A rovatról
Minden eljárás le van írva, ha a motor még a járműben van. Ha a motort nagyjavítás miatt eltávolították, hagyja figyelmen kívül az egyes lépések előtti további információkat.
A motortérhez való hozzáférés a motorháztető eltávolításával javítható (lásd a 11. szakaszt).
Motor. Általános leírása
A szakaszban a motor típusának jelzésére a munkatérfogat helyett a gyártó által hozzárendelt kódokat használjuk. Az összes motorhoz tartozó kódok listája itt található Műszaki adatok.
A leírt modellek vízhűtéses, soros 5 hengeres motorokkal vannak felszerelve, egyetlen felső vezérműtengellyel, öntöttvas hengerblokkkal és alumínium blokkfejjel. Minden motor hosszirányban, az autó elé van beépítve. A sebességváltó a motor hátuljához van csavarozva.
A hengerfej egy fogazott szíjjal hajtott vezérműtengelyt, valamint szívó- és kipufogószelepeket hordoz, amelyek mindegyikét két rugó zárja. A szelepszárak a blokk fejébe nyomott vezetőkben futnak. A vezérműtengely hidraulikus szelepemelőkkel működteti a szelepeket. Az olajat speciális belső kenőcsatornákon keresztül juttatják a tológépekhez.
A motorok közvetlen befecskendezésesek, pl. örvénykamrák vannak beépítve a dugattyúfejekbe.
A főtengely hat fő csapágyban forog. Axiális hézagát a 4-es számú főcsapágyra szerelt nyomótárcsák szabályozzák. A főtengelyről érkező fogasszíj a vezérműtengelyen kívül a hengerblokk bal oldalára szerelt vízszivattyút hajt meg.
A szelepeket a vezérműtengely bütykök hajtják tolókon keresztül. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú a vezérműtengely hátulján lévő lánckerékről szíjhajtású. A vákuumszivattyú a hengerfej bal oldalán található, és a vezérműtengelyen lévő excenter egy dugattyún keresztül hajtja meg.
A motor teljes áramlású kenőrendszerrel rendelkezik. Olajszivattyú félhold excenterrel. A patronos típusú olajszűrő a hengerblokk jobb oldalán található.
A motor eltávolítása nélkül végrehajtott javítási műveletek
A motor eltávolítása nélkül a következő műveletek hajthatók végre:
- a) Kiegészítő hajtószíjak - ki- és beszerelés;
- b) Vezérműtengely - eltávolítás és beszerelés; *
- c) Vezérműtengely olajtömítés - csere;
- d) Vezérműtengely lánckerék - eltávolítás és beszerelés;
- e) Vízszivattyú - ki- és beszerelés (lásd a 2. részt);
- f) Főtengely tömítések - csere;
- g) Főtengely lánckerék - eltávolítás és beszerelés;
- h) Hengerfej - eltávolítás és beszerelés; *
- i) Motortartók - ellenőrzés és csere;
- j) Az olajszivattyú / hálós olajfogadó összeszerelése - eltávolítás és beszerelés;
- k) Raklap - ki- és beszerelés;
- l) Fogazott hajtószíj, lánckerekei és burkolata - kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés.
* A hengerfej újjáépítésének, valamint a szelepemelők és vezérműtengelyek eltávolításának eljárásait a következő tartalmazza: 1B. szakasz.
Megjegyzés: Elméletileg a dugattyúk és a hajtórudak közvetlenül a motortérben eltávolíthatók (a hengerfej és az olajteknő eltávolítása után). Ezt azonban nem ajánlott megtenni, mert az ilyen eljárásokat sokkal könnyebb elvégezni egy eltávolított motoron (lásd az 1B szakaszt).
Látogatói megjegyzések