Садржај: Уклањање ↓ Инспекција ↓
Уклањање
1. Примарна функција зупчастог ремена је да преноси погон на брегасто вратило, али се такође користи за погон водене пумпе. Пумпа за гориво се покреће са задњег краја брегастог вратила помоћу додатног погонског ремена. Ако каиш пукне или проклизне, време вентила ће бити поремећено. Ово може узроковати да вентили ударе у клипове, узрокујући озбиљна оштећења.
2. Из тог разлога, важно је редовно проверавати зупчасти каиш да ли има знакова хабања и контаминације и проверавати његову затегнутост.
3. Уклањање унутрашњег поклопца зупчастог ремена је описано као део поступка уклањања главе цилиндра (види поглавље 11).
4. Пре почетка рада одвојите негативни кабл из акумулатора.
5. Повуците ручну кочницу, а затим подигните предњи део аутомобила и ослоните га на осовине. Скините доњу плочу моторног простора и уклоните је испод возила.
6. Уклоните предњи браник као што је описано у Одељак 11.
7. Уклоните оба предња фара као што је описано у Одељак 12 (види илустрацију).
8. Одвојите кабл од браве хаубе, затим одврните завртње пречке са бочних панела моторног простора и предњих носача и уклоните га. Такође уклоните мали ваздушни канал који се налази на радијатору (погледајте илустрацију).
9. Одврните горње вијке за причвршћивање хладњака и уклоните држаче (види одељак 2). Не одвајајте црева од радијатора.
10. Радијатор сада треба да се одвоји од његових носача на десној страни и помери напред да би се створио радни простор испред мотора. Да бисте то урадили, одврните завртње носача на десној страни хладњака, на мотору 3D уклоните ваздушне канале, затим одврните доње монтажне матице и померите десну страну радијатора напред. Постоји посебан носач Audi, дизајниран да држи хладњак даље од мотора, али одговарајућа замена би била метална трака или дрвени блок (погледајте илустрације). Алтернативно, можете уклонити радијатор (види одељак 2), што ће створити много већи радни простор.
11. Уклоните ремен помоћног погона као што је описано у Поглавље 7 (погледајте илустрације).
12. Уклоните вентилаторску јединицу са топло-вискозном спојницом (види одељак 2). Да бисте то урадили, прво одврните завртње за причвршћивање радног кола, затим закључајте прирубницу/ременицу и одврните матицу за причвршћивање топлотно вискозне спојнице. Домаћи алат за закључавање може се направити од металне траке и два завртња (размак између центара рупа на прирубници/ременици је приближно 18 мм) (погледајте слике).
13. Уклоните завртње и горњи поклопац погонског ремена, затезач и носач опруге, а затим уклоните склоп (погледајте слике).
14. Уклоните поклопац брегастог вратила као што је описано у Поглавље 8.
15. Уклоните завртње који причвршћују поклопац на задњем делу мотора да бисте приступили погонском каишу пумпе за гориво.
16. Отпустите опружне копче и уклоните горњи поклопац зупчастог ремена. Уклоните завртње и доњи поклопац зупчастог ремена (погледајте слике).
17. Окрените радилицу и поставите мотор у ТДЦ као што је описано у Поглавље 2. Овај поступак укључује уклањање погонског ремена пумпе за гориво и постављање шипке за закључавање брегастог вратила. Ознаке ТДЦ на замајцу и на пумпи за гориво високог притиска морају бити поравнате. Ознаке времена на дну ременице радилице и унутрашњег поклопца такође морају да се подударају (погледајте илустрацију).
18. Блокирајте радилицу и олабавите средишњи вијак пригушивача вибрација. Постоји посебан алат Audi, уграђен унутар пригушивача вибрација, међутим, на моделима са ручним мењачем, довољно је одабрати 4. брзину и замолити помоћника да притисне папучицу кочнице. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните завртње поклопца кућишта претварача обртног момента и нека помоћник убаци широки одвијач између зубаца прстена замајца. На моделима са ручним мењачем, уклоните стартер и уметните шрафцигер између зубаца замајца или зашрафите одговарајући вијак у једну од његових рупа. Уклоните средишњи вијак пригушивача вибрација (погледајте слике). Имајте на уму да овај вијак треба заменити сваки пут када га уклоните.
19. Отпустите и уклоните завртње који причвршћују пригушивач вибрација за ланчаник радилице, који још увек треба да буде закључан (погледајте илустрацију).
20. Уклоните пригушивач вибрација са ланчаника (погледајте илустрацију). Ако се ланчаник помера заједно са пригушивачем вибрација, зашрафите два завртња неколико окретаја навоја и лагано их куцните да бисте држали ланчаник у радном положају.
21. Уклоните завртње који причвршћују доњи поклопац погонског ремена за блок цилиндра.
22. Отпустите вијак на механизму затезача зупчастог ремена, затим окрените механизам у смеру казаљке на сату да бисте смањили затегнутост каиша и затегните вијак.
23. Означите погонски каиш стрелицом која показује смер ротације.
Напомена: Ако зупчасти каиш није заменљив, мора се поставити тако да каиш буде окренут у истом правцу као и раније. Немојте превише савијати зупчасти ремен, јер то може довести до оштећења.
24. Скините зупчани погонски ремен са радилице, брегастог вратила и зупчаника водене пумпе (погледајте илустрацију).
Инспекција
25. Ако је каиш контаминиран расхладном течношћу или машћу, пронађите извор и отклоните узрок. Прегледајте да ли каиш има оштећења и знакове хабања, посебно око погонских ивица његових зубаца. Замените појас ако постоји сумња у његово стање; трошкови замене каиша су безначајни у поређењу са трошковима поправке мотора која би била потребна ако је каиш пукнуо током вожње. Појас такође треба заменити ако је возило прешло пут који је одредио произвођач од његовог постављања.
Напомена: Ако се зупчасти каиш не инсталира одмах, препоручује се да се на волан причврсти напомена упозорења како би се спречило случајно покретање мотора.
Инсталација
26. Уверите се да су радилица и брегасто вратило још увек у ТДЦ (види поглавље 2).
27. Позивајући се на Поглавље 6, олабавите вијак ланчаника брегастог вратила за пола окрета. Нежно оборите ланчаник са конуса брегастог вратила тако што ћете пажљиво убацити мекани метални завој кроз отвор на унутрашњем поклопцу зупчастог ремена.
28. Лабаво провуците зупчани погонски ремен преко ланчаника радилице (погледајте илустрацију).
Упозорење: Усмерите појас према смеру ротације направљеним пре него што га уклоните.
29. Поставите каиш на ланчаник радилице, затим га поставите на водену пумпу и ланчанике брегастог вратила (погледајте илустрацију). Уверите се да се зупци ремена уклапају у жлебове на ланчаницима.
30. Превуците каиш са равном страном преко упорног и затезача. Немојте савијати или увртати појас током постављања.
31. Уверите се да је лева страна каиша затегнута, тј. да сва лабавост буде у делу каиша који прелази преко затезача.
32. Затегните зупчасти ремен окретањем механизма затезача у смеру супротном од казаљке на сату. Глачина затезача има две рупе; у њих уградите две бушилице, убаците одговарајућу полугу између њих и окрените механизам. Када је правилно затегнут, каиш се може уврнути прстима за само 90° на средини између брегастог вратила и зупчаника водене пумпе. Затегните вијак на наведени момент затезања Спецификације.
33. Главина затезача има две рупе; у њих уградите две бушилице, убаците одговарајућу полугу између њих и окрените механизам. Када је правилно затегнут, каиш се може уврнути прстима за само 90° на средини између брегастог вратила и зупчаника водене пумпе. Затегните вијак до момента који је наведен у спецификацијама.
34. Затегните завртањ ланчаника брегастог вратила на наведени момент затезања Спецификације (види поглавље 6), покушавајући да не савијете шипку за закључавање (погледајте илустрацију).
35. Уклоните шипку за закључавање брегастог вратила.
36. Окрените радилицу за два пуна обртаја, а затим проверите да ли су ТДЦ ознаке времена поравнате (види поглавље 2). Уверите се да клин за закључавање још увек може да се убаци у жлеб брегастог вратила и проверите затегнутост зупчастог ремена.
37. Поставите доњи поклопац погонског ремена на блок цилиндра и затегните његове завртње.
38. Подмажите навоје и доњу страну главе средњег вијка ланчаника радилице.
39. Инсталирајте пригушивач вибрација на ланчаник, затим уметните вијке ланчаника у њега и уградите нови средишњи вијак и његову подлошку. Закључајте радилицу на исти начин као приликом уклањања пригушивача вибрација, а затим затегните завртње на наведени момент затезања Спецификације (погледајте илустрације).
40. Затегните средишњи вијак ланчаника на наведени момент затезања Спецификације (види илустрацију).
41. Инсталирајте погонски ремен пумпе за гориво (погледајте поглавља 2 и 5), затим поставите поклопац појаса и затегните завртње.
42. Поставите доњи поклопац зупчастог ремена, затим поставите његов горњи поклопац и причврстите га опружним копчама (погледајте слике).
43. Инсталирајте поклопац брегастог вратила погледајте. Поглавље 8.
44. Инсталирајте затезач ремена помоћног погона, а затим поставите сам каиш (види поглавље 7).
45. Инсталирајте јединицу вентилатора као што је описано у Одељак 2.
46. Уградите радијатор, конзоле и ваздушне канале и затегните завртње.
47. Уградите попречну греду и браву хаубе и затегните завртње.
48. Инсталирајте фарове као што је описано у Одељак 12.
49. Инсталирајте предњи браник (Одељак 11).
50. Поставите доњи штитник моторног простора и спустите возило на тло.
51. Повежите негативни кабл са батеријом.
52. Ако је хладњак уклоњен, допунити систем за хлађење.
(Овај чланак је копиран са веб-сајта «Audimanual.ru»)