Motorový priestor modelov s 1,8-litrovým 20-ventilovým benzínovým motorom

- 1. Uzáver plniaceho hrdla oleja
- 2. Vzduchový filter
- 3. Palivový filter
- 4. Horné uloženie vzpery predného zavesenia
- 5. Nádržka brzdovej kvapaliny
- 6. Snímač prietoku vzduchu
- 7. Nasávacie potrubie
- 8. Mierka hladiny oleja
- 9. Expanzná jednotka chladiaceho systému
- 10. Nádržka kvapaliny posilňovača riadenia
- 11. Nádržka kvapaliny ostrekovača
- 12. generátor
- 13. Vodiaci valček
- 14. Modul ABS
Pohľad zdola na motorový priestor modelov s 1,8-litrovým 20-ventilovým benzínovým motorom

- 1. Vstupné potrubie výfukového systému
- 2. Spodné rameno predného zavesenia
- 3. Stabilizátor predného zavesenia
- 4. Brzdový strmeň
- 5. Pípnutie rohy
- 6. Montážna páka motora
- 7. Vypúšťacia zátka olejovej vane
Pohľad zdola na zadnú časť karosérie

- 1. Stredný tlmič výfuku
- 2. Vlečné rameno zadného zavesenia
- 3. Lanko ručnej brzdy
- 4. Zadná vzpera a pružina
- 5. Zadná náprava
- 6. Priečny ťah
Táto časť má pomôcť majiteľovi auta udržiavať auto v dobrom stave, znižovať spotrebu paliva a oleja a predĺžiť životnosť auta.
Táto časť poskytuje všeobecný plán údržby vozidla s podrobným zoznamom operácií údržby.
Vykonávanie údržby v súlade s daným plánom údržby zabezpečí dlhú a spoľahlivú službu vozidla. Tento plán údržby je úplný, preto sa odporúča, aby sa všetky operácie údržby vykonávali v určených časoch.
Pri servise vášho vozidla si všimnete, že niektoré úkony je možné kombinovať s inými úkonmi – to vyplýva z povahy samotných úkonov údržby. Ak ste napríklad nadvihli vozidlo, aby ste vykonali nejakú operáciu, komponenty výfukového systému možno skontrolovať súčasne s komponentmi zavesenia kolies alebo riadenia.
Pred začatím práce je potrebné pripraviť sa na údržbu. Prečítajte si celý popis operácie, ktorú sa chystáte vykonať, a zakúpte si potrebné nástroje a náhradné diely. Ak sa stretnete s vážnym problémom, obráťte sa na špecialistu.
| Objemy | |||
| Modely so 4-valcovým motorom | Modely s 5-valcovým motorom | Modely so 6-valcovým motorom | |
| Motorový olej (vrátane filtra) |
3,0 l
|
4,5 l
|
5,0/ 5,5 l
|
| Chladiaci systém |
7,0 l
|
8,0 l
|
9,0 l
|
|
Prenos:
| |||
|   – manuálna prevodovka |
2,4 l
| ||
|   – automatická prevodovka: | |||
| celkový objem |
5,5 l
| ||
| výmena tekutín |
3,5 l
| ||
| hlavný prevodový stupeň automat prevodovky |
1,0 l
| ||
| Systém posilňovača riadenia: | |||
|   – modely s automaticky nastaviteľným zadným odpružením |
2,5 l
| ||
|   – modely s konvenčným zadným zavesením |
1,1 l
| ||
| Palivová nádrž: | |||
|   – všetky modely (približne) |
80 l
| ||
| Motor: | |||
|   – olejový filter: | |||
| modely s kódovaním motora ADR, ABK, AAE, AAD, AAR |
Champion C160
| ||
| modely s kódovaním motora ACE |
Champion C149
| ||
| modely s kódovaním motora AAN, ABC, ACK |
Champion
| ||
| modely s kódovaním motora AAN |
Champion
| ||
| Chladiaci systém: | |||
|   – obsah nemrznúcej zmesi: | |||
| 40% obsah nemrznúcej zmesi |
Ochrana až do -25°C
| ||
| 50% obsah nemrznúcej zmesi |
Ochrana až do -35°C
| ||
| Systém napájania: | |||
|   – vzduchový filter |
Champion U572
| ||
|   – palivový filter |
Palivový filter
| ||
| Systém zapaľovania: | |||
|   – uhol časovania zapaľovania: | |||
| motor ADR |
Riadené systémom riadenia motora
| ||
| motory AAE, ACE, AVK a AAD |
6°±1° pred TDC
| ||
| motor AAR |
15°±1° pred TDC
| ||
| motor AAN, AAH, ACK |
Riadené systémom riadenia motora
| ||
| motor ABC |
7°–27° BTDC
| ||
| Zapaľovacie sviečky: | |||
|   – modely s kódovaním motora ADR, ABK, AAD, AAR |
Champion N7BYC
| ||
|   – modely s kódovaním motora ACE |
Champion C6BYC
| ||
|   – modely s kódovaním motora AAE |
NGK BUR6ET
| ||
|   – modely s kódovaním motora AAN |
Bosch F5DPOR
| ||
|   – modely s kódovaním motora ABC, AAH, ACK |
NGK BKUR6ET-10
| ||
| Medzera zapaľovacej sviečky: | |||
| Všetky modely |
0,8 mm
| ||
| Brzdový systém: | |||
|   – minimálna povolená hrúbka trecieho materiálu predné brzdové doštičky |
2,0 mm
| ||
|   – minimálna prípustná hrúbka brzdového obloženia zadné brzdy |
7 mm
| ||
|   – minimálna povolená hrúbka trecieho materiálu zadné brzdové doštičky |
2,5 mm
| ||
| Hnací remeň: | |||
|   – odchýlka: | |||
| nový hnací remeň generátor |
2,0 mm
| ||
| hnací remeň alternátora, použité |
5,0 mm
| ||
| hnací remeň čerpadla posilňovače riadenia |
10,0 mm
| ||
| hnací remeň kompresora klimatizácia |
5,0 mm
| ||
Uťahovacie momenty, Nm.
| Montážna skrutka generátora |
35
|
| Držiak napínača generátora |
20
|
| Montážna matica napínača generátora |
35
|
| Upevňovacia matica plniaceho potrubia automatickej prevodovky (097) |
80
|
| Plniaca/kontrolná zátka hladiny kvapaliny do automatickej prevodovky |
25
|
| Zátka kontrolného otvoru automatickej prevodovky (01N) |
15
|
| Obtokové potrubie automatickej prevodovky (01N) |
2
|
| Plniaca/kontrolná zátka hladiny oleje do manuálnej prevodovky: | |
|   – prevodovka 012 |
25
|
|   – prevodovka 01E |
40
|
| Upevnenie čerpadla systému posilňovača riadenia |
25
|
| Upevňovacie skrutky kolesa |
110
|
| Zapaľovacie sviečky: | |
|   – modely s kódovaním motora ADR, AAE, ABK |
30
|
|   – modely s kódovaním motora ACE, AAD, AAR |
20
|
|   – modely s kódovaním motora AAN |
20
|
|   – modely s kódovaním motora ABC, AAH, ACK |
30
|
| Výpustná zátka olejovej vane |
30
|
(Pôvodný článok je dostupný na webovej stránke: «audimanual»)
