Садржај: Бензински мотори ↓ Модели са моторима AJQ: ↓ Дизел мотори ↓ Мануал геарбок ↓ Вредности за проверу у празном ходу ↓ Свећице ↓ Тренутна брига ↓ Одржавање се врши према индикатору… ↓ Ресетовање индикатора сервисног… ↓
Бензински мотори
Сви модели осим оних опремљених моторима AJQ:
Безоловни бензин није гори од АИ-95
Дозвољено је користити безоловни бензин који није лошији од АИ-91, али ће се снага мотора смањити.
Модели са моторима AJQ:
Безоловни бензин није гори од АИ-98. Дозвољено је користити безоловни бензин који није лошији од АИ-95, али ће се снага мотора смањити.
Дизел мотори
| Дизел гориво по DIN EN 590 | Цетански број не мањи од 49 |
| Биодизел гориво од DIN 51 606 | РМЕ |
| Резервоар за гориво | |
| Волуме | 55 л или 62 л на моделима са погоном на све точкове |
| укључујући резервне залихе | 7 л или 8 л на моделима са погоном на сва четири точка |
| Перач ветробранског стакла | |
| Тип | вода са концентратом С - лети, В - зими или алкохол (не више од 15%) са водом |
| Волуме | 3 л, 5,5 л са перачима фарова |
| Моторно уље (Погледајте и материјале у пододељку Аутомобилске хемикалије, уља и мазива) | |
| Тип | За моделе од 2000 па надаље (MJ 00), продужен сервисни интервал (WIV) и предвиђени су нови захтеви AUDI за моторно уље. |
| Бензински мотори // Дизел мотори | |
| Релеасе | |
| да 4/99 (MJ 98) | 500 00, 501 01, 502 00 // 500 00 + 505 00 или 501 01 + 505 00 |
| витх 5/99 (MJ 00) без WIV | 500 00, 501 01, 502 00 // 500 00 + 505 00, 505 00, 505 01 |
| витх 5/99 (MJ 00) с WIV | 503 00, 503 01 // 506 00, 506 01 |
| Audi S3 | 503 01 // – |
| + значи да обе спецификације морају бити назначене на паковању уља | |
| Могућа примена SF/SG (дизел CD) уља према спецификацији API, или А2/А3 према спецификацији ACEA (дизел Б3 или Б4) | |
| Вискозност | 5W30 (хладна клима), 20W40 (врућа клима) |
| Запремина, са заменом филтера | |
| Сви мотори | 4,5 л |
| Разлика између ознака "max" и "min" на мерној шипки | 1 литар |
| Систем за хлађење | мешавина меке воде (60%) и концентрата против смрзавања (40%) |
| Концентрат антифриза | G12 A8D (црвено) или према спецификацији TL–VW 774 Д (не мешати ни са једним другим) |
| Системска јачина | |
| Мотори 1.6, 1.8 л | 5.0 л |
| Количина антифриза која се додаје у систем хлађења како би се осигурала потребна отпорност на мраз (приликом испуштања исте количине расхладне течности), л |
| Измерена вредност,°C. | 0 | –5 | –10 | –15 | –20 | –30 | Капацитет |
| Мотор 1.6, 1.8 л | Диференцијал
количина | ||||||
| Потребна отпорност на мраз | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 1.5 | 1.2 | 0.5 | |
| –35° | 5.0 | ||||||
Користи само "G12" (црвена боја). Не треба се користити "G11" (зелена боја). Не мешати G11 и G12. Ово може изазвати озбиљна оштећења мотора.
Испод је назнака колико антифриза треба додати да би се обезбедила жељена отпорност на смрзавање.
Пример: Мерење показује заштиту од смрзавања до температуре од -10°C. У овом случају потребно је испустити 2,2 литра течности из система за хлађење и додати 2,2 литра чистог антифриза. Тада се обезбеђује заштита до температуре од -35°C.
Мануал геарбок
| Тип | Синтетички G052 SAE 75W90 спецификације "Г 50" |
| Волуме | |
| 020 (1.6Л мотори) | 1.9 л |
| 02А (1.8Л мотори) | 2.0 л |
| Аутоматски преношење | |
| Тип | ATF ESSO EGL 71 141 или AUDI–ET № G052 162 А2 (светло жута) |
| Волуме | |
| Приликом замене | 3.0 |
| Укупно | 5.3 л |
| Уље за главни мењач аутоматског мењача преноси | 0,75 л, синтетичко уље G052 145…SAE 75W90 |
| Уље квачила Haldex модели са погоном на сва четири точка | 0,25 л уља за квачило Haldex спецификације Г 052 175 A1 |
| Управљање контролу | G 002 000 |
| Кочиони систем | 1,5 л, FMVSS DOT 4 |
| Подмазивање погона осовине | |
| Врста мазива | Подмазивање AUDI G 000 603 |
| Запремина мазива | |
| Оутер куглични и троножни зглоб | |
| Шарка Ј 81 мм | |
| Генерал | 80 г |
| Волуме ин шарка | 40 г |
| Запремина у заштитном кућишту | 40 г |
| Шарка Ј 90 мм | |
| Генерал | 120 г |
| Волумен у шарки | 80 г |
| Волумен у заштитном кућишту | 40 г |
| Унутрашњи зглоб - лопта | |
| Шарка Ш 94 мм | |
| Генерал | 90 г |
| Волуме у шарку | 40 г |
| Волумен у заштитном кућишту | 50 г |
| Шарка Ј 100 мм | |
| Генерал | 120 г |
| Волумен у шарки | 50 г |
| Волумен у заштитном кућишту | 70 г |
| Унутрашња шарка - троножац | |
| Генерал | 180 г |
| Запремина предње шарке | 90 г |
| Запремина на задњој страни шарке | 90 г |
| Маст за терминал батерије | Bosch Ft 40 v 1 |
Вредности за проверу у празном ходу
| Брзина празног хода, о/мин | |
| AEH, AGN | 760 – 880 |
| AGU, AQA | 800 – 920 |
| 1.9 TDI | 875 – 950 |
| Ниво ЦО, % | max 0.5 |
| Ниво CO₂, % | 14.5 – 16.0 |
| Ниво О2, % | 0.1 – 0.5 |
| Вредности за проверу на 2500-2800 о/мин | |
| Значење ламбда | 0.97 – 1.03 |
| Ниво ЦО, % | 0.3 |
Свећице
| Ознака мотора | Тип | Интерелецтроде зазор, мм |
| AEH, AGN | NGK BKUR 6 ET-10 или AUDI 101000033AA | 1.0 |
| AGU | Bosch F7LTCR или AUDI 101000051AA | 1.0 |
| Величина испод кључа | 16 мм |
| Свеће ужарене | |
| Beru | GN 855 |
| Bosch | 0 250 202 022 |
| Champion | CH 171 |
| Lucas/CAV | HDS 342 |
| Величина гуме//Величина дискова//Дубина притискања | |
| 195/65 R15 91H//6J к 15 H2//38 мм | |
| 185/65R15 88Q/T/H M+S//6J к 15 H2//38 мм | |
| 205/65 R15 89H//6J к 15 H2//38 мм | |
| 205/55 R16 91V//6J к 15 H2//44.5 мм | |
| 185/65R15//6J к 15 H2//38 мм | |
| Резервни точак | T125/90 R15 |
| Притисак ваздух у предњим гумама//задњи точкови, шипка | |
| Просечно лоадинг | |
| Гуме 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16 | 1.8//1.8 |
| Гуме 185/65R15, 225/45 R17W | 2.1//2.1 |
| Пуно оптерећење | |
| Гуме 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16 | 2.2//2.7 |
| Гуме 185/65R15, 225/45 R17W | 2.5//2.8 |
| Мала величина резервни точак | 4.2//4.2 |
| Номиналне вредности притисак ваздуха за све фабрички уграђене нормалне величине гума (лето гуме, гуме за све сезоне) су назначене на налепници са унутрашње стране поклопца резервоара за гориво вратови. Притисак резервне гуме је назначен на бочној страни гуме. | |
| Навртке за точкове | М14к1,5к27,5, величина кључа 17 мм |
| Категорија брзине гума | |
| S | 180 км/х |
| T | 190 км/х |
| H | 210 км/х |
| V | 240 км/х |
| W | 270 км/х |
| ZR | преко 270 км/х |
ПАЖЊА: Реч "reinforced" на крају ознаке гуме значи појачане перформансе. | |
| Силе затезања навојних спојева Моменти затезања за причвршћиваче су такође дати у тексту и на неким илустрацијама*. | |
| Чепови за испуштање уља у кориту за уље | 30 Н м |
| Чеп за пуњење уља за аутоматски мењач преноси | 15 Х м |
| Чеп за испуштање уља квачила Haldex модели са погоном на сва четири точка | 15 Нм |
| Плута заливного рупе спојнице, квачила Haldex модели са погоном на сва четири точка | 30 Нм |
| Свећице | 30 Нм, 25 Нм (NGK BKR 5 EKUP) |
| Нутс точкови | 120 Нм |
Ово поглавље је састављено да помогне механичару аматеру да одржи своје возило у стању максималних перформанси, економичности, безбедности и поузданости. Даље у поглављу ћете наћи комплетан распоред процедура рутинског одржавања возила, као и одељке који описују одржавање појединачних система возила. Одељци укључују описе визуелних прегледа, подешавања, замене компоненти и друге корисне савете. Положај појединих компоненти се може одредити коришћењем илустрација погледа на моторни простор и доњи део возила. Сервисирањем вашег возила према километражи и временском распореду и пратећи детаљна упутства у наставку, имаћете јасан програм одржавања који ће обезбедити дуг и поуздан сервис вашег возила. Запамтите да је овај план исцрпан и да праћење неких његових тачака и занемаривање других неће дати очекивани резултат.
Тренутна брига
У процесу сервисирања вашег аутомобила, ускоро ћете видети да је могуће – и неопходно – комбиновати многе процедуре због сличности радњи потребних за њихово извођење. На пример, ако је возило подигнуто од земље да бисте подмазали шасију, требало би да прегледате издувни систем, вешање, систем управљања и систем горива у исто време док сте испод возила. Ако су точкови уклоњени за други рад, има смисла проверити кочионе механизме. На крају, рецимо да сте морали да позајмите или изнајмите момент кључ. Чак и ако вам је потребна само за притезање свјећица, можете тестирати и момент затезања онолико критичних матица и вијака за колико имате времена.
Први корак у завршетку програма одржавања возила је самоприпрема. Пажљиво прегледајте материјале у свим одељцима који се односе на предстојеће процедуре, а затим припремите све потребне материјале, опрему и алате. Ако се плашите да ћете наићи на проблеме при обављању неког конкретног посла, консултујте се са специјалистом или особом која је већ обавила овај посао.
Одржавање се врши према индикатору сервисног интервала на инструмент табли
Упозорење: За моделе од 2000 (MJ00) примењује се продужени сервисни интервал (WIV) (аутомобили са "Long–Life–Service"). Аутомобили са овим системом могу се идентификовати по броју "QG1" у сервисној књизи или на таблици са подацима о возилу. Таблица са подацима возила се налази у пртљажнику поред простора за резервни точак.
За возила са "Long–Life–Service" захваљујући уредан рад и начин условима примене, интервал сервиса у 15 000 км или односно 12 месеци може бити удвостручен. Дакле, максимални интервал одржавања износи 30 000 км или 24 месеца, при чему је рок доспећа одржавање сигнализира на указателю интервала одржавања на табли. Возач око 3000 км упозорени показивач "service in 3000 km" ("сервис после 3000 км") након сваког укључивања контакта. Након што је прошао сервисни период који је одредила контролна јединица, појављује се порука "service" "service jetzt" ("сервис одмах"). Након овога, сервис се мора извршити одмах. За возила која су прешла мање од 3.000 км током сервисног интервала, ово упозорење се појављује без претходног сигнала.
У веома тешким условима рада, потребно је одржавање за возила са "Long–Life–Service" може се изводити након 15.000 км или сваких 12 месеци.
Одржавање обавезно укључује замену уља и пратеће радове.
Возила са следећим карактеристикама могу бити опремљена "Long–Life–Service":
1. Специјални ("flexibel") индикатор сервисног интервала.
2. Сензор ниског нивоа моторног уља.
3. Индикатор истрошености кочионих плочица.
4. Двигательное уље дужег рада AUDI–Norm 503 00 (бензин) или 506 00 (дизел).
5. Оловно-калцијум батерија која није потребна за одржавање.
Упозорење: За возила са "Long–Life–Service", чији је систем напуњен уљем осим AUDI–Norm 503 00 или 506 00, индикатор сервисног интервала мора бити подешен на 15.000 км или 12 месеци. Ово се ради ресетовањем индикатора помоћу дугмета за ресетовање на инструмент табли.
За аутомобиле без "Long–Life–Service" Неопходно је извршити замену уља и одржавање у складу са распоредом одржавања.
Интервали сервисирања возила зависе од времена протеклог од последњег сервиса и пређене километраже.
Ако је потребан сервис, након укључивања контакта и покретања мотора, сигнал индикатора сервиса се појављује на један минут уместо очитавања километраже на бројачу обртомера.
У овом случају, један или оба индикатора трепћу: service OIL (замена уља и сродни послови) или service INSP (инспекцијска служба).
Скала која се користи за израчунавање сервисних циклуса је време или раздаљина пређена од последњег ресетовања индикатора на првобитну позицију. У овом случају се узима у обзир 1000 км или 10 дана између појављивања индикатора и сервиса. Додатни фактори се не узимају у обзир.
Ако је сервис обављен, индикатор сервиса се мора вратити у првобитни (нулти) положај.
Упозорење: СТО AUDI додатно, на сваком сервису, коришћење уређаја за испитивање меморије грешака V.A.G. 1551 чита податке из меморије грешака електронских управљачких уређаја мотора, ABS, ваздушни јастуци и системи против крађе. У ту сврху препоручује се посета сервисној станици у одређеним интервалима. Важно је имати на уму да неке грешке, као што су неисправни сензори система управљања мотором, не доводе до приметног смањења перформанси возила. Управљачки уређаји имају хитни режим рада или раде на резервним параметрима, које возач не може да открије. Меморија грешака се испитује преко дијагностичког конектора.
Код аутомобила, који имају или немају систем "Long–Life–Service", индикатор сервисног интервала се мора ресетовати након сервисирања или замене уља. Ако се то ради помоћу дугмади за подешавање на инструмент табли, индикатор се поставља на "nicht flexibel". У овом случају, возило подлеже редовном плану одржавања, према периоду и пређеном путу. Ако је индикатор подешен на "flexibel", онда се мора ресетовати помоћу уређаја за очитавање грешака или дијагностичког система возила у сервису.
Ресетовање индикатора сервисног интервала

- 1 - дугме за подешавање
- 2 - дугме мерача километраже
- 3 - индикатор километраже
Индикатор сервисног интервала се може ресетовати на два различита начина: у сервисним станицама се у ту сврху користи уређај за испитивање меморије грешака V.A.G. 1551, спојен на дијагностички конектор на централној конзоли.
Ако наведени уређај није доступан, индикатор се може вратити у првобитни положај помоћу дугмета за ресетовање километраже и сата на инструмент табли на следећи начин:
Упозорење: У овом случају, индикатор сервиса, постављен на "flexibel" (флексибилан) је инсталиран на "nicht flexibel" (није флексибилан).
Налог о извршењу
1. Искључите паљење, кључ за паљење је у нултом положају.
2. Притисните и држите тастер –2– мерача пута.
3. Укључите паљење. На индекс ове пређене –3– појављује се порука "service OEL". Отпустите тастер –2–.
4. Извуците око 2 са дугме –1– сати. На тај начин се ресетује поруку "service OEL". У зависности од датума показивача чува поруку "service OEL" или се појављују три цртице (– – –).
5. Поново притисните тастер –2– и отпустите га. Прелазак на поруку "service INSP".
6. Извуците дугме за подешавање –1– поред тахометра на око 2 с. Индикатор услуге је ресетован. У зависности од датума индекса, порука "service OEL" или се појављују три цртице (– – –).
7. Искључите паљење.
Упозорење: Када је батерија искључена, очитавања мерача се задржавају.
