Benzínové motory
Všetky modely okrem modelov vybavených motormi AJQ:
Bezolovnatý benzín nie je horší ako AI-95
Je povolené používať bezolovnatý benzín nie horší ako AI-91, zatiaľ čo výkon motora je znížený.
Modely s motormi AJQ:
Bezolovnatý benzín nie je horší ako AI-98. Je povolené používať bezolovnatý benzín nie horší ako AI-95, zatiaľ čo výkon motora je znížený.
Dieselové motory
Motorová nafta podľa DIN EN 590 | Cetánové číslo nie nižšie ako 49 |
Bionafta podľa DIN 51 606 | RME |
Palivová nádrž | |
Objem | 55 l alebo 62 l pri modeloch s pohonom všetkých kolies |
vrátane rezervných zásob | 7 l alebo 8 l pri modeloch s pohonom všetkých kolies |
ostrekovač čelného skla | |
Typ | voda s koncentrátom S - v lete, W - v zime alebo alkohol (nie viac ako 15%) s vodou |
Objem | 3 l, 5,5 l s ostrekovačmi svetlometov |
Motorový olej (Pozri tiež materiály v podsekcii Automobilové chemikálie, oleje a mazivá) | |
Typ | Pre modely od roku 2000 (MJ 00), predĺžený servisný interval (WIV) a stanovuje nové požiadavky AUDI na motorový olej. |
Benzínové motory // Dieselové motory | |
Uvoľnite | |
do 4/99 (MJ 98) | 500 00, 501 01, 502 00 // 500 00 + 505 00 alebo 501 01 + 505 00 |
od 5/99 (MJ 00) bez WIV | 500 00, 501 01, 502 00 // 500 00 + 505 00, 505 00, 505 01 |
od 5/99 (MJ 00) s WIV | 503 00, 503 01 // 506 00, 506 01 |
Audi S3 | 503 01 // – |
+ znamená, že obe špecifikácie musia byť uvedené na obale oleja | |
SF/SG možné (dieselové cd) oleje podľa špecifikácie API, alebo A2/A3 podľa špecifikácie ACEA (diesel B3 alebo B4) | |
Viskozita | 5W30 (chladné podnebie), 20W40 (horúce podnebie) |
Objem, s výmenou filtra | |
Všetky motory | 4,5 l |
Rozdiel medzi známkami "max" A "min" na mierke | 1 liter |
Chladiaci systém | mäkká vodná zmes (60%) a nemrznúceho koncentrátu (40%) |
Nemrznúci koncentrát | G12 A8D (Červená) alebo podľa špecifikácie TL-VW 774 D (nemiešať so žiadnym iným) |
Hlasitosť systému | |
Motory 1,6, 1,8 l | 5,0 l |
Množstvo nemrznúcej zmesi pridanej do chladiaceho systému na zabezpečenie požadovanej mrazuvzdornosti (pri vypúšťaní rovnakého množstva chladiacej kvapaliny), l |
Nameraná hodnota,°С. | 0 | –5 | –10 | –15 | –20 | –30 | Kapacita |
Motor 1,6, 1,8 l | diferenciál
množstvo | ||||||
Požadovaná mrazuvzdornosť | 2.5 | 2.2 | 1.8 | 1.5 | 1.2 | 0.5 | |
–35° | 5.0 |
Používajte iba "G12" (Červená). Nemalo by sa aplikovať "G11" (Zelená farba). Nemiešajte G11 a G12. To môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Nasledujúce ukazuje, koľko nemrznúcej zmesi treba pridať, aby sa dosiahla požadovaná mrazuvzdornosť.
Príklad: Meranie ukazuje ochranu proti mrazu do -10°C. V tomto prípade je potrebné z chladiaceho systému vypustiť 2,2 litra kvapaliny a pridať 2,2 litra čistej nemrznúcej zmesi. Vtedy je zabezpečená ochrana až do teploty -35°C.
Manuálna prevodovka
Typ | Syntetický Špecifikácie G052 SAE 75W90 "G 50" |
Objem | |
020 (motory 1,6l) | 1,9 l |
02A (motory 1,8l) | 2,0 l |
Automaticky prenos | |
Typ | ATF ESSO EGL 71 141 alebo AUDI-ET č. G052 162 A2 (svetlo žltá) |
Objem | |
Pri výmene | 3.0 |
Celkom | 5,3 l |
Olej do automatickej koncovky prenosov | 0,75 l, syntetický olej G052 145…SAE 75W90 |
Olej Spojky Haldex pre modely s pohonom všetkých kolies | 0,25 l oleja pre spojku Haldex špecifikácia G 052 175 A1 |
Riadenie ovládanie | G 002 000 |
Brzdový systém | 1,5 l, FMVSS DOT 4 |
Mazanie pohonu šachty | |
Typ mazania | Mazací tuk AUDI G 000 603 |
Objem mazania | |
Vonkajšie guľový a statívový kĺb | |
Pánt Š 81 mm | |
generál | 80 g |
Hlasitosť v záves | 40 g |
Objem v ochrannom puzdre | 40 g |
Pánt Š 90 mm | |
generál | 120 g |
Objem na pánte | 80 G |
Objem v ochrannom puzdre | 40 g |
Vnútorný záves - gulička | |
Záves Š 94 mm | |
generál | 90 g |
Objem v závese | 40 g |
Objem v ochrannom puzdre | 50 g |
Záves Š 100 mm | |
generál | 120 g |
Objem na pánte | 50 G |
Objem v ochrannom puzdre | 70 g |
Vnútorný záves - statív | |
generál | 180 g |
Objem predného pántu | 90 G |
Objem na zadnej strane pántu | 90 G |
Mazivo na svorky batérie | Bosch Ft 40 v 1 |
Hodnoty pre test nečinnosti
Voľnobežné otáčky, ot./min | |
AEH, AGN | 760 – 880 |
AGU, AQA | 800 – 920 |
1.9 TDI | 875 – 950 |
Úroveň CO, % | max 0.5 |
úroveň CO2, % | 14.5 – 16.0 |
Hladina O2, % | 0.1 – 0.5 |
Testovacie hodnoty pre 2500-2800 ot./min | |
hodnota lambda | 0.97 – 1.03 |
Úroveň CO, % | 0.3 |
Zapaľovacia sviečka
Označenie motora | Typ | Interelektróda vôľa, mm |
AEH, AGN | NGK BKUR 6 ET-10 alebo AUDI 101000033AA | 1.0 |
AGU | Bosch F7LTCR alebo AUDI 101000051AA | 1.0 |
Veľkosť na kľúč | 16 mm |
Sviečky žiarovka | |
Beru | GN 855 |
Bosch | 0 250 202 022 |
Champion | CH 171 |
Lucas/CAV | HDS 342 |
Veľkosť pneumatiky//Veľkosť ráfika//Hĺbka inštalácie | |
195/65 R15 91H//6J x 15 H2//38 mm | |
185/65R15 88Q/T/H M+S//6J x 15 H2//38 mm | |
205/65 R15 89H//6J x 15 H2//38 mm | |
205/55 R16 91V//6J x 15 H2//44,5 mm | |
185/65R15//6J x 15 H2//38 mm | |
Náhradné koleso | T125/90 R15 |
Tlak vzduchu v pneumatikách predných kolies // zadných kolies, bar | |
Stredná načítava | |
Pneumatiky 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16 | 1.8//1.8 |
Pneumatiky 185/65R15, 225/45 R17W | 2.1//2.1 |
Plný náklad | |
Pneumatiky 195/65 R15, 205/65 R15, 205/55 R16 | 2.2//2.7 |
Pneumatiky 185/65R15, 225/45 R17W | 2.5//2.8 |
malá veľkosť náhradné koleso | 4.2//4.2 |
Nominálny tlak vzduchu pre všetky bežné veľkosti pneumatík inštalované vo výrobe (Leto pneumatiky, celoročné pneumatiky) uvedené na nálepke na vnútornej strane uzáveru palivovej nádrže krky. Tlak v rezervnej pneumatike je uvedený na bočnici pneumatiky. | |
matice kolies | M14x1,5x27,5, rozmer na kľúč 17 mm |
Kategória rýchlosti pneumatiky | |
S | 180 km/h |
T | 190 km/h |
H | 210 km/h |
V | 240 km/h |
W | 270 km/h |
ZR | nad 270 km/h |
UPOZORNENIE: Slovo "reinforced" na konci označenia pneumatiky znamená zvýšený výkon. | |
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia Uťahovacie momenty upevňovacích prvkov sú tiež uvedené v texte a na niektorých obrázkoch*. | |
Vypúšťacie skrutky oleja v kľukovej skrini | 30 Nm |
Automatická zátka na plnenie oleja prenos | 15 H m |
Zátka na vypúšťanie oleja Spojky Haldex pre modely s pohonom všetkých kolies | 15 N·m |
Plniaca zátka spojky modely Haldex s pohonom všetkých kolies | 30 N·m |
Zapaľovacia sviečka | 30 Nm, 25 Nm (NGK BKR 5 EKUP) |
orechy kolesá | 120 N·m |
Táto kapitola bola napísaná s cieľom pomôcť amatérskym mechanikom udržať jeho vozidlo na špičkovom výkone, hospodárnosti, bezpečnosti a spoľahlivosti. Ďalej v kapitole nájdete kompletný rozpis postupov bežnej údržby automobilu, ako aj časti venované popisu údržby jeho jednotlivých systémov. Časti obsahujú popisy vizuálnych kontrol, úprav, výmen komponentov a ďalšie užitočné tipy. Umiestnenie jednotlivých komponentov pomôže určiť ilustrácie s pohľadmi na motorový priestor a spodok auta. Servisom vášho vozidla v súlade s plánom najazdených kilometrov a dodržiavaním podrobných pokynov uvedených nižšie získate jasný program údržby, ktorý môže zabezpečiť dlhú a spoľahlivú životnosť vášho vozidla. Pamätajte, že tento plán je vyčerpávajúci a realizácia niektorých jeho bodov a zanedbanie iných neprinesie očakávaný výsledok.
Súčasná starostlivosť
V procese servisu automobilu čoskoro uvidíte, že je možné - a potrebné - kombinovať veľa postupov kvôli podobnosti činností na ich implementáciu. Napríklad, ak je vozidlo zdvihnuté zo zeme, aby sa namazal podvozok, mali by ste súčasne skontrolovať výfukový systém, odpruženie, systém riadenia a palivový systém, keď ste pod vozidlom. Ak sú kolesá odstránené kvôli inej práci, má zmysel skontrolovať brzdy. Nakoniec predpokladajme, že ste si museli požičať alebo prenajať momentový kľúč. Aj keď ho potrebujete iba na utiahnutie zapaľovacích sviečok, môžete tiež skontrolovať uťahovacie momenty toľko kritických matíc a skrutiek, koľko máte času.
Prvým krokom v programe údržby auta je vlastná príprava. Starostlivo si preštudujte materiály všetkých sekcií, ktoré sa týkajú nadchádzajúcich postupov, a potom si pripravte všetky potrebné materiály, vybavenie a nástroje. Ak sa bojíte, že pri vykonávaní akejkoľvek konkrétnej práce narazíte na problémy, obráťte sa na odborníka alebo osobu, ktorá už túto prácu vykonala.
Údržba vykonávaná podľa indikátora servisného intervalu na prístrojovej doske
Upozornenie: Pre modely od roku 2000 (MJ00) predĺžený servisný interval (WIV) (vozidlá so systémom "Long–Life–Service"). Vozidlá s týmto systémom možno identifikovať podľa čísla "QG1" v servisnej knižke alebo na štítku vozidla. Štítok s údajmi o vozidle sa nachádza v kufri vedľa priestoru pre rezervné koleso.
Pre vozidlá s "Long–Life–Service", Vďaka starostlivej prevádzke a šetrným podmienkam použitia možno zdvojnásobiť servisný interval 15 000 km alebo 12 mesiacov. Maximálny servisný interval je teda 30 000 km alebo 24 mesiacov, pričom servisný interval je signalizovaný indikátorom servisného intervalu na prístrojovej doske. O 3000 km je vodič varovaný značkou " service in 3000 km" ("servis po 3000 km") po každom zapnutí zapaľovania. Po uplynutí doby údržby určenej riadiacou jednotkou sa zobrazí hlásenie "service" "service jetzt" ("službu teraz"). Potom by sa mala okamžite vykonať údržba. Pri vozidlách, ktoré počas servisného intervalu najazdili menej ako 3000 km, sa indikovaná výstraha zobrazí bez predbežného signálu.
Pri veľmi náročných prevádzkových podmienkach údržba na vozidlách so systémom "Long–Life–Service" možno vykonať po 15 000 km alebo každých 12 mesiacov.
Údržba nevyhnutne zahŕňa výmenu oleja a súvisiace práce.
Môžu byť vybavené vozidlá s nasledujúcimi špecifikáciami "Long–Life–Service":
1. Špeciálne ("flexibel") indikátor servisného intervalu.
2. Senzor nízkej hladiny obežného oleja.
3. Indikátor opotrebovania brzdových doštičiek.
4. Motorový olej s dlhou životnosťou AUDI–Norm 503 00 (benzín) alebo 506 00 (diesel).
5. Nízkoúdržbová oloveno-vápenatá batéria.
Upozornenie: Vozidlá s "Long–Life–Service", u ktorých je systém naplnený iným olejom ako AUDI–Norm 503 00 alebo 506 00, musí byť ukazovateľ servisného intervalu nastavený na 15 000 km alebo 12 mesiacov. To sa dosiahne resetovaním ukazovateľa pomocou tlačidla nastavenia na prístrojovej doske.
Pre vozidlá bez systému "Long–Life–Service" je potrebné vykonávať výmeny oleja a údržbu v súlade s plánom údržby.
Servisné intervaly vozidla závisia od času, ktorý uplynul od posledného servisu a počtu najazdených kilometrov.
Ak je potrebný servis, po zapnutí zapaľovania a naštartovaní motora sa na 1 minútu namiesto stavu najazdených kilometrov objaví na počítadle tachometra signál servisného indikátora.
Súčasne bliká jeden alebo oba indikátory: servisný olej (výmena oleja a súvisiace práce) alebo službu INSP (inšpekčná služba).
Ako mierka na výpočet servisných cyklov ukazovateľ berie čas alebo prejdenú vzdialenosť od posledného nastavenia ukazovateľa do pôvodnej polohy. V tomto prípade sa berie do úvahy 1000 km alebo 10 dní medzi objavením sa indikátora a údržbou. Dodatočné faktory sa neberú do úvahy.
V prípade vykonania servisu je potrebné resetovať indikátor servisu na pôvodný (nula) pozíciu.
Upozornenie: STO AUDI dodatočne pri každom servise pomocou snímača pamäte porúch VAG 1551 načítava údaje z pamäte porúch elektronického riadenia motora, ABS, airbagov a systému proti krádeži. Na tento účel sa odporúča v určitých intervaloch kontaktovať servis. Zároveň je potrebné mať na pamäti, že niektoré poruchy, napríklad zlyhanie snímačov systému riadenia motora, nevedú k výraznému zníženiu výkonu vozidla. Ovládacie zariadenia majú núdzový režim prevádzky alebo pracujú na záložných parametroch, ktoré vodič nedokáže zistiť. Interogácia pamäte porúch sa vykonáva cez diagnostický konektor.
Pre vozidlá so systémom alebo bez neho "Long–Life–Service", ukazovateľ servisného intervalu sa musí po servise alebo výmene oleja vynulovať. Ak sa to robí pomocou tlačidiel nastavenia na prístrojovej doske, ukazovateľ sa nastaví na"nicht flexibel". V tomto prípade auto podlieha bežnému servisnému plánu podľa času a prejdenej vzdialenosti. Ak je ukazovateľ nastavený na"flexibel", musí sa resetovať pomocou čítačky porúch alebo diagnostického systému vozidla v dielni.
Resetovanie indikátora servisného intervalu
- 1 - nastavovacie tlačidlo
- 2 - tlačidlo počítadla kilometrov
- 3 - ukazovateľ najazdených kilometrov
Ukazovateľ servisného intervalu je možné vynulovať dvoma rôznymi spôsobmi: v dielenských podmienkach sa na tento účel používa snímač pamäte porúch VAG 1551 pripojený k diagnostickej zásuvke na stredovej konzole.
Ak nie je k dispozícii špecifikovaný prístroj, ukazovateľ je možné vrátiť do pôvodnej polohy pomocou tlačidla počítadla kilometrov a hodín na prístrojovej doske takto:
Upozornenie: V tomto prípade je servisný ukazovateľ nastavený na «flexibel» (flexibilný) nainštalovaný na «nicht flexibel» (nie flexibilné).
Poriadok vykonania
1. Vypnite zapaľovanie, kľúč zapaľovania je v nulovej polohe.
2. Stlačte a podržte tlačidlo -2- pre počítadlo kilometrov.
3. Zapnite zapaľovanie. Na indikátore stopy sa zobrazí správa -3- «service OEL». Uvoľnite tlačidlo -2-.
4. Vytiahnite tlačidlo -1- hodín asi na 2 sekundy. Týmto spôsobom sa správa zruší «service OEL». V závislosti od dátumu ukazovateľa sa správa uloží «service OEL» alebo sa objavia tri čiarky (– – –).
5. Znova stlačte tlačidlo -2- a uvoľnite ho. Prepínanie na správu «service INSP».
6. Vytiahnite nastavovacie tlačidlo -1- vedľa otáčkomera asi na 2 sekundy. Servisný indikátor sa vynuluje. V závislosti od dátumu ukazovateľa sa správa uloží «service OEL» alebo sa objavia tri čiarky (– – –).
7. Vypnite zapaľovanie.
Upozornenie: Po odpojení batérie sa hodnoty ukazovateľa uložia.
Komentáre návštevníkov