Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy posiadasz kod aktywacyjny radia.
Wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego.
Zdejmij przednie koła.
Rysunek 3.4–15. Lokalizacja śrub mocujących nagrzewnicę spalinową i dodatkowej izolacji akustycznej nagrzewnicy
Odkręcić śruby mocujące grzejnik rury wydechowej i dodatkową izolację akustyczną grzejnika (rysunek 3.4–15).
Rysunek 3.4–16. Lokalizacja elementów mocujących dolny błotnik komory silnika
Odkręć zapięcia i zdejmij przednią część dolnego błotnika komory silnika (rysunek 3.4–16).
Umieść miskę ociekową pod silnikiem, aby zebrać płyn.
Rysunek 3.4–17. Lokalizacja korków gwintowanych do spuszczania płynu chłodzącego z układu chłodzenia
Odkręć trzy korki gwintowane i spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (rysunek 3.4–17).
Zwolnij zacisk, poluzuj zacisk węża i odłącz przewody płynu chłodzącego z przedniej części komory silnika.
Odkręć śrubę i odłącz przewód chłodzący automatycznej skrzyni biegów od dolnej części chłodnicy.
Odłącz złącze elektryczne od sprzęgła elektromagnetycznego, zwolnij blokadę i przesuń przewody na bok.
Zdejmij przednią pokrywę.
Rysunek 3.4–18. Zwalnianie klipsów mocujących kratkę wlotu powietrza
Za pomocą cienkiego śrubokręta zwolnij zaciski i wyjmij kratkę wlotu powietrza ze zderzaka (rysunek 3.4–18).
W pojazdach z wycieraczkami reflektorów odłączyć wąż spryskiwacza od złącza T.
Przez otwarte otwory odkręć śruby po obu stronach zderzaka i zdejmij zderzak.
Zwolnij zaciski i oddziel wlot powietrza wraz z rurą od przedniej poprzeczki.
Rysunek 3.4–19. Zdejmowanie pokrywy silnika
Zdjąć pokrywę silnika, pociągając ją do góry za boki (rysunek 3.4–19).
Odkręć śruby i zdejmij dodatkową lewą pokrywę w komorze silnika.
Spuść płyn z układu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego przy kierownicy.
Poluzuj zaciski, odkręć nakrętki łączące i odłącz przewody hydrauliczne układu wspomagania kierownicy.
Odłącz linkę zwalniającą maskę od zacisków.
Odkręć śrubę i odłącz przewód chłodzący automatycznej skrzyni biegów od górnej części chłodnicy.
Odkręć zaciski i odłącz przewody płynu chłodzącego od przedniej poprzeczki.
Odłącz wąż płynu chłodzącego znajdujący się w prawym górnym rogu chłodnicy.
Odłącz złącza elektryczne od lewego i prawego reflektora.
Rysunek 3.4–20. Lokalizacja śruby mocującej reflektor
Odkręć po kolei jedną śrubę i wyjmij reflektory (rysunek 3.4–20).
Rysunek 3.4–21. Lokalizacja złączy elektrycznych w pobliżu klaksonu
Odłącz złącza elektryczne znajdujące się w pobliżu klaksonu (rysunek 3.4–21).
Zdejmij wloty powietrza znajdujące się z lewej i prawej strony chłodnicy.
Odkręć śruby i wyjmij chłodnicę układu wspomagania kierownicy.
Zdejmij dolny wlot powietrza chłodnicy.
Rysunek 3.4–22. Lokalizacja śrub mocujących wspornik zderzaka
Odkręć śruby i zdejmij wsporniki zderzaka (rysunek 3.4–22).
Rysunek 3.4–23. Lokalizacja śruby mocującej przednią poprzeczkę
Odkręć śruby mocujące przednią poprzeczkę przez gumowe tuleje (rysunek 3.4–23).
Zdejmij przednią poprzeczkę przy pomocy drugiej osoby.
Instalacja
Montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności do jego demontażu, biorąc pod uwagę następujące wskazówki.
Zamontuj przednią poprzeczkę.
Zainstaluj reflektory.
Zainstalować zderzak przedni.
Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj reflektory.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: audimanual.ru