Widok komory silnika i objętości napełniania (Audi A6 C4)

Komora silnika modeli z 1,8-litrowym 20-zaworowym silnikiem benzynowym

1. Korek wlewu oleju
2. Filtr powietrza
3. Filtr paliwa
4. Górne mocowanie kolumny zawieszenia przedniego
5. Zbiornik płynu hamulcowego
6. Czujnik przepływu powietrza
7. Kolektor dolotowy
8. Miarka poziomu oleju
9. Jednostka rozszerzeń układu chłodzenia
10. Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego
11. Zbiornik płynu do spryskiwaczy
12. generator
13. Rolka prowadząca
14. Moduł ABS

Widok komory silnika od dołu modeli z 1,8-litrowym 20-zaworowym silnikiem benzynowym

1. Rura wlotowa układu wydechowego
2. Wahacz dolny zawieszenia przedniego
3. Stabilizator zawieszenia przedniego
4. Zacisk hamulcowy
5. Rogi sygnału dźwiękowego
6. Dźwignia mocowania silnika
7. Korek spustowy miski olejowej

Widok z tyłu nadwozia od spodu

1. Tłumik pośredni
2. Wahacz wleczony tylnego zawieszenia
3. Linka hamulca ręcznego
4. Kolumna i sprężyna tylnego zawieszenia
5. Oś tylna
6. Pchnięcie poprzeczne

Niniejsza sekcja ma pomóc właścicielowi samochodu utrzymać pojazd w dobrym stanie, zmniejszyć zużycie paliwa i oleju oraz wydłużyć żywotność samochodu.

W tej sekcji znajduje się ogólny plan konserwacji pojazdu wraz ze szczegółową listą czynności konserwacyjnych.

Wykonywanie czynności konserwacyjnych zgodnie z ustalonym planem konserwacji zapewni długą i niezawodną pracę pojazdu. Ten plan konserwacji jest kompletny, dlatego zaleca się, aby wszystkie operacje konserwacyjne były wykonywane w określonych godzinach.

Podczas serwisowania pojazdu zauważysz, że niektóre czynności można łączyć z innymi — wynika to z natury samych czynności konserwacyjnych. Przykładowo, jeśli podniesiesz pojazd, aby wykonać jakąś czynność, elementy układu wydechowego można sprawdzić jednocześnie z elementami zawieszenia lub układu kierowniczego.

Przed rozpoczęciem pracy konieczne jest przygotowanie się do prac konserwacyjnych. Przeczytaj cały opis operacji, którą zamierzasz wykonać i zakup niezbędne narzędzia i części zamienne. Jeśli masz poważny problem, skontaktuj się ze specjalistą.

	Kłęby
	Modele z silnikiem 4-cylindrowym	Modele z silnikiem 5-cylindrowym	Modele z silnikiem 6-cylindrowym
Olej silnikowy (w tym filtr)	3,0 litra	4,5 litra	5,0/ 5,5l
Układ chłodzenia	7,0 litrów	8,0 litrów	9,0 litrów

Przenoszenie:
– manualna skrzynia biegów	2,4 litra
– automatyczna skrzynia biegów:
• całkowita objętość	5,5l
• wymiana płynów	3,5 litra
• główny bieg automatyczny skrzynie biegów	1,0l
Układ wspomagania kierownicy:
– modele z automatycznie regulowanym zawieszeniem tylnym	2,5 litra
– modele z konwencjonalnym zawieszeniem tylnym	1,1 litra
Zbiornik paliwa:
– wszystkie modele (w przybliżeniu)	80l
Silnik:
– filtr oleju:
• modele z kodowaniem silnika ADR, ABK, AAE, AAD, AAR	Champion C160
• modele z kodowaniem silnika AS	Champion C149
• modele z kodowaniem silnika AAN, ABC, ACK	Champion
• modele z kodowaniem silnika AAN	Champion
Układ chłodzenia:
– zawartość środka przeciw zamarzaniu:
• 40% zawartości środka przeciw zamarzaniu	Ochrona do -25°C
• Zawartość środka przeciw zamarzaniu 50%	Ochrona do -35°C
Układ zasilania:
– filtr powietrza	Champion U572
– filtr paliwa	Filtr paliwa
Układ zapłonowy:
– kąt wyprzedzenia zapłonu:
• silnik ADR	Sterowany przez układ zarządzania silnikiem
• silniki AAE, ACE, AVK i AAD	6°±1° przed GMP
• silnik AAR	15°±1° przed GMP
• silnik AAN, AAH, ACK	Sterowany przez układ zarządzania silnikiem
• silnik ABC	7°–27° BTDC
Świece zapłonowe:
– modele z kodowaniem silnika ADR, ABK, AAD, AAR	Champion N7BYC
– modele z kodowaniem silnika ACE	Champion C6BYC
– modele z kodem silnika AAE	NGK BUR6ET
– modele z kodowaniem silnika AAN	Bosch F5DPOR
– modele z kodowaniem silnika ABC, AAH, ACK	NGK BKUR6ET-10
Odstęp między elektrodami świec zapłonowych:
Wszystkie modele	0,8 mm
Układ hamulcowy:
– minimalna dopuszczalna grubość materiału ciernego klocki hamulcowe przednie	2,0 mm
– minimalna dopuszczalna grubość okładzin hamulcowych hamulce tylne	7mm
– minimalna dopuszczalna grubość materiału ciernego klocki hamulcowe tylne	2,5 mm
Pasek napędowy:
– odchylenie:
• nowy pasek napędowy generator	2,0 mm
• pasek napędowy alternatora, używany	5,0 mm
• pasek napędowy pompy układy wspomagania kierownicy	10,0 mm
• pasek napędowy sprężarki klimatyzator	5,0 mm

Momenty dokręcania, Nm.

Śruba mocująca generator	35
Mocowanie napinacza generatora	20
Nakrętka mocująca napinacz generatora	35
Nakrętka mocująca rurę wlewu automatycznej skrzyni biegów (097)	80
Korek wlewu/kontroli poziomu płyny do automatycznych skrzyń biegów	25
Zaślepka otworu kontrolnego skrzyni biegów automatycznej (01N)	15
Przewód obejściowy automatycznej skrzyni biegów (01N)	2
Korek wlewu/kontroli poziomu oleje do skrzyń biegów manualnych:
– skrzynia biegów 012	25
– skrzynia biegów 01E	40
Mocowanie pompy układu wspomagania kierownicy	25
Śruby mocujące koła	110
Świece zapłonowe:
– modele z kodowaniem silnika ADR, AAE, ABK	30
– modele z kodowaniem silnika ACE, AAD, AAR	20
– modele z kodowaniem silnika AAN	20
– modele z kodowaniem silnika ABC, AAH, ACK	30
Korek spustowy miski olejowej	30