Моторни простор модела са 1,8-литарским бензинским мотором са 20 вентила
- 1. Поклопац резервоара за уље
- 2. Филтер за ваздух
- 3. Филтер за гориво
- 4. Горњи носач предњег носача вешања
- 5. Резервоар кочионе течности
- 6. Сензор протока ваздуха
- 7. Усисни разводник
- 8. Шипка за мерење нивоа уља
- 9. Јединица за проширење расхладног система
- 10. Резервоар течности серво управљача
- 11. Резервоар течности за прање
- 12. генератор
- 13. Водећи ваљак
- 14. АБС модул
Поглед одоздо на моторни простор модела са 1,8-литарским бензинским мотором са 20 вентила
- 1. Уводна цев издувног система
- 2. Доњи крак предњег вешања
- 3. Стабилизатор попречне стабилности предње вешање
- 4. Кочна чељуст
- 5. Трубе звук аларма
- 6. Полуга за монтажу мотора
- 7. Чеп за испуштање уљног корита
Поглед одоздо на задњи део тела
- 1. Средњи пригушивач
- 2. Стражњи крак задњег вешања
- 3. Кабел ручне кочнице
- 4. Задњи амортизер и опруга
- 5. Задња осовина
- 6. Попречни потисак
Овај одељак је намењен да помогне власнику аутомобила да одржи аутомобил у добром стању, смањи потрошњу горива и уља и продужи век трајања аутомобила.
Овај одељак пружа општи план одржавања возила са детаљним списком операција одржавања.
Спровођење одржавања у складу са дата планом одржавања ће обезбедити дуг и поуздан сервис аутомобила. Овај план одржавања је комплетан, тако да се препоручује да се спроведе све операције одржавања у заказано време.
Приликом сервисирања вашег возила приметићете да се неке операције могу комбиновати са другим операцијама - то произилази из природе самих операција одржавања. На пример, ако сте подигли возило да бисте извршили неку операцију, компоненте издувног система могу се проверити у исто време када и компоненте вешања или управљача.
Пре почетка рада потребно је припремити се за одржавање. Прочитајте цео опис операције коју ћете обавити и купите потребан алат и резервне делове. Ако се суочите са озбиљним проблемом, обратите се специјалисту.
| Волуме | |||
| Модели са 4-цилиндричним мотором | Модели са 5-цилиндарским мотором | Модели са 6-цилиндарским мотором | |
| Моторно уље (укључујући филтер) |
3.0 л
|
4,5 л
|
5,0/ 5,5 л
|
| Систем за хлађење |
7.0 л
|
8.0 л
|
9.0 л
|
|
Преношење:
| |||
| - ручни мењач |
2.4 л
| ||
| – аутоматски мењач: | |||
| • укупна запремина |
5,5 л
| ||
| • замена течности |
3,5 л
| ||
| • аутоматска главна брзина мењачи |
1.0 л
| ||
| Систем гидроусилителя управљање: | |||
| – модели са аутоматски подесивим задњим вешањем |
2,5 л
| ||
| - модели са конвенционалним задњим вешањем |
1.1 л
| ||
| Резервоар за гориво: | |||
| - сви модели (приближно) |
80 л
| ||
| Мотор: | |||
| – филтер уља: | |||
| • модели са кодирањем мотора ADR, ABK, AAE, AAD, AAR |
Champion C160
| ||
| • модели са кодирањем мотора АЦЕ |
Champion C149
| ||
| • модели са кодирањем мотора ААН, ABC, ACK |
Champion
| ||
| • модели са кодирањем мотора ААН |
Champion
| ||
| Систем за хлађење: | |||
| – садржај антифриза: | |||
| • 40% садржаја антифриза |
Заштита до -25° Ц
| ||
| • 50% садржаја антифриза |
Заштита до -35° Ц
| ||
| Систем напајања: | |||
| - филтер за ваздух |
Champion U572
| ||
| - филтер горива |
Филтер за гориво
| ||
| Систем паљења: | |||
| – угао времена паљења: | |||
| • мотор ADR |
Контролисано системом управљања мотором
| ||
| • аАЕ, АЦЕ, АВК мотори и AAD |
6°±1° пре ТДЦ
| ||
| • мотор AAR |
15°±1° пре ТДЦ
| ||
| • мотор AAN, AAH, ACK |
Контролисано системом управљања мотором
| ||
| • мотор ABC |
7°–27° БТДЦ
| ||
| Свјећице: | |||
| – модели са кодирањем мотора ADR, ABK, AAD, AAR |
Champion N7BYC
| ||
| – модели са АЦЕ кодирањем мотора |
Champion C6BYC
| ||
| – модели са ознаком мотора ААЕ |
NGK BUR6ET
| ||
| – модели са ознаком мотора ААН |
Bosch F5DPOR
| ||
| – модели са ознаком мотора АBC, AAH, ACK |
NGK BKUR6ET-10
| ||
| Размак свећице: | |||
| Сви модели |
0,8 мм
| ||
| Кочиони систем: | |||
| – минимална дозвољена дебљина фрикционог материјала предње кочионе плочице |
2,0 мм
| ||
| – минимална дозвољена дебљина кочионих облога задње кочнице |
7 мм
| ||
| – минимална дозвољена дебљина фрикционог материјала задње кочионе плочице |
2,5 мм
| ||
| Погонски ремен: | |||
| - одступање: | |||
| • нови погонски каиш генератор |
2,0 мм
| ||
| • погонски каиш алтернатора, коришћени |
5,0 мм
| ||
| • погонски каиш пумпе систем гидроусилителя управљање |
10,0 мм
| ||
| • погонски ремен компресора клима уређај |
5,0 мм
| ||
Моменти затезања, Нм.
| Вијак за монтажу генератора |
35
|
| Носач затезача генератора |
20
|
| Монтажна матица затезача генератора |
35
|
| Матица за причвршћивање цеви за пуњење аутоматског мењача (097) |
80
|
| Капа заливного отвори/ отвори за проверу нивоа течности за аутоматске мењаче |
25
|
| Чеп за контролну рупу аутоматског мењача (01N) |
15
|
| Премосна цев аутоматског мењача (01N) |
2
|
| Капа заливного отвори/ отвори за проверу нивоа уља за ручни мењач: | |
| – мењач 012 |
25
|
| – мењач 01Е |
40
|
| Причвршћивање пумпе система серво управљача |
25
|
| Вијци за причвршћивање точкова |
110
|
| Свјећице: | |
| – модели са кодирањем мотора ADR, ААЕ, ABK |
30
|
| – модели са АЦЕ кодирањем мотора, AAD, AAR |
20
|
| – модели са кодирањем мотора AAN |
20
|
| – модели са кодирањем мотора ABC, AAH, ACK |
30
|
| Чеп за испуштање уљног корита |
30
|
(Овај чланак је претходно објављен на ресурсу: AUDIMANUAL)