Ha a vásárlás időpontjától kezdődően szigorúan betartják a rutin karbantartási ütemtervet, a folyadékszint és a nagy kopású alkatrészek állapotának gyakori ellenőrzésével, a jelen kézikönyvben javasoltak szerint, a motor hosszú ideig jó üzemállapotban marad, és a további munkák szükségessége minimálisra csökken.
A rendszeres karbantartás elhanyagolása miatt azonban gyakrabban fordul elő, hogy a motor nem működik hatékonyan. Ez még gyakrabban fordul elő használt autó vásárlásakor, amelynek tulajdonosai nem vesződtek a gyakori és rendszeres ellenőrzésekkel, karbantartásokkal. Ebben az esetben a szokásos rutin karbantartási eljárások elvégzése mellett a motor hangolását is el kell végezni.
A motor teljesítményének javítását célzó minden hangolási vagy diagnosztikai eljárás első lépése a hengerek kompressziós arányának ellenőrzése. Tömörítés ellenőrzése (lásd az alfejezetet A kompresszió ellenőrzése a motor hengereiben) segít meghatározni a motor belső alkatrészeinek állapotát, és mutatóként szolgál a beállítások és javítások végrehajtásakor. Ha például egy kompressziós teszt súlyos belső motorkopást jelez, egy egyszerű beállítás nem javítja a motor teljesítményét, és idő- és pénzpazarlás lesz. Mivel a kompressziós arány vizsgálata rendkívül fontos, ezt olyan szakembernek kell elvégeznie, aki rendelkezik a kifejezetten erre a célra kialakított berendezéssel.
A motor megfelelő működéséhez leggyakrabban a következő eljárásokra van szükség.
Minimális beállítások
A motor működésével kapcsolatos összes folyadék ellenőrzése (alszakasz A gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése)
A motortérben lévő összes tömlő állapotának ellenőrzése (alszakasz Állapot ellenőrzése és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása)
A hajtószíjak feszességének ellenőrzése és beállítása (alfejezet Bordás hajtószíjak állapotának ellenőrzése)
Tisztítás, ellenőrzés és az akkumulátor töltöttségének ellenőrzése (alfejezet Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés)
Gyújtógyertyák vagy izzítógyertyák cseréje (alfejezet Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje)
Gyújtógyertya-vezetékek ellenőrzése, kivéve a közvetlen gyújtású modelleket
A légszűrő ellenőrzése (alfejezet A levegőszűrő elem cseréje)
A hűtőrendszer ellenőrzése (alszakasz A hűtőrendszer működésének ellenőrzése)
Általános beállítások
Az összes fenti minimális beállítási pont, plusz...
- A gyújtás vagy az előfűtő rendszer ellenőrzése
- A töltőrendszer ellenőrzése
- Az üzemanyagrendszer ellenőrzése
- Gyújtógyertya vezetékek cseréje, kivéve a közvetlen gyújtású modelleket
Havi ellenőrzések
Használt motorolajok viszkozitási térképe
Benzinmotorok
És megnövelt súrlódásgátló tulajdonságokkal rendelkező, évszakos olajok, VW 500 00 specifikáció1)
Egész évszakos olajokban, VW 501 01 specifikáció1)
egész évszakos olajok, API-SF specifikáció2) vagy SG2); ACEA – A2/A32)
1) Ezt a specifikációs megjelölést egy legkorábbi dátumnak kell követnie, mint 10.91
2) Ezeket a motorolajokat csak akkor szabad használni, ha nem áll rendelkezésre más ajánlott motorolaj.
Turbódízel motorok
Egész évszakos olajokban, VW 505 00 specifikáció
Az olajbetöltő sapka a hengerfej fedelében található – minden alkalommal, mielőtt kinyitná, győződjön meg arról, hogy a töltősapka körüli terület tiszta
Az olajszintet a két jel között kell tartani, lehetőleg a tetejükön vagy annak közelében – ha nem, töltsön be olajat a felső jelzésig. Az olaj mennyisége a MIN és MAX jelzések között 1 l. Az olajszintjelző két változata látható
Tágulási tartály (hűtőfolyadék tartály) a motortér oldalán található. Hideg motoron a folyadékszintnek a MIN és MAX jelzések között kell lennie. Amikor a motor forró, a szint kissé meghaladhatja a MAX jelzést. Vegye le a fedelet, és ha szükséges, adjon hozzá hűtőfolyadékot