Spis treści: Pokrywa głowicy cylindra ↓ Demontaż i montaż lewej pokrywy… ↓ Demontaż i montaż prawej pokrywy… ↓
Pokrywa głowicy cylindra
Na rysunku pokazano pokrywę głowicy cylindrów rzędu cylindrów 2 (po lewej).
1. Uszczelka pokrywy głowicy cylindra: wymienić, jeśli jest uszkodzona lub poluzowana.
2. Pokrywa głowicy cylindra.
3. Pierścień uszczelniający: wymienić.
4. Wlew oleju: aby go zdemontować, należy zdjąć pokrywę, obrócić wlew oleju w lewo i wyjąć.
5. Uszczelka wargowa.
6. Uszczelka wargowa: wymienić, jeśli jest uszkodzona lub luźna.
7. Pokrywa.
8. Orzech.
9. Przewód główny wysokiego ciśnienia; zaznacz zgodność z dyszami wtryskowymi; nie zmieniaj wygiętego kształtu.
10. Przewód powrotny paliwa z pompowtryskiwaczy.
11. Pierścień uszczelniający: wymienić.
12. Śruba.
13. Zacisk.
14. Dysza.
15. Śruba: 5 Nm.
16. Uchwyt: złącze sondy lambda "G39".
17. Pierścień uszczelniający: wymienić.
18. Uszczelka miedziana. dzwonić: wymienić.
19. Śruba: z uszczelką; w przypadku uszkodzenia lub nieszczelności uszczelki należy ją wymienić.
Pokrywa głowicy cylindra – moment i kolejność dokręcania
Dokręć śruby pokrywy głowicy cylindra oznaczone strzałką do końcowego momentu obrotowego 9 Nm etapami, na krzyż.
Demontaż i montaż lewej pokrywy głowicy cylindra
Zdjąć pokrywę silnika "strzałki". Zdjąć górną część kolektora ssącego.
Odłącz wąż płynu chłodzącego "3" od zbiornika wyrównawczego. Odkręć śruby "strzałki" i zamontuj zbiornik wyrównawczy z wężami "1" i "2" przymocowanymi z boku.
Zdjąć wlew oleju, podnosząc pokrywę "1" i obracając wlew oleju w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara "strzałka".
Zdejmij przewody powrotne paliwa. przewody z dysz wtryskowych, w tym celu należy pociągnąć śrubę zwalniającą w górę w kierunku "strzałki".
Wyjąć złącze elektryczne "1" sondy lambda "G39" z uchwytu i odłączyć je. Puść przewód. Odkręć śruby ze strzałkami i zdejmij wspornik złącza sondy lambda "G39".
Jeżeli występuje, odłączyć przewód podciśnieniowy "strzałka".
Odłącz złącza elektryczne świec żarowych cylindrów 4 i 5. Odłącz złącza świec żarowych "1...4". Odłącz wiązkę przewodów za pomocą dźwigni zwalniającej "80-200".
W celu ponownej instalacji należy zaznaczyć położenie przewodów wysokiego ciśnienia względem wtryskiwaczy. Odkręcić nakrętki łączące przewodów wysokiego ciśnienia "1...6" za pomocą klucza nasadowego 17 mm "VAG 1331/6" i głowice "T40055" i zdejmij przewody wysokiego ciśnienia.
Odkręć śruby ze strzałkami na pokrywach wtryskiwaczy. Podnieś pokrywki i obróć je o 90°.
Odkręcić śruby wtryskiwacza oznaczone strzałką.
Wcześniej używane wtryskiwacze należy montować wyłącznie w tym samym cylindrze. Zaznacz, czy każdy wtryskiwacz jest przyporządkowany do cylindra. Wyjąć dysze wtryskowe za pomocą ściągacza "T10055" z adapterem "T10055/1".
Poluzować śruby "strzałki" pokrywy GŁOWICY cylindrów na krzyż. Odkręcić śruby i zdjąć pokrywę GŁOWICY cylindrów.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszkodzoną uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów. Wymień śruby pokrywy głowicy cylindrów na uszkodzoną uszczelkę. Wyczyść powierzchnie siedzeń; nie powinno na nich być oleju ani smaru. Dokręć śruby pokrywy głowicy cylindrów. Zamontuj dysze wtryskowe i przewody wysokiego ciśnienia. Zamontuj górny kolektor dolotowy. Przeprowadź kontrolę paliwa. system wykrywania przecieków.
Demontaż i montaż prawej pokrywy głowicy cylindra
Zdjąć pokrywę silnika "strzałki". Odłączyć próżniowo linii "1". Zdjąć obudowę samolotu. filtr. Odłączyć złącze elektryczne świecy żarowej od cylindra. 1.
Odłączyć złącze "1...7" i zwolnić wiązkę przewodów za pomocą dźwigni "80-200".
W celu ponownej instalacji należy zaznaczyć położenie przewodów wysokiego ciśnienia względem wtryskiwaczy. Odkręcić nakrętki łączące przewodów wysokiego ciśnienia "1...6" za pomocą klucza nasadowego 17 mm "VAG 1331/6" i głowice "T40055" i zdejmij przewody wysokiego ciśnienia.
Zdejmij przewody powrotne paliwa. przewodów z wtryskiwaczy wtrysku, w tym celu wyciągnąć śrubę odblokowującą do góry "strzałka". Wyjąć zawór redukcyjny "1" ze wspornika i odłożyć zawór z podłączonymi przewodami paliwowymi. węże na bok.
Na poniższych rysunkach przedstawiono lewa pokrywa GŁOWICY cylindrów. Wykręcić śruby "strzałki" pokryw wtryskiwaczy. Podnieś pokrywki i obróć je o 90°.
Odkręcić śruby wtryskiwacza oznaczone strzałką.
Wcześniej używane wtryskiwacze należy montować wyłącznie w tym samym cylindrze. Zaznacz, czy każdy wtryskiwacz jest przyporządkowany do cylindra. Wyjąć dysze wtryskowe za pomocą ściągacza "T10055" z adapterem "T10055/1".
Poluzować śruby "strzałki" pokrywy GŁOWICY cylindrów na krzyż. Odkręcić śruby i zdjąć pokrywę GŁOWICY cylindrów.
Zainstalować
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymień uszkodzoną uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów. Wymień śruby pokrywy głowicy cylindrów na uszkodzoną uszczelkę. Przed montażem należy oczyścić z oleju i smaru złączki węży, przewody powietrzne i węże. Aby zabezpieczyć wszystkie połączenia węży, należy używać zacisków odpowiedniej serii. Wyczyść powierzchnie siedzeń; nie powinno na nich być oleju ani smaru. Dokręć śruby pokrywy głowicy cylindra na krzyż w kilku etapach. Zamontuj wtryskiwacze, przewody wysokiego ciśnienia, obudowę powietrza. filtr i czujnik ciśnienia spalin 1 "G450". Sprawdź paliwo. system wykrywania przecieków.
(Ten artykuł został skopiowany z zasobu online: AUDImanual.ru)