknő eltávolítása után). Ezt azonban nem ajánlott megtenni, mivel az ilyen eljárások sokkal könnyebben végrehajthatók egy eltávolított motoron (lásd az 1B szakaszt).
[A teljes változat megtalálható a forráson «AudiManual.ru»]