Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Otwórz korek zbiornika wyrównawczego.
Zdejmij przednią poprzeczkę.
Umieść miskę ociekową pod silnikiem, aby zebrać płyn chłodzący.
Rysunek 3.4–17. Lokalizacja korków gwintowanych do spuszczania płynu chłodzącego z układu chłodzenia
Odkręć trzy korki gwintowane i spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz 3.4–17).
Rysunek 3.4–19. Zdejmowanie pokrywy silnika
Zdjąć pokrywę silnika, pociągając ją do góry za boki (patrz 3.4–19).
Odkręć śruby i zdejmij dodatkową lewą pokrywę w komorze silnika.
Poluzuj zaciski i odłącz przewody układu chłodzenia w pobliżu pompy paliwa wysokociśnieniowego.
Rysunek 3,4–40. Pokrywa głowicy cylindra: 1 – uszczelka pokrywy głowicy cylindra; 2 – pokrywa głowicy cylindra; 3, 4 – pierścienie uszczelniające; 5 – śruba, 10 Nm; 6 – wlew oleju; 7 – pieczęć; 8 – pokrywka; 9 – śruba, 5 Nm; 10 – przewód doprowadzający paliwo; 11 – przewód paliwowy wysokiego ciśnienia; 12 – zacisk sprężynowy; 13 – pierścień uszczelniający; 14 – śruba, 10 Nm; 15 – wtryskiwacz paliwa; 16 – pierścień uszczelniający; 17 – śruba, 10 Nm; 18 – Czujnik Halla G40; 19 – pierścień uszczelniający; 20 – śruba, 10 Nm; 21 – wtyczka
Rysunek 3.4–41. Lokalizacja śrub i nakrętek łączących do mocowania przewodów do sterownika wtrysku paliwa (Element szyny): 1 – nakrętka łącząca końcowa; 2, 3 – śruby; 4, 5, 6, 7 – nakrętki łączące przewody paliwowe
Odkręcić nakrętkę końcową 1 (rysunek 3.4–41).
Odkręcić nakrętki łączące przewody paliwowe 4–7.
Odkręć dwie śruby 2 i 3 i wyjmij układ wtrysku paliwa z kolektora dolotowego.
Rysunek 3.4–42. Lokalizacja przewodu podciśnieniowego (1), zacisków przewodu powrotnego paliwa (2) i złączy elektrycznych wtryskiwacza (3, 4, 5, 6, 7)
Odłączyć złącza elektryczne wtryskiwaczy 3–7 (rysunek 3.4–42).
Odłącz wąż podciśnieniowy 1.
Odłącz przewód powrotny paliwa 2 od zacisków i wyjmij go.
Odkręć korek wlewu oleju.
Rysunek 3.4–43. Lokalizacja wycięcia w otworze wlewu oleju
Za pomocą śruby mocującej koło pasowe wału korbowego obrócić wał, aż w otworze wlewu oleju będzie widoczne wgłębienie (rysunek 3.4–43).
Rysunek 3.4–44. Lokalizacja śrub mocujących obudowę wtryskiwacza paliwa
Odkręć śruby mocujące obudowę wtryskiwacza, pociągnij obudowę do góry i obróć o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (rysunek 3.4–44).
Rysunek 3,4–45. Lokalizacja śrub mocujących wtryskiwacz paliwa
Odkręć odsłonięte śruby mocujące wtryskiwacz (rysunek 3.4–45).
Podnieś i wyjmij wtryskiwacze cylindrów 6 i 8.
Do demontażu wtryskiwaczy paliwa można użyć dźwigni.
Obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 180° i wyjąć wtryskiwacze cylindrów 5 i 7.
Rysunek 3.4–46. Lokalizacja śrub mocujących pokrywę głowicy cylindra
Odkręć śruby i zdejmij lewą pokrywę głowicy cylindra (rysunek 3.4–46).
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Wymień uszczelki przewodu powrotnego paliwa.
W razie konieczności wymień uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
Zamontuj półpierścień uszczelniający.
Odtłuścić powierzchnię pod uszczelką pokrywy głowicy cylindra.
Rysunek 3.4–47. Miejsca, w których należy nałożyć uszczelniacz przed montażem lewej pokrywy głowicy cylindra
Nanieś cienką, ciągłą warstwę uszczelniacza na półkolistą powierzchnię (rysunek 3.4–47) na końcu głowicy cylindra.
Nanieść warstwę uszczelniacza o średnicy 3 mm na zewnętrzne pokrywy wałków rozrządu w odcinkach o długości 5 mm (patrz 3.4–47).
Dokręcaj nakrętki pokrywy głowicy cylindrów stopniowo, na krzyż.
Zamontuj przednią poprzeczkę.
Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
[Źródło treści: określona strona internetowa: AUDIMANUAL.ru]