О секцији
Сви поступци су описани под претпоставком да је мотор још увек у возилу. Ако је мотор уклоњен ради реконструкције, занемарите додатне информације које претходе сваком кораку.
Приступ моторном простору може се побољшати уклањањем хаубе (види одељак 11).
Мотор. Општи опис
За означавање типа мотора у овом одељку користе се шифре које је доделио произвођач уместо радне запремине. Наведена је листа кодова за све моторе Спецификације.
Описани модели су опремљени водено хлађеним, редним 5-цилиндричним моторима са једном брегастом осовином изнад главе, блоком цилиндра од ливеног гвожђа и алуминијумском главом цилиндра. Сви мотори су постављени уздужно, на предњем делу аутомобила. Мењач је причвршћен за задњи део мотора.
Глава цилиндра носи брегасту осовину, коју покреће зупчасти каиш, као и усисни и издувни вентили, од којих је сваки затворен са две опруге. Стабљике вентила се крећу у вођицама утиснутим у главу цилиндра. Брегасто вратило покреће вентиле преко хидрауличних вентила. Уље се доводи до тапета кроз посебне унутрашње канале за подмазивање.
Мотори користе директно убризгавање, тј. Вртложне коморе су уграђене у главе клипова.
Радилица се окреће у шест главних лежајева. Његов аксијални зазор се подешава помоћу потисних подложака уграђених на главни лежај бр. 4. Зупчасти каиш који долази из радилице, поред брегастог вратила, покреће пумпу за воду инсталирану на левој страни блока цилиндра.
Вентили се покрећу брегастим осовинама кроз топке. Пумпа за гориво високог притиска покреће каиш са ланчаника на задњем делу брегастог вратила. Вакум пумпа се налази на левој страни главе цилиндра и покреће се преко клипа помоћу ексцентра на брегастом вратилу.
Мотор има систем за подмазивање пуног протока. Пумпа за уље са српастим ексцентриком. Филтер за уље типа кертриџа налази се на десној страни блока цилиндра.
Операције поправке се изводе без уклањања мотора
Следеће радње се могу извршити без уклањања мотора:
- а) Помоћни погонски каишеви - скидање и уградња;
- б) Брегасто вратило - скидање и уградња; *
- в) Заптивка брегастог вратила - замена;
- г) Зупчаник брегастог вратила – скидање и уградња;
- е) Пумпа за воду - скидање и уградња (види одељак 2);
- ђ) Заптивке радилице – замена;
- г) Зупчаник радилице - скидање и уградња;
- х) Глава цилиндра - скидање и уградња; *
- и) Носачи мотора - преглед и замена;
- ј) Склоп пумпе за уље/филтара - скидање и уградња;
- к) Палета - демонтажа и уградња;
- л) Зупчасти погонски ремен, његови ланчаници и поклопац - скидање, преглед и уградња.
* Процедуре за ремонт главе цилиндра, као и скидање токова и брегастог вратила дате су у Одељак 1Б.
Напомена: Теоретски, клипови и клипњаче се могу уклонити директно у моторном простору (након уклањања главе цилиндра и уљног корита). Међутим, то се не препоручује, јер се такве процедуре много лакше изводе на уклоњеном мотору (види одељак 1Б).
[Чланак је прештампан материјал са: AudiManual]