Motorni prostor modela s 1,8-litrenim benzinskim motorom s 20 ventila
- 1. Čep otvora za punjenje ulja
- 2. Filtar zraka
- 3. Filter goriva
- 4. Gornji nosač prednjeg ovjesa
- 5. Spremnik tekućine za kočnice
- 6. Senzor protoka zraka
- 7. Usisni razvodnik
- 8. Šipka za mjerenje razine ulja
- 9. Jedinica za proširenje rashladnog sustava
- 10. Spremnik tekućine za servo upravljač
- 11. Spremnik tekućine za pranje
- 12. generator
- 13. Vodeći valjak
- 14. ABS modul
Pogled odozdo na motorni prostor modela s 1,8-litrenim benzinskim motorom s 20 ventila
- 1. Ulazna cijev ispušnog sustava
- 2. Donji krak prednjeg ovjesa
- 3. Zaštitna šipka prednjeg ovjesa
- 4. Čeljust kočnice
- 5. Rogovi
- 6. Poluga za pričvršćivanje motora
- 7. Čep za ispuštanje uljnog korita
Pogled odozdo na stražnji dio tijela
- 1. Srednji prigušivač
- 2. Stražnji ovjes
- 3. Sajla ručne kočnice
- 4. Stražnji ovjes i opruga
- 5. Stražnja osovina
- 6. Poprečni potisak
Ovaj odjeljak namijenjen je pomoći vlasniku automobila u održavanju automobila u dobrom stanju, smanjenju potrošnje goriva i ulja i produljenju vijeka trajanja automobila.
Ovaj odjeljak pruža opći plan za održavanje vozila s detaljnim popisom operacija održavanja.
Drži održavanje u skladu sa slijedite plan održavanja će osigurati dug i pouzdan servis vozila. Ovaj plan održavanja je potpuna, tako da je preporučljiva za sve operacije održavanja u određeno vrijeme.
Prilikom servisiranja vašeg vozila primijetit ćete da se neki zahvati mogu kombinirati s drugim zahvatima – to proizlazi iz prirode samih zahvata održavanja. Na primjer, ako ste podigli vozilo kako biste izvršili neku radnju, komponente ispušnog sustava mogu se provjeriti u isto vrijeme kad i komponente ovjesa ili upravljača.
Prije početka rada potrebno je pripremiti se za održavanje. Pročitajte cijeli opis operacije koju ćete izvoditi i nabavite potrebne alate i rezervne dijelove. Ako ste suočeni s ozbiljnim problemom, obratite se stručnjaku.
| Svezaci | |||
| Modeli s 4-cilindričnim motorom | Modeli s 5-cilindričnim motorom | Modeli sa 6-cilindričnim motorom | |
| Motorno ulje (uključujući filter) |
3,0 l
|
4,5 l
|
5,0/ 5,5 l
|
| Rashladni sustav |
7,0 l
|
8,0 l
|
9,0 l
|
|
Prijenos:
| |||
| – ručni mjenjač |
2,4 l
| ||
| – automatski mjenjač: | |||
| • ukupni volumen |
5,5 l
| ||
| • nadoknada tekućine |
3,5 l
| ||
| • glavni mjenjač automatski mjenjači |
1,0 l
| ||
| Sustav servo upravljanja: | |||
| – modeli s automatski podesivim stražnjim ovjesom |
2,5 l
| ||
| – modeli s konvencionalnim stražnjim ovjesom |
1,1 l
| ||
| Spremnik goriva: | |||
| – svi modeli (približno) |
80 l
| ||
| Motor: | |||
| – filter ulja: | |||
| • modeli s kodiranjem motora ADR, ABK, AAE, AAD, AAR |
Champion C160
| ||
| • modeli s kodiranjem motora AS |
Champion C149
| ||
| • modeli s kodiranjem motora AAN, ABC, ACK |
Champion
| ||
| • modeli s kodiranjem motora AAN |
Champion
| ||
| Sustav hlađenja: | |||
| – sadržaj antifriza: | |||
| • 40% udjela antifriza |
Zaštita do -25°C
| ||
| • 50% sadržaja antifriza |
Zaštita do -35°C
| ||
| Sustav napajanja: | |||
| – filter zraka |
Champion U572
| ||
| – filter goriva |
Filter goriva
| ||
| Sustav paljenja: | |||
| – kut vremena paljenja: | |||
| • aDR motor |
Upravlja sustavom upravljanja motorom
| ||
| • motori AAE, ACE, AVK i AAD |
6°±1° prije GMT
| ||
| • aAR motor |
15°±1° prije GMT
| ||
| • aAN, AAH, ACK motor |
Upravlja sustavom upravljanja motorom
| ||
| • aBC motor |
7°–27° BTDC
| ||
| Svjećice: | |||
| – modeli s oznakom motora ADR, ABK, AAD, AAR |
Champion N7BYC
| ||
| – modeli s ACE kodiranjem motora |
Champion C6BYC
| ||
| – modeli s oznakom motora AAE |
NGK BUR6ET
| ||
| – modeli s oznakom motora AAN |
Bosch F5DPOR
| ||
| – modeli s kodiranjem motora ABC, AAH, ACK |
NGK BKUR6ET-10
| ||
| Razmak svjećice: | |||
| Svi modeli |
0,8 mm
| ||
| Kočioni sustav: | |||
| – minimalna dopuštena debljina tarnog materijala prednje kočione pločice |
2,0 mm
| ||
| – najmanja dopuštena debljina kočnih obloga stražnje kočnice |
7 mm
| ||
| – minimalna dopuštena debljina tarnog materijala stražnje kočione pločice |
2,5 mm
| ||
| Pogonski remen: | |||
| – odstupanje: | |||
| • novi pogonski remen generator |
2,0 mm
| ||
| • pogonski remen alternatora, koristi se |
5,0 mm
| ||
| • pogonski remen pumpe sustavi servo upravljanja |
10,0 mm
| ||
| • pogonski remen kompresora klima uređaj |
5,0 mm
| ||
Momenti pritezanja, Nm.
| Vijak za pričvršćivanje generatora |
35
|
| Nosač zatezača generatora |
20
|
| Montažna matica zatezača generatora |
35
|
| Matica za pričvršćivanje cijevi za punjenje automatskog mjenjača (097) |
80
|
| Čep za punjenje/provjeru razine tekućine za automatske mjenjače |
25
|
| Čep za inspekcijski otvor za automatski mjenjač (01N) |
15
|
| Premosna cijev automatskog mjenjača (01N) |
2
|
| Čep za punjenje/provjeru razine ulja za ručne mjenjače: | |
| – mjenjač 012 |
25
|
| – mjenjač 01E |
40
|
| Pričvršćivanje pumpe sustava servoupravljača |
25
|
| Vijci za pričvršćivanje kotača |
110
|
| Svjećice: | |
| – modeli s oznakom motora ADR, AAE, ABK |
30
|
| – modeli s oznakom motora ACE, AAD, AAR |
20
|
| – modeli s oznakom motora AAN |
20
|
| – modeli s kodiranjem motora ABC, AAH, ACK |
30
|
| Čep za pražnjenje korita ulja |
30
|