Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Zdejmij przednią poprzeczkę.
Rysunek 3.4–19. Zdejmowanie pokrywy silnika
Zdjąć pokrywę silnika, pociągając ją do góry za boki (patrz 3.4–19).
Odkręć śruby i zdejmij osłonę ochronną znajdującą się za filtrem powietrza.
Rysunek 3.4–1. Lokalizacja zacisków (1) do mocowania przewodu powietrza i śrub do mocowania filtra powietrza
Odkręć zaciski i wyjmij kanał powietrzny łączący filtr powietrza z rurą powietrza (patrz 3.4–1).
Odkręć śruby mocujące obudowę filtra powietrza.
Rysunek 3.4–2. Lokalizacja śrub mocujących rurę powietrza
Odkręć śruby i wyjmij rurę powietrza (patrz 3.4–2).
Rysunek 3.4–48. Lokalizacja nakrętki łączącej (1) i śrub (2, 3) układu wtryskowego
Odkręcić nakrętkę końcową 1 (rysunek 3.4–48).
Odkręć śruby 2 i 3, ale nie wyjmuj całkowicie jednostki wtryskowej.
Rysunek 3.4–49. Lokalizacja złączy elektrycznych, śrub i nakrętek łączących służących do mocowania przewodów paliwowych do jednostki sterującej wtryskiem (Element szyny): 1, 3 – złącza elektryczne; 2, 4 – śruby; 5, 6, 7, 8 – nakrętki łączące
Odłączyć złącza elektryczne 1 i 3 (rysunek 3.4–49), odkręcić nakrętki łączące 5–8 mocujące przewody oraz śruby 2 i 4 mocujące jednostkę sterującą wtryskiem paliwa (element szyny).
Odłącz złącza elektryczne od świec żarowych.
Wyjmij jednostkę sterującą wtryskiem (element szyny) z kolektora dolotowego.
Rysunek 3,4–50. Lokalizacja przewodu powrotnego paliwa (1) i złączy elektrycznych (2–7).
Odłączyć złącza elektryczne 2–7 (rysunek 3.4–50).
Odkręć zacisk mocujący przewody i przesuń przewody na bok (patrz 3.4–50).
Odłącz przewód powrotny paliwa 1 od zacisków i wyjmij go z wtryskiwaczy paliwa.
Rysunek 3.4–51. Położenie obejmy (1) do mocowania przewodu paliwowego do odgałęzienia w kształcie litery T oraz mocowania przewodu paliwowego (2) do pompy zasilającej
Odkręć zacisk 1 i odłącz przewód paliwowy od trójnika (rysunek 3.4–51).
Zdjąć zacisk sprężynowy i odłączyć przewód paliwowy od pompy zasilającej paliwem (patrz 3.4–51).
Odłącz przewody paliwowe w pobliżu prawej pokrywy głowicy cylindra.
Odkręć korek wlewu oleju.
Rysunek 3.4–43. Lokalizacja wycięcia w otworze wlewu oleju
Za pomocą śruby mocującej koło pasowe wału korbowego obrócić wał, aż w otworze wlewu oleju będzie widoczne wgłębienie (patrz 3.4–43).
Rysunek 3.4–44. Lokalizacja śrub mocujących obudowę wtryskiwacza paliwa
Odkręć śruby mocujące obudowę wtryskiwacza, pociągnij obudowę do góry i obróć ją o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrz 3.4–44).
Rysunek 3,4–45. Lokalizacja śrub mocujących wtryskiwacz paliwa
Odkręć odsłonięte śruby mocujące wtryskiwacz (patrz 3.4–45).
Podnieś i wyjmij wtryskiwacze cylindrów 1 i 3. Do wyjęcia wtryskiwaczy możesz użyć dźwigni.
Obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 180° i wyjąć wtryskiwacze cylindrów 2 i 4.
Rysunek 3.4–46. Lokalizacja śrub mocujących pokrywę głowicy cylindra
Odkręć śruby i zdejmij prawą pokrywę głowicy cylindra (patrz 3.4–46).
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące uwagi.
Wymień uszczelki przewodu powrotnego paliwa.
W razie konieczności wymień uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
Zamontuj półpierścień uszczelniający.
Odtłuść powierzchnię, na której będzie zamontowana uszczelka pokrywy głowicy cylindrów.
Rysunek 3.4–47. Miejsca, w których należy nałożyć uszczelniacz przed montażem lewej pokrywy głowicy cylindra
Nałożyć cienką, ciągłą warstwę uszczelniacza na półkolistą powierzchnię (patrz 3.4–47) na końcu głowicy cylindra.
Nanieść warstwę uszczelniacza o średnicy 3 mm na zewnętrzne pokrywy wałków rozrządu w odcinkach o długości 5 mm (patrz 3.4–47).
Dokręcaj nakrętki pokrywy głowicy cylindrów stopniowo, na krzyż.
Zamontuj przednią poprzeczkę.
Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: AudiManual