Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Отстранете предната напречна греда.
Фиг. 3.4–19. Сваляне на капака на двигателя
Свалете капака на двигателя, като го издърпате нагоре отстрани (вижте Фиг. 3.4–19).
Разхлабете винтовете и отстранете защитния капак, разположен зад въздушния филтър.
Фиг. 3.4–1. Местоположение на скобите (1) за закрепване на въздушната тръба и винтовете за закрепване на въздушния филтър
Разхлабете скобите и отстранете въздуховода, свързващ въздушния филтър и въздушната тръба (вижте Фиг. 3.4–1).
Разхлабете монтажните винтове на корпуса на въздушния филтър.
Фиг. 3.4–2. Местоположение на монтажните винтове на въздушната тръба
Разхлабете винтовете и отстранете въздушната тръба (вижте Фиг. 3.4–2).
Фиг. 3.4–48. Местоположение на свързващата гайка (1) и болтовете (2, 3) на устройството за впръскване на гориво
Развийте крайната съединителна гайка 1 (фиг. 3.4–48).
Развийте болтове 2 и 3, но не отстранявайте напълно инжекционния модул.
Фиг. 3.4–49. Разположение на електрически съединители, болтове и свързващи гайки за закрепване на горивните тръбопроводи към блока за управление на впръскването (Релсов елемент): 1, 3 – електрически конектори; 2, 4 – болтове; 5, 6, 7, 8 – съединителни гайки
Разкачете електрически съединители 1 и 3 (фиг. 3.4–49), развийте съединителните гайки 5–8, закрепващи тръбопроводите, и болтовете 2 и 4, закрепващи блока за управление на впръскването на гориво (релсов елемент).
Изключете електрическите конектори от подгревните свещи.
Отстранете блока за управление на впръскването (релсов елемент) от всмукателния колектор.
Фиг. 3.4–50. Местоположение на тръбопровода за връщане на гориво (1) и електрическите съединители (2–7).
Разкачете електрически съединители 2–7 (фиг. 3.4–50).
Развийте скобата за закрепване на проводника и преместете проводниците настрани (вижте Фиг. 3.4–50).
Освободете връщащия горивопровод 1 от скобите и го извадете от горивните инжектори.
Фиг. 3.4–51. Местоположение на скобата (1) за закрепване на маркуча за гориво към Т-образния клон и закрепване на горивопровода (2) към помпата за подаване на гориво
Разхлабете скоба 1 и извадете маркуча за гориво от T-образната част (фиг. 3.4–51).
Отстранете пружинната скоба и разкачете горивопровода от помпата за подаване на гориво (вижте Фиг. 3.4–51).
Разкачете горивопроводите близо до десния капак на главата на цилиндъра.
Развийте капачката на маслото.
Фиг. 3.4–43. Местоположение на прореза в отвора за пълнене на масло
Като използвате монтажния болт на шайбата на коляновия вал, завъртете вала, докато се види вдлъбнатина в отвора за пълнене на масло (вижте Фиг. 3.4–43).
Фиг. 3.4–44. Местоположение на монтажните болтове на корпуса на горивния инжектор
Разхлабете монтажните болтове на корпуса на инжектора, издърпайте корпусите нагоре и ги завъртете на 90° обратно на часовниковата стрелка (вижте Фиг. 3.4–44).
Фиг. 3.4–45. Местоположение на монтажните болтове на горивния инжектор
Развийте откритите монтажни болтове на инжектора (вижте Фиг. 3.4–45).
Издърпайте нагоре и свалете инжекторите за цилиндри 1 и 3. Можете да използвате лост, за да свалите инжекторите.
Завъртете коляновия вал на 180° по посока на часовниковата стрелка и отстранете инжекторите на цилиндри 2 и 4.
Фиг. 3.4–46. Местоположение на монтажните болтове на капака на цилиндровата глава
Развийте болтовете и свалете десния капак на главата на цилиндъра (вижте Фиг. 3.4–46).
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Сменете уплътненията на тръбата за връщане на гориво.
Сменете уплътнението на капака на цилиндровата глава, ако е необходимо.
Монтирайте уплътнителния полупръстен.
Обезмаслете повърхността, където ще бъде монтирано уплътнението на капака на главата на цилиндъра.
Фиг. 3.4–47. Места за нанасяне на уплътнител преди монтиране на левия капак на цилиндровата глава
Нанесете тънък непрекъснат слой уплътнител върху полукръглата повърхност (вижте Фиг. 3.4–47) в края на главата на цилиндъра.
Нанесете слой уплътнител с диаметър 3 mm върху външните капаци на разпределителния вал на участъци с дължина 5 mm (вижте Фиг. 3.4–47).
Затегнете гайките на капака на главата на цилиндъра постепенно на кръст.
Монтирайте предната напречна греда.
Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.