Ha a gépkocsi vásárlásától kezdődően szigorúan betartják a rutin karbantartási ütemtervet, a folyadékszint és a kopó alkatrészek állapotának gyakori ellenőrzése a kézikönyvben javasoltak szerint, a motor hosszú ideig jó működési állapotban marad., és a további munkák szükségessége minimálisra csökken.
Gyakrabban előfordul azonban, hogy a rendszeres karbantartás elhanyagolása miatt a motor rosszul jár. Ez még gyakrabban fordul elő használt autó vásárlásakor, amelynek tulajdonosai nem vesződtek a gyakori és rendszeres ellenőrzésekkel, karbantartásokkal. Ebben az esetben a szokásos rutin karbantartási eljárások elvégzése mellett a motor hangolására is szükség lesz.
A motor teljesítményének javítását célzó minden hangolási vagy diagnosztikai eljárás első lépése a hengerek kompressziós arányának ellenőrzése. Kompressziós teszt (alfejezetre hivatkozik A kompresszió ellenőrzése a motor hengereiben) segít meghatározni a motor belső alkatrészeinek állapotát, és útmutatóként szolgál a hangolás és javítás során. Ha például a sűrítési arány ellenőrzése komoly belső kopást jelez a motoron, egy egyszerű beállítás nem javítja a teljesítményt, és idő- és pénzpazarlás lesz. Mivel a tömörítési arány ellenőrzésének eljárása rendkívül fontos, ezt egy speciálisan erre tervezett berendezéssel rendelkező szakembernek kell elvégeznie.
A motor jó működési állapotba hozásához leggyakrabban a következő eljárásokra van szükség.
Minimális beállítások
A motor működésével kapcsolatos összes folyadék ellenőrzése (alszakaszban A gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése)
Ellenőrizze az impellens rekesz összes tömlőjének állapotát (alszakaszban Állapotellenőrzés és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása)
A hajtószíjak feszességének ellenőrzése és beállítása (alszakaszban A meghajtó bordás szíjak állapotának ellenőrzése)
Tisztítás, ellenőrzés és akkumulátor ellenőrzés (alszakaszban Az akkumulátor ellenőrzése, gondozása és töltése)
Gyújtógyertyák vagy izzítógyertyák cseréje (alszakaszban Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje)
Gyertyák BB vezetékeinek ellenőrzése, kivéve a közvetlen gyújtású modelleket
A légszűrő ellenőrzése (alszakaszban A levegőszűrő elem cseréje)
A hűtőrendszer ellenőrzése (alszakaszban A hűtőrendszer működésének ellenőrzése)
Általános beállítások
Az összes fenti minimális beállítási elem, valamint...
- A gyújtás vagy az előmelegítő rendszer ellenőrzése
- A töltési rendszer ellenőrzése
- Üzemanyagrendszer ellenőrzés
- A gyújtógyertyák nagyfeszültségű vezetékeinek cseréje, kivéve a közvetlen gyújtású modelleket
Havi ellenőrzések
Használt motorolajok viszkozitási térképe
Benzinmotorok
Minden időjáráshoz használható olajok fokozott súrlódásgátló tulajdonságokkal, VW 500 00 specifikáció1)
Minden időjáráshoz használható olajok, specifikáció VW 501 011)
többfokozatú olajok, specifikációk API–SF2) vagy SG2); ACEA – A2/A3 2)
1) Ezt a specifikációt egy legkorábbi dátumnak kell követnie, mint 10.91
2) Ezeket a motorolajokat csak akkor szabad használni, ha más ajánlott motorolajok nem állnak rendelkezésre.
Turbódízel motorok
Minden időjáráshoz használható olaj, VW 505 00 specifikáció
Az olajbetöltő sapka a hengerfej fedelében található - minden alkalommal, amikor kinyitja, győződjön meg arról, hogy a betöltőcsonk körüli terület tiszta
Az olajszintnek a két jelölés között kell maradnia, lehetőleg a tetejükön vagy annak közelében – ha nem ez a helyzet, adjon hozzá olajat a felső jelzéshez. Az olaj mennyisége a MIN és MAX jelzések között 1 liter. Az olajszintjelző két változata látható
Tágulási tartály (hűtőfolyadék tartály) a motortér oldalán található. Hideg motoron a folyadékszintnek a MIN és MAX jelzések között kell lennie. Forró motoron a MAX jelzés kissé túlléphet. Távolítsa el a kupakot, és ha szükséges, adjon hozzá hűtőfolyadékot
Látogatói megjegyzések