Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Зніміть передню поперечку.
Мал. 3.4–19. Зняття кожуха двигуна
Зніміть кожух двигуна за бокові сторони вгору (див. мал. 3.4–19).
Відкрутіть гвинти та зніміть захисний кожух за повітряним фільтром.
Мал. 3.4-1. Розташування хомутів (1) кріплення повітряного патрубка та гвинтів кріплення повітряного фільтра
Послабте хомути та зніміть повітряний патрубок, що з'єднує повітряний фільтр та повітряну трубу (див. мал. 3.4–1).
Викрутіть гвинти кріплення корпусу повітряного фільтра.
Мал. 3.4-2. Розташування гвинтів кріплення повітряної труби
Відкрутіть гвинти та зніміть повітряну трубу (див. мал. 3.4–2).
Мал. 3.4–48. Розташування сполучної гайки (1) та болтів (2, 3) блоку упорскування палива
Викрутіть торцеву сполучну гайку 1 (мал. 3.4–48).
Викрутіть болти 2 і 3, але не знімайте повністю блок упорскування.
Мал. 3.4-49. Розташування електричних роз'ємів, болтів та з'єднувальних гайок кріплення паливопроводів до блоку управління уприскуванням (Rail-елемент): 1, 3 – електричні роз'єми; 2, 4 – болти; 5, 6, 7, 8 – сполучні гайки
Від'єднайте електричні роз'єми 1 і 3 (мал. 3.4–49), відгвинтіть сполучні гайки 5–8 кріплення трубопроводів та болти 2 та 4 кріплення блоку керування упорскуванням палива (Rail–елемент).
Від'єднайте електричні роз'єми від свічок розжарювання.
Зніміть блок управління упорскуванням (Rail-елемент) з впускного колектора.
Мал. 3.4–50. Розташування зворотного паливопроводу (1) та електричних роз'ємів (2–7).
Від'єднайте електричні роз'єми 2–7 (мал. 3.4–50).
Відкрутіть затискач кріплення дротів і відведіть дроти убік (див. мал. 3.4–50).
Звільніть із затискачів зворотний паливопровід 1 і зніміть його з паливних форсунок.
Мал. 3.4–51. Розташування хомута кріплення (1) паливного шланга до Т-подібного розгалужувача і кріплення паливопроводу (2) до паливного насоса, що подає
Послабте хомут 1 і зніміть паливний шланг із Т-подібного розгалужувача (мал. 3.4–51).
Зніміть пружинну скобу і від'єднайте паливопровід від паливного насоса (див. мал. 3.4–51).
Від'єднайте паливопроводи біля правої кришки головки блоку циліндрів.
Викрутіть пробку маслоналивної горловини.
Мал. 3.4–43. Розташування виїмки в отворі маслоналивної горловини
За болт кріплення шківа колінчастого валу переверніть вал доти, доки в отворі маслоналивної горловини не буде видно виїмку (див. мал. 3.4–43).
Мал. 3.4-44. Розташування болтів кріплення кожухів паливних форсунок
Викрутіть болти кріплення кожухів форсунок, потягніть кожухи вгору і поверніть їх на 90° проти годинникової стрілки (див. мал. 3.4–44).
Мал. 3.4-45. Розташування болтів кріплення паливних форсунок
Викрутіть болти кріплення форсунок (див. мал. 3.4–45).
Потягніть вгору і зніміть форсунки циліндрів 1 і 3. При знятті форсунок можна скористатися важелем.
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 180° і зніміть форсунки циліндрів 2 та 4.
Мал. 3.4–46. Розташування болтів кріплення кришки головки блоку циліндрів
Викрутіть болти та зніміть праву кришку головки блоку циліндрів (див. мал. 3.4–46).
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
Замініть кільця ущільнювачів трубок повернення палива.
За потреби замініть прокладку кришки головки блоку циліндрів.
Встановіть ущільнювальне півкільце.
Знежирити поверхню під установку прокладки кришки головки блоку циліндрів.
Мал. 3.4-47. Місця нанесення герметика перед встановленням лівої кришки головки блоку циліндрів
Нанесіть тонкий суцільний шар герметика на напівкруглу поверхню (див. мал. 3.4–47) у торці головки блоку циліндрів.
Нанесіть ділянками завдовжки проекції 5 мм шар герметика діаметром 3 мм на зовнішні кришки розподільчого валу (див. мал. 3.4–47).
Гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів поступово затягуйте хрест-навхрест.
Встановіть передню поперечку.
Залийте рідину, що охолоджує, в систему охолодження.
(Ця стаття була раніше опублікована на ресурсі «AUDImanual»)