Tartalomjegyzék: Benzinmotorok ↓ AJQ motorral szerelt modellek: ↓ Dízel motorok ↓ Manuális váltó ↓ Alapjáraton ellenőrizendő értékek ↓ Gyújtógyertyák ↓ Jelenlegi ellátás ↓ A karbantartást a műszerfalon lévő… ↓ A szervizintervallum jelző… ↓
Benzinmotorok
Minden modell, kivéve az AJQ motorral felszerelteket:
Az ólommentes benzin nem rosszabb, mint az AI-95
Az ólommentes benzin használata nem rosszabb, mint az AI-91, de a motor teljesítménye csökken.
AJQ motorral szerelt modellek:
Az ólommentes benzin nem rosszabb, mint az AI-98. Megengedett az ólommentes benzin használata, amely nem rosszabb, mint az AI-95, de a motor teljesítménye csökken.
Dízel motorok
| DIN EN 590 szerinti dízel üzemanyag | A cetánszám legalább 49 |
| Biodízel üzemanyag DIN 51 606 szerint | RME |
| Üzemanyag tartály | |
| Kötet | 55 l vagy 62 l összkerékhajtású modelleken |
| beleértve a tartalék készletet is | 7 l vagy 8 l összkerékhajtású modelleken |
| Szélvédőmosó | |
| Írja be | víz koncentrátummal S - nyáron, W - télen vagy alkohol (legfeljebb 15%) vízzel |
| Kötet | 3 l, 5,5 l fényszórómosóval |
| Motorolaj (Lásd még az csavargokat az alfejezetben Autóipari vegyszerek, olajok és kenőanyagok) | |
| Írja be | A 2000-es modelleknél (MJ 00) meghosszabbították a szervizintervallumot (WIV), és új AUDI motorolaj-követelményeket vezettek be. |
| Benzinmotorok // Dízelmotorok | |
| Kiadás | |
| 4/99-ig (MJ 98) | 500 00, 501 01, 502 00 // 500 00 + 505 00 vagy 501 01 + 505 00 |
| 5/99-től (MJ 00) WIV nélkül | 500 00, 501 01, 502 00 // 500 00 + 505 00, 505 00, 505 01 |
| 5/99-től (MJ 00) a WIV-vel | 503 00, 503 01 // 506 00, 506 01 |
| Audi S3 | 503 01 // – |
| + azt jelenti, hogy mindkét specifikációt fel kell tüntetni az olaj csomagolásán | |
| SF/SG (dízel CD) olajok használhatók API specifikáció szerint, vagy A2/A3 az ACEA specifikáció szerint (dízel B3 vagy B4) | |
| Viszkozitás | 5W30 (hideg éghajlat), 20W40 (forró éghajlat) |
| Térfogat, szűrőcserével | |
| Minden motor | 4,5 l |
| A mérőrúdon lévő "max" és "min" jelölések közötti különbség | 1 liter |
| Hűtőrendszer | lágy víz (60%) és fagyálló koncentrátum (40%) keveréke |
| Fagyálló koncentrátum | G12 A8D (piros szín) vagy TL-VW 774 D specifikáció (ne keverje mással) |
| Rendszer hangereje | |
| Motorok 1,6, 1,8 l | 5,0 l |
| A hűtőrendszerhez hozzáadott fagyálló mennyisége a szükséges fagyállóság biztosítása érdekében (ugyanakkor engedje le ugyanannyi hűtőfolyadékot), l |
| Mért érték,°C. | 0 | –5 | –10 | –15 | –20 | –30 | Kapacitás |
| Motor 1,6, 1,8 l | Differenciális
mennyiség | ||||||
| Szükséges fagyállóság | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 1.5 | 1.2 | 0.5 | |
| –35° | 5.0 | ||||||
Csak a "G12"-t használja (piros szín). "G11" nem használható (zöld szín). Ne keverje össze a G11-et és a G12-t. Ez súlyos motorkárosodást okozhat.
Az alábbiakban látható, hogy mennyi fagyállót kell hozzáadni a kívánt fagyállóság eléréséhez.
Példa: A mérés –10°C-os hőmérsékletig fagy elleni védelmet mutat. Ebben az esetben 2,2 liter folyadékot kell leereszteni a hűtőrendszerből, és hozzá kell adni 2,2 liter tiszta fagyállót. Ezután –35°C-os hőmérsékletig biztosítják a védelmet.
Manuális váltó
| Írja be | Szintetikus G052 SAE 75W90 specifikáció "G 50" |
| Kötet | |
| 020 (1,6 literes motorok) | 1,9 l |
| 02A (1,8 literes motorok) | 2,0 l |
| Automatikus terjedés | |
| Írja be | ATF ESSO EGL 71 141 vagy AUDI–ET No. G052 162 A2 (világossárga) |
| Kötet | |
| Cserekor | 3.0 |
| Teljes | 5,3 l |
| Automata sebességváltó fő hajtómű olaj adások | 0,75 l, szintetikus olaj G052 145…SAE 75W90 |
| Olaj haldex tengelykapcsoló 4WD modellekhez | 0,25 l olaj a Haldex tengelykapcsoló-specifikációhoz G 052 175 A1 |
| Kormányzás ellenőrzés | G 002 000 |
| Fékrendszer | 1,5 literes, FMVSS DOT 4 |
| Hajtás kenése tengelyek | |
| A kenőanyag típusa | AUDI G 000 zsír 603 |
| Kenőanyag mennyiség | |
| Külső gömb- és állványcsukló | |
| Zsanér J 81 mm | |
| Általános | 80 g |
| Hangerő be zsanér | 40 g |
| Kötet védőtokban | 40 g |
| Zsanér J 90 mm | |
| Általános | 120 g |
| Hangerő a zsanérban | 80 g |
| Kötet védőtokban | 40 g |
| Belső ízület - golyó | |
| Zsanér Szé 94 mm | |
| Általános | 90 g |
| Kötet a zsanérban | 40 g |
| Kötet védőtokban | 50 g |
| Zsanér J 100 mm | |
| Általános | 120 g |
| Hangerő a zsanérban | 50 g |
| Kötet védőtokban | 70 g |
| Belső zsanér - állvány | |
| Általános | 180 g |
| Első csuklópánt térfogata | 90 g |
| Térfogat a zsanér hátoldalán | 90 g |
| Akkumulátor terminál zsír | Bosch Ft 40 v 1 |
Alapjáraton ellenőrizendő értékek
| Alapjárati fordulatszám, ford | |
| AEH, AGN | 760 – 880 |
| AGU, AQA | 800 – 920 |
| 1.9 TDI | 875 – 950 |
| CO-szint, % | max 0.5 |
| Szint CO₂, % | 14.5 – 16.0 |
| O2 szint, % | 0.1 – 0.5 |
| 2500-2800 ford./percnél ellenőrizendő értékek | |
| A lambda jelentése | 0.97 – 1.03 |
| CO-szint, % | 0.3 |
Gyújtógyertyák
| Motor megnevezése | Írja be | Interelektród rés, mm |
| AEH, AGN | NGK BKUR 6 ET-10 vagy AUDI 101000033AA | 1.0 |
| AGU | Bosch F7LTCR vagy AUDI 101000051AA | 1.0 |
| Méret a kulcs alatt | 16 mm |
| Gyertyák izzó | |
| Beru | GN 855 |
| Bosch | 0 250 202 022 |
| Champion | CH 171 |
| Lucas/CAV | HDS 342 |
| Gumiabroncsméret//Abroncsméret//Mélységbenyomás | |
| 195/65 R15 91H//6J x 15H2//38 mm | |
| 185/65R15 88Q/T/H M+S//6J x 15 H2//38 mm | |
| 205/65 R15 89H//6J x 15H2//38 mm | |
| 205/55 R16 91V//6J x 15 H2//44,5 mm | |
| 185/65R15//6J x 15 H2//38 mm | |
| Pótkerék | T125/90 R15 |
| Nyomás levegő az első kerekek abroncsaiban//hátsó kerekek, rúd | |
| Átlagos terhelés | |
| Gumiabroncsok 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16 | 1.8//1.8 |
| Gumik 185/65R15, 225/45 R17W | 2.1//2.1 |
| Teljes terhelés | |
| Gumik 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16 | 2.2//2.7 |
| Gumik 185/65R15, 225/45 R17W | 2.5//2.8 |
| Kis méret pótkerék | 4.2//4.2 |
| Névleges értékek légnyomás minden gyárilag beszerelt normál gumiabroncsmérethez (nyári gumiabroncsok, négyévszakos gumik) az üzemanyagtöltő nyílás fedelének belső oldalán található matricán találhatók nyakát. A pótkerék nyomása a gumiabroncs oldalfalán van feltüntetve. | |
| Kerékanyák | M14x1,5x27,5, villáskulcs méret 17 mm |
| Gumiabroncs sebesség kategória | |
| S | 180 km/h |
| T | 190 km/h |
| H | 210 km/h |
| V | 240 km/h |
| W | 270 km/h |
| ZR | 270 km/h felett |
FIGYELEM: Szó "reinforced" a gumiabroncs-jelölés végén megerősített teljesítményt jelent. | |
| Menetes csatlakozások meghúzó erői A kötőelemek meghúzási nyomatékai is szerepelnek a szövegben és néhány illusztráción*. | |
| Olajleeresztő csavarok az olajteknőben | 30 N m |
| Automata sebességváltó olajbetöltő dugó adások | 15 H m |
| Olajleeresztő csavar haldex tengelykapcsoló 4WD modellekhez | 15 Nm |
| Haldex tengelykapcsoló betöltő dugós modellek összkerékhajtással | 30 Nm |
| Gyújtógyertyák | 30 Nm, 25 Nm (NGK BKR 5 EKUP) |
| Diófélék kerekek | 120 Nm |
Ezt a fejezetet azért állítottuk össze, hogy segítse az amatőr szerelőt járművének maximális teljesítményű, gazdaságos, biztonságos és megbízható állapotban tartásában. A fejezet további részében megtalálja a jármű rutinszerű karbantartási eljárásainak teljes ütemtervét, valamint az egyes járműrendszerek karbantartását leíró részeket. A szakaszok a szemrevételezéses ellenőrzések, beállítások, alkatrészcserék leírását és egyéb hasznos tippeket tartalmaznak. Az egyes alkatrészek elhelyezkedése a motortér és a jármű alvázának ábrái alapján határozható meg. Ha a futásteljesítmény és az időbeosztás szerint szervizeli járművét, és követi az alábbi részletes utasításokat, akkor egyértelmű karbantartási programja lesz, amely hosszú és megbízható szolgáltatást biztosít járműve számára. Ne feledje, hogy ez a terv kimerítő, és egyes pontjainak követése és mások figyelmen kívül hagyása nem hozza meg a várt eredményt.
Jelenlegi ellátás
Az autója szervizelése során hamarosan látni fogja, hogy lehetséges – és szükséges is – számos eljárást kombinálni, a végrehajtásukhoz szükséges műveletek hasonlósága miatt. Például, ha a jármű fel van emelve a talajról, hogy megkenje az alvázat, egyszerre kell ellenőriznie a kipufogórendszert, a felfüggesztést, a kormányrendszert és az üzemanyag-ellátó rendszert, miközben Ön a jármű alatt van. Ha a kerekeket más munkához eltávolítják, érdemes ellenőrizni a fékmechanizmusokat. Végül tegyük fel, hogy kölcsön kellett vennie vagy bérelnie kellett egy nyomatékkulcsot. Még akkor is, ha csak a gyújtógyertyák meghúzására van szüksége, annyi kritikus csavar és csavar meghúzási nyomatékát is tesztelheti, amennyire van ideje.
A járműkarbantartási program elvégzésének első lépése az önfelkészítés. Gondosan tekintse át az csavargokat az összes szakaszban, amely a következő eljárásokhoz kapcsolódik, majd készítsen elő minden szükséges csavargot, felszerelést és eszközt. Ha attól tart, hogy valamilyen konkrét munka elvégzése során problémákkal szembesül, forduljon szakemberhez vagy olyan személlyel, aki ezt a munkát már elvégezte.
A karbantartást a műszerfalon lévő szervizintervallum-jelző szerint végezzük
Figyelmeztetés: A 2000-től (MJ00) származó modellek meghosszabbított szervizintervallumot (WIV) alkalmaznak (rendszerrel rendelkező autók "Long–Life–Service"). Az ezzel a rendszerrel rendelkező járművek a szervizfüzetben található "QG1" számról vagy a jármű adattáblájáról azonosíthatók. A jármű adattáblája a csomagtartóban, a pótkerék-tartó mellett található.
A rendszerrel rendelkező járművekhez "Long–Life–Service", a gondos kezelésnek és a kíméletes használati feltételeknek köszönhetően a 15 000 km-es vagy 12 hónapos szervizintervallum megduplázható. A maximális szervizintervallum tehát 30 000 km vagy 24 hónap, a szervizelés határidejét a műszerfalon lévő szervizintervallum jelző jelzi. A vezetőt körülbelül 3000 km-re tábla figyelmezteti "service in 3000 km" ("szerviz 3000 km után") minden gyújtás bekapcsolása után. A vezérlőegység által meghatározott szervizidő elérése után megjelenik az üzenet "service" "service jetzt" ("szerviz most"). Ezt követően azonnal el kell végezni a szervizt. Azon járműveknél, amelyek a szervizintervallum alatt 3000 km-nél kevesebbet tettek meg, ez a figyelmeztetés előzetes jelzés nélkül jelenik meg.
Nagyon súlyos üzemi körülmények között a rendszerrel rendelkező járművek karbantartást igényelnek "Long–Life–Service" 15 000 km megtétele után vagy 12 havonta elvégezhető.
A karbantartás szükségszerűen magában foglalja az olajcserét és a kapcsolódó munkákat.
A következő jellemzőkkel rendelkező járművek felszerelhetők a rendszerrel "Long–Life–Service":
1. A szervizintervallumok speciális ("flexibel") jelzője.
2. Alacsony motorolajszint-érzékelő.
3. Fékbetét kopásjelző.
4. Hosszú élettartamú motorolaj AUDI–Norm 503 00 (benzin) vagy 506 00 (dízel).
5. Kevés karbantartást igénylő ólom-kalcium akkumulátor.
Figyelmeztetés: A rendszerrel rendelkező járművekhez "Long–Life–Service", az AUDI-Norm 503 00-tól vagy 506 00-tól eltérő olajjal töltött rendszerek esetén a szervizintervallum-jelzőt 15 000 km-re vagy 12 hónapra kell beállítani. Ez a visszajelző visszaállításával történik a műszerfalon található reset gombbal.
Rendszer nélküli autókhoz "Long–Life–Service" az olajcseréket és a karbantartást a karbantartási ütemtervnek megfelelően kell elvégezni.
A jármű szervizintervalluma az utolsó szerviz óta eltelt időtől és a futásteljesítménytől függ.
Ha szervizre van szükség, a gyújtás ráadása és a motor beindítása után a fordulatszámmérő számlálóján a futásteljesítmény helyett egy percig a szervizjelző jelzés jelenik meg.
Ugyanakkor az egyik vagy mindkét jelzőfény villog: szerviz OLAJ (olajcsere és ehhez kapcsolódó munkák) vagy szerviz INSP (ellenőrző szolgálat).
A szervizciklusok kiszámításához használt skála az az idő vagy távolság, amelyet a mutató utolsó visszaállítása óta megtett az eredeti helyzetbe. Ebben az esetben a visszajelző megjelenése és a szervizelés között 1000 km vagy 10 nap telt el. A további tényezőket nem veszik figyelembe.
Ha a szervizelés megtörtént, a szervizjelzőt vissza kell állítani az eredeti (nulla) helyzetébe.
Figyelmeztetés: Az AUDI szervizek emellett minden szervizelés során a VAG 1551 hibamemória lekérdező eszközt használják a motor, az ABS, a légzsák és a lopásgátló rendszer elektronikus vezérlőegységeinek hibamemóriájából való adatok kiolvasására. Ebből a célból ajánlott bizonyos időközönként felkeresni egy szervizt. Fontos szem előtt tartani, hogy bizonyos hibák, például a motorvezérlő rendszer érzékelőinek meghibásodása nem vezet észrevehető csökkenéshez a jármű teljesítményében. A vezérlőberendezések vészüzemmóddal rendelkeznek, vagy tartalék paraméterekkel működnek, amelyeket a vezető nem észlel. A hibamemória lekérdezése a diagnosztikai csatlakozón keresztül történik.
Rendszerrel ellátott vagy anélküli járművekhez "Long–Life–Service", a szervizintervallum jelzőjét szervizelés vagy olajcsere után vissza kell állítani. Ha ez a műszerfal beállító gombjaival történik, a mutató a következőre áll "nicht flexibel". Ebben az esetben a járműre a normál szervizterv vonatkozik, a megtett időszaknak és távolságnak megfelelően. Ha a visszajelző "flexibel"-re van állítva, akkor azt hibaleolvasó eszközzel vagy járműdiagnosztikai rendszerrel kell visszaállítani egy szervizben.
A szervizintervallum jelző visszaállítása
- 1 - beállító gomb
- 2 - kilométerszámláló gomb
- 3 - futásteljesítmény jelző
A szervizintervallum jelző kétféle módon nullázható: a szervizekben erre a célra a VAG 1551 hibamemória lekérdező készüléket használják, a középkonzol diagnosztikai csatlakozójához csatlakoztatva.
Ha a megadott eszköz nem érhető el, a kijelző visszaállítható eredeti helyzetébe a kilométer-számláló és az óra visszaállító gombjával a műszerfalon az alábbiak szerint:
Figyelmeztetés: Ebben az esetben a "flexibel" (rugalmas) beállítású szervizjelző a következőre van állítva "nicht flexibel" (nem rugalmas).
Végrehajtási parancs
1. Kapcsolja ki a gyújtást, a gyújtáskulcs nulla állásban van.
2. Nyomja meg és tartsa lenyomva a –2– útmérő gombot.
3. Kapcsolja be a gyújtást. Az üzenet megjelenik a megtett távolságjelzőn –3– "service OEL". Engedje el a –2– gombot.
4. Körülbelül 2 másodpercre húzza ki az –1– óragombot. Így történik az üzenet visszaállítása "service OEL". A mutató dátumától függően az üzenet mentésre kerül "service OEL" vagy három kötőjel (– – –) jelenik meg.
5. Nyomja meg ismét a –2– gombot, majd engedje el. Üzenetre váltás történik "service INSP".
6. Kb. 2 másodpercig húzza ki a fordulatszámmérő melletti –1– beállító gombot. A szervizjelző visszaállt. A mutató dátumától függően az üzenet mentésre kerül "service OEL" vagy három kötőjel (– – –) jelenik meg.
7. Kapcsolja le a gyújtást.
Figyelmeztetés: Ha az akkumulátort leválasztják, a műszer leolvasott értéke megmarad.