Съдържание: Капак на цилиндровата глава ↓ Премахване и монтиране на левия… ↓ Премахване и монтиране на десния… ↓
Капак на цилиндровата глава
Фигурата показва капака на главата на цилиндровия блок на цилиндров блок 2 (вляво).
1. Гарнитура на капака на цилиндровата глава: сменете, ако е повредена или хлабава.
2. Капак на цилиндровата глава.
3. Уплътнителен пръстен: сменете.
4. Гърловина за пълнене на масло: за да я демонтирате, свалете капака, завъртете гърловината за пълнене на масло наляво и я извадете.
5. Уплътнение за устни.
6. Уплътнение на устната: сменете, ако е повредено или разхлабено.
7. Капак.
8. Ядка.
9. Високонапорен тръбопровод; маркирайте съответствието с инжекционните дюзи; не променяйте огънатата форма.
10. Тръба за връщане на горивото от инжекторите на помпата.
11. Уплътнителен пръстен: сменете.
12. Болт.
13. Скоба.
14. Дюза.
15. Болт: 5 Нм.
16. Скоба: конектор за ламбда сонда "G39".
17. Уплътнителен пръстен: сменете.
18. Меден печат. пръстен: сменете.
19. Болт: с уплътнение; ако е повредено или тече, сменете уплътнението.
Капак на цилиндровата глава - въртящ момент и последователност, затягане
Затегнете болтовете на капака на цилиндровата глава със стрелка до краен въртящ момент от 9 Nm на етапи, на кръст.
Премахване и монтиране на левия капак на цилиндровата глава
Отстранете капака на двигателя на "стрелките". Отстранете горната част на всмукателния колектор.
Извадете маркуча за охлаждащата течност "3" от разширителния резервоар. Развийте болтовете "стрелки" и поставете разширителния резервоар с маркучи "1" и "2", прикрепени отстрани.
Свалете гърловината за пълнене на масло, като повдигнете капака "1" и завъртите гърловината обратно на часовниковата стрелка "стрелка".
Свалете тръбите за връщане на горивото. тръбопроводи от инжекционните дюзи, за да направите това, издърпайте освобождаващия болт нагоре "стрелка".
Извадете електрическия конектор "1" на ламбда сондата "G39" от държача и го разкачете. Освободете жицата. Развийте болтовете със стрелка и свалете скобата на конектора на ламбда сондата "G39".
Ако има такъв, разкачете вакуумната линия "стрелка".
Разкачете електрическите конектори към подгревните свещи на цилиндри 4 и 5. Разкачете щепселните конектори "1...4". Освободете кабелния сноп, като използвате освобождаващия лост "80-200".
За повторен монтаж, маркирайте съответствието на тръбопроводите за високо налягане с инжекторите. Разхлабете съединителните гайки на тръбопроводите за високо налягане "1...6" с помощта на 17 мм вложка "VAG 1331/6" и глави "T40055" и свалете тръбопроводите за високо налягане.
Развийте болтовете със стрелка на капаците на инжекторите. Издърпайте капаците нагоре и ги завъртете на 90°.
Развийте болтовете на инжектора със стрелка.
Предишно използвани инжектори трябва да се монтират само на един и същ цилиндър. Маркирайте съответствието на всеки инжектор с цилиндъра. Свалете инжекционните дюзи, като използвате изтегляча "T10055" с адаптера "T10055/1".
Разхлабите болтове "стрелките" на капака ГБЦ кръст. Да болтове и свалете капака ГБЦ.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред. Сменете повреденото уплътнение на капака на цилиндровата глава. Сменете болтовете на капака на цилиндровата глава с повредено уплътнение. Почистете повърхностите за сядане; по тях не трябва да има масло или грес. Затегнете болтовете на капака на цилиндровата глава. Монтирайте инжекционните дюзи и тръбопроводите за високо налягане. Монтирайте горния всмукателен колектор. Извършете проверка на горивото. система за течове.
Премахване и монтиране на десния капак на цилиндровата глава
Свалете капака на двигателя "стрелки". Разкачете вакуумната линия "1". Свалете корпуса на всмукателния колектор. филтър. Разкачете електрическия конектор на подгревната свещ от цилиндъра. 1.
Разкачете конектора "1...7" и освободете кабелния сноп, като използвате лоста "80-200".
За повторен монтаж, маркирайте съответствието на тръбопроводите за високо налягане с инжекторите. Разхлабете съединителните гайки на тръбопроводите за високо налягане "1...6" с помощта на 17 мм вложка "VAG 1331/6" и глави "T40055" и свалете тръбопроводите за високо налягане.
Свалете тръбите за връщане на горивото. магистрали с дюзи за впръскване, за това се ползват разблокировочный болт нагоре "стрелка". Извадете намаляване на valve "1" от скоба и да отложи клапан свързани с топл. маркучите отстрани.
На следващата фигура изобразява лявата капачка ГБЦ. Да болтове на "стрелките" на покрива на инжекторите. Издърпайте капаците нагоре и ги завъртете на 90°.
Развийте болтовете на инжектора със стрелка.
Предишно използвани инжектори трябва да се монтират само на един и същ цилиндър. Маркирайте съответствието на всеки инжектор с цилиндъра. Свалете инжекционните дюзи, като използвате изтегляча "T10055" с адаптера "T10055/1".
Разхлабите болтове "стрелките" на капака ГБЦ кръст. Да болтове и свалете капака ГБЦ.
Инсталиране
Монтаж в обратен ред. Сменете повреденото уплътнение на капака на цилиндровата глава. Сменете болтовете на капака на цилиндровата глава с повредено уплътнение. Фитингите на маркучите, въздушните тръби и маркучите трябва да бъдат почистени от масло и мазнини преди монтаж. За да закрепите всички връзки на маркучите, използвайте скоби от подходящата серия. Почистете повърхностите за сядане; по тях не трябва да има масло или грес. Затегнете болтовете на капака на цилиндровата глава на кръст на няколко стъпки. Монтирайте инжектори, тръбопроводи за високо налягане, корпус за въздух. филтър и сензор за налягане 1 на отработените газове "G450". Проверете горивото. система за течове.