Tipuri și volume de lubrifianți și fluide utilizate (Audi A3 8L)

Motoare pe benzina

Toate modelele, cu excepția celor echipate cu motoare AJQ:

Benzina fără plumb nu este mai proastă decât AI-95

Este permisă utilizarea benzinei fără plumb nu mai proastă decât AI-91, dar puterea motorului va scădea.

Modele cu motoare AJQ:

Benzina fără plumb nu este mai rea decât AI-98. Este permisă utilizarea benzinei fără plumb nu mai proastă decât AI-95, dar puterea motorului va scădea.

Motoare diesel

Combustibil diesel conform DIN EN 590	Cifra cetanica nu mai putin de 49
Combustibil biodiesel conform DIN 51 606	RME
Rezervor de combustibil
Volum	55 l sau 62 l la modelele cu tracțiune integrală
inclusiv stocul de rezervă	7 l sau 8 l la modelele cu tracțiune integrală
Spalator de parbriz
Tip	apă cu concentrat S - vara, W - iarna sau alcool (nu mai mult de 15%) cu apă
Volum	3 l, 5,5 l cu spălare faruri
	Ulei de motor (vezi și materialele din subsecțiune Produse chimice pentru automobile, uleiuri și lubrifianți)
Tip	Pentru modelele din 2000 (MJ 00), intervalul de service (WIV) a fost extins și au fost introduse noi cerințe pentru uleiul de motor AUDI.
Motoare pe benzină // Motoare diesel
Eliberare
până la 4/99 (MJ 98)	500 00, 501 01, 502 00 // 500 00 + 505 00 sau 501 01 + 505 00
din 5/99 (MJ 00) fara WIV	500 00, 501 01, 502 00 // 500 00 + 505 00, 505 00, 505 01
din 5/99 (MJ 00) cu WIV	503 00, 503 01 // 506 00, 506 01
Audi S3	503 01 // –
	+ înseamnă că ambele specificații trebuie să fie indicate pe ambalajul uleiului
	Este posibil să se utilizeze uleiuri SF/SG (diesel CD) conform specificațiilor API sau A2/A3 conform specificațiilor ACEA (diesel B3 sau B4)
Viscozitate	5W30 (climat rece), 20W40 (climat cald)
Volum, cu înlocuire a filtrului
Toate motoarele	4,5 l
Diferența dintre marcajele "max" și "min" de pe tija de măsurare	1 litru
Sistem de racire	un amestec de apă moale (60%) și concentrat antigel (40%)
Concentrat antigel	G12 A8D (culoare roșie) sau specificația TL-VW 774 D (nu amestecați cu niciunul)
Volumul sistemului
Motoare 1.6, 1.8 l	5,0 l
	Cantitatea de antigel adăugată sistemului de răcire pentru a asigura rezistența necesară la îngheț (în același timp scurgeți aceeași cantitate de lichid de răcire), l

Valoarea măsurată,°C.	0	–5	–10	–15	–20	–30	Capacitate
Motor 1.6, 1.8 l	Diferenţial cantitate
Rezistență necesară la îngheț	2.5	2.2	1.8	1.5	1.2	0.5
–35°							5.0

Folosiți numai "G12" (culoare roșie). "G11" nu trebuie folosit (culoare verde). Nu amestecați G11 și G12. Acest lucru poate cauza deteriorarea gravă a motorului.

Mai jos este o indicație despre cât de mult antigel ar trebui adăugat pentru a oferi rezistența dorită la îngheț.

Exemplu: Măsurarea arată protecție împotriva înghețului până la o temperatură de –10°C. În acest caz, este necesar să scurgeți 2,2 litri de lichid din sistemul de răcire și să adăugați 2,2 litri de antigel curat. Apoi protecția este asigurată până la temperaturi de –35°C.

Cutie de viteze manuala

Tip	Sintetic G052 SAE 75W90 specificație "G 50"
Volum
020 (motoare de 1,6 litri)	1,9 l
02A (motoare de 1,8 litri)	2,0 l
Automat transmitere
Tip	ATF ESSO EGL 71 141 sau AUDI–ET nr. G052 162 A2 (galben deschis)
Volum
La înlocuire	3.0
Total	5,3 l
Ulei transmisie automată pentru transmisia principală transmisii	0,75 l, ulei sintetic G052 145…SAE 75W90
Ulei ambreiaje Haldex pentru modele 4WD	0,25 l ulei pentru specificația ambreiajului Haldex G 052 175 A1
Director controla	G 002 000
Sistem de frânare	1,5 L, FMVSS DOT 4
Ungerea antrenării arbori
Tip de lubrifiant	Unsoare AUDI G 000 603
Volumul de lubrifiant
Exterior articulație sferică și trepied
Balama J 81 mm
General	80 g
Volumul in balama	40 g
Volumul in carcasa de protectie	40 g
Balama J 90 mm
General	120 g
Volumul în balama	80 g
Volumul in carcasa de protectie	40 g
Articulație interioară - bilă
Balama L 94 mm
General	90 g
Volum în balama	40 g
Volumul in carcasa de protectie	50 g
Balama J 100 mm
General	120 g
Volumul în balama	50 g
Volumul in carcasa de protectie	70 g
Balama internă - trepied
General	180 g
Volumul balamalei față	90 g
Volum pe partea din spate a balamalei	90 g
Unsoare pentru terminalele bateriei	Bosch Ft 40 v 1

Valori de verificat la ralanti

Turatie in gol, rpm
AEH, AGN	760 – 880
AGU, AQA	800 – 920
1.9 TDI	875 – 950
Nivel de CO, %	max 0.5
Nivel CO₂, %	14.5 – 16.0
Nivel de O2, %	0.1 – 0.5
Valori de verificat la 2500-2800 rpm
Semnificația lui lambda	0.97 – 1.03
Nivel de CO, %	0.3

Bujii

Denumirea motorului	Tip	Interelectrod decalaj, mm
AEH, AGN	NGK BKUR 6 ET-10 sau AUDI 101000033AA	1.0
AGU	Bosch F7LTCR sau AUDI 101000051AA	1.0

Dimensiunea sub cheie	16 mm
Lumanari incandescent
Beru	GN 855
Bosch	0 250 202 022
Champion	CH 171
Lucas/CAV	HDS 342
Dimensiunea anvelopei//Dimensiunea jantei//Adâncimea de presare
195/65 R15 91H//6J x 15 H2//38 mm
185/65R15 88Q/T/H M+S//6J x 15 H2//38 mm
205/65 R15 89H//6J x 15 H2//38 mm
205/55 R16 91V//6J x 15 H2//44,5 mm
185/65R15//6J x 15 H2//38 mm
Roată de rezervă	T125/90 R15
Presiune aer în anvelopele roților din față//roților din spate, bară
Medie încărcare
Anvelope 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16	1.8//1.8
Anvelope 185/65R15, 225/45 R17W	2.1//2.1
Încărcare completă
Cauciucuri 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16	2.2//2.7
Anvelope 185/65R15, 225/45 R17W	2.5//2.8
Dimensiune mică roata de rezerva	4.2//4.2
Valori nominale presiunea aerului pentru toate dimensiunile normale de anvelope instalate din fabrică (vara anvelope, anvelope all-season) sunt indicate pe autocolantul de pe interiorul clapei rezervorului de combustibil gâturile. Presiunea anvelopei de rezervă este indicată pe peretele lateral al anvelopei.
Piulițe pentru roți	M14x1,5x27,5, dimensiune cheie 17 mm
Categoria de viteză a anvelopelor
S	180 km/h
T	190 km/h
H	210 km/h
V	240 km/h
W	270 km/h
ZR	peste 270 km/h
ATENȚIE: Cuvânt "reinforced" la capătul marcajului anvelopei înseamnă performanță consolidată.
Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate Cuplurile de strângere pentru elemente de fixare sunt, de asemenea, date în text și în unele ilustrații*.
Dopuri de scurgere a uleiului în baia de ulei	30 N m
Buşon de umplere cu ulei transmisie automată transmisii	15 H m
Buşon de scurgere a uleiului ambreiaje Haldex pentru modele 4WD	15 Nm
Modele de dopuri de umplere a ambreiajului Haldex cu tractiune integrala	30 Nm
Bujii	30 Nm, 25 Nm (NGK BKR 5 EKUP)
Nuci rotile	120 Nm

Acest capitol a fost alcătuit pentru a ajuta mecanicul amator să-și mențină vehiculul într-o stare de performanță maximă, economie, siguranță și fiabilitate. În continuare, în capitol veți găsi un program complet al procedurilor de întreținere de rutină a vehiculului, precum și secțiuni care descriu întreținerea sistemelor individuale ale vehiculului. Secțiunile includ descrieri ale inspecțiilor vizuale, ajustări, înlocuiri de componente și alte sfaturi utile. Locația componentelor individuale poate fi determinată folosind ilustrații cu vederi ale compartimentului motorului și ale caroseriei vehiculului. Întreținând autovehiculul dvs. conform kilometrajului și programului de timp și urmând instrucțiunile detaliate de mai jos, veți avea un program clar de întreținere care va asigura un service de lungă durată și fiabil pentru vehiculul dumneavoastră. Amintiți-vă că acest plan este exhaustiv, iar respectarea unora dintre punctele sale și neglijarea altora nu va da rezultatul așteptat.

Îngrijire curentă

În procesul de întreținere a mașinii dumneavoastră, veți vedea în curând că este posibil – și necesar – să combinați multe proceduri datorită asemănării acțiunilor necesare pentru a le efectua. De exemplu, dacă vehiculul este ridicat de la sol pentru a lubrifia șasiul, ar trebui să inspectați sistemul de evacuare, suspensia, sistemul de direcție și sistemul de alimentare în același timp în timp ce vă aflați sub vehicul. Dacă roțile sunt îndepărtate pentru alte lucrări, este logic să verificați mecanismele de frână. În cele din urmă, să presupunem că a trebuit să împrumutați sau să închiriați o cheie dinamometrică. Chiar dacă aveți nevoie doar de el pentru a strânge bujiile, puteți testa și cuplul de strângere a cât mai multe piulițe și șuruburi critice pentru care aveți timp.



Primul pas în finalizarea unui program de întreținere a vehiculului este auto-pregătirea. Examinați cu atenție materialele din toate secțiunile legate de procedurile viitoare, apoi pregătiți toate materialele, echipamentele și instrumentele necesare. Dacă vă este teamă să nu întâmpinați probleme atunci când efectuați o anumită lucrare, consultați un specialist sau o persoană care a efectuat deja această lucrare.

Întreținere efectuată conform indicatorului de interval de service de pe tabloul de bord

Avertisment: Pentru modele cu 2000 de producere (MJ00) se aplică crescut intervalul de service (WIV) (autoturisme cu sistem de "Long–Life–Service"). Vehiculele cu acest sistem pot fi identificate prin numărul "QG1" din carnetul de service sau după plăcuța de date a vehiculului. Plăcuța de date a vehiculului este amplasată în portbagaj, lângă compartimentul roții de rezervă.

Pentru vehicule cu sistem "Long–Life–Service", datorită exploatării cu atenție și condițiilor blânde de utilizare, intervalul de service de 15.000 km sau 12 luni poate fi dublat. Intervalul maxim de întreținere este, prin urmare, de 30.000 km sau 24 de luni, data limită de service fiind indicată de indicatorul de interval de service de pe tabloul de bord. Șoferul este avertizat printr-un indicator aflat la aproximativ 3000 km distanță "service in 3000 km" ("service după 3000 km") după fiecare cuplare a contactului. După ce a fost atinsă perioada de service determinată de unitatea de comandă, apare mesajul "service" "service jetzt" ("service acum"). După aceasta, service-ul trebuie efectuat imediat. Pentru vehiculele care au parcurs mai puţin de 3.000 km în intervalul de service, această avertizare apare fără semnal prealabil.



În condiții de funcționare foarte severe, este necesară întreținerea vehiculelor cu sistem "Long–Life–Service" poate fi efectuată după 15.000 km sau la fiecare 12 luni.

Întreținerea include în mod necesar schimbarea uleiului și lucrările aferente.

Vehiculele cu următoarele caracteristici pot fi echipate cu sistem "Long–Life–Service":

1. Indicator special ("flexibel") al intervalelor de service.

2. Senzor de nivel scăzut al uleiului de motor.

3. Indicator de uzură a plăcuțelor de frână.

4. Ulei de motor cu durată lungă de viață AUDI–Norm 503 00 (benzină) sau 506 00 (diesel).

5. Baterie plumb-calciu cu întreținere redusă.

Avertisment: Pentru vehiculele cu sistem "Long–Life–Service", pentru sistemele umplute cu ulei, altul decât AUDI-Norm 503 00 sau 506 00, indicatorul intervalului de service trebuie setat la 15.000 km sau 12 luni. Acest lucru se face prin resetarea indicatorului utilizând butonul de resetare de pe tabloul de bord.

Pentru mașini fără sistem "Long–Life–Service" este necesar să se efectueze schimbări de ulei și întreținere în conformitate cu programul de întreținere.

Intervalele de service ale vehiculului depind de timpul scurs de la ultima revizie și de kilometraj.

Dacă este necesară întreținerea, după cuplarea contactului și pornirea motorului, semnalul indicator de service apare timp de un minut în loc de citirea kilometrajului pe contorul turometrului.

În același timp, unul sau ambele indicatoare clipesc: service OIL (schimbarea uleiului și lucrările conexe) sau serviciul INSP (serviciu de inspecție).



Scala utilizată pentru calcularea ciclurilor de service este timpul sau distanța parcursă de la ultima resetare a indicatorului la poziția inițială. În acest caz, se iau în considerare 1000 km sau 10 zile între apariția indicatorului și service. Factorii suplimentari nu sunt luați în considerare.

Dacă întreținerea a fost efectuată, indicatorul de service trebuie resetat la poziția inițială (zero).

Atenție: stațiile de service AUDI, în plus, în timpul fiecărei service-uri, folosesc dispozitivul de interogare a memoriei defecțiunilor VAG 1551 pentru a citi datele din memoria defecțiunilor unităților electronice de control ale motorului, ABS, airbag și sistem antifurt. În acest scop, se recomandă vizitarea unei stații de service la anumite intervale. Este important să rețineți că unele defecțiuni, cum ar fi defecțiunile senzorilor sistemului de management al motorului, nu duc la o reducere vizibilă a performanței vehiculului. Dispozitivele de control au un mod de funcționare de urgență sau funcționează la parametri de rezervă, care nu pot fi detectați de șofer. Memoria erorilor este interogată prin conectorul de diagnosticare.

Pentru vehicule cu sau fără sistem "Long–Life–Service", indicatorul intervalului de service trebuie resetat după întreținere sau schimbarea uleiului. Dacă acest lucru se face folosind butoanele de setare de pe panoul de instrumente, indicatorul este setat la "nicht flexibel". În acest caz, vehiculul este supus planului de service normal, în conformitate cu perioada și distanța parcursă. Dacă indicatorul este setat la "flexibel", acesta trebuie resetat folosind un dispozitiv de citire a erorilor sau un sistem de diagnosticare a vehiculului la o stație de service.

Resetarea indicatorului intervalului de service

• 1 - buton de reglare
• 2 - buton contor kilometraj
• 3 - indicator kilometraj

Indicatorul intervalului de service poate fi resetat în două moduri diferite: în stațiile de service se folosește în acest scop dispozitivul de interogare a memoriei defecțiunilor VAG 1551, conectat la conectorul de diagnosticare de pe consola centrală.

Dacă dispozitivul specificat nu este disponibil, indicatorul poate fi resetat în poziția inițială utilizând butonul de resetare a contorului de parcurs și a ceasului de pe panoul de instrumente, după cum urmează:

Avertisment: În acest caz, indicatorul de service, setat la "flexibel" (flexibil) este setat la "nicht flexibel" (nu flexibil).

Ordin de executare

1. Opriți contactul, cheia de contact este în poziția zero.

2. Apăsați și mențineți apăsată tasta –2– contor parcurs.

3. Porniți contactul. Mesajul apare pe indicatorul de distanță parcursă –3– "service OEL". Eliberați tasta –2–.

4. Trageți butonul de ceas –1– timp de aproximativ 2 secunde. Așa este resetat mesajul "service OEL". În funcție de data indicatorului, mesajul este salvat "service OEL" sau apar trei liniute (– – –).

5. Apăsați din nou tasta –2– și eliberați-o. Are loc trecerea la mesaj "service INSP".

6. Trageți butonul de reglare –1– de lângă turometru timp de aproximativ 2 s. Indicatorul de service este resetat. În funcție de data indicatorului, mesajul este salvat "service OEL" sau apar trei liniute (– – –).

7. Opriți contactul.

Avertisment: Când bateria este deconectată, citirile manometrului sunt păstrate.