Cuprins: Capacul chiulasei ↓ Demontare și instalare capacului… ↓ Demontare și instalare capacului… ↓
Capacul chiulasei
Figura prezintă capacul chiulasei din banca de cilindri 2 (stânga).
1. Garnitura capacului chiulasei: înlocuiți-o dacă este deteriorată sau slăbită.
2. Capac chiulasă.
3. Inel de etanșare: înlocuiți.
4. Șurub de umplere cu ulei: pentru demontare, scoateți capacul, rotiți șurubul de umplere cu ulei spre stânga și scoateți-l.
5. Garnitură de etanșare.
6. Garnitura de etanșare: înlocuiți dacă este deteriorată sau slăbită.
7. Capac.
8. Nucă.
9. Conductă principală de înaltă presiune; marcați conformitatea cu duzele de injecție; nu modificați forma îndoită.
10. Conductă de retur a combustibilului de la injectoarele pompei.
11. Inel de etanșare: înlocuiți.
12. Șurub.
13. Clemă.
14. Duză.
15. Șurub: 5 Nm.
16. Suport: conector sondă lambda "G39".
17. Inel de etanșare: înlocuiți.
18. Sigiliu de cupru. inel: înlocuiți.
19. Șurub: cu etanșare; dacă garnitura este deteriorată sau prezintă scurgeri, înlocuiți-o.
Capacul chiulasei - cuplu și secvență, strângere
Strângeți șuruburile "săgeată" ale capacului chiulasei la un cuplu final de 9 Nm în etape, în cruce.
Demontare și instalare capacului chiulasei stângi
Demontați capacul motorului "săgeți". Scoateți partea de sus a galeriei de admisie.
Scoateți furtunul de lichid de răcire "3" din vasul de expansiune. Deșurubați șuruburile "săgeți" și montați vasul de expansiune cu furtunurile "1" și "2" atașate lateral.
Scoateți ștuțul de umplere cu ulei ridicând capacul "1" și rotind ștuțul de umplere cu ulei în sens invers acelor de ceasornic "săgeată".
Scoateți conductele de retur al combustibilului. conductele de la duzele de injecție, pentru aceasta, trageți șurubul de eliberare în sus "săgeată".
Scoateți conectorul electric "1" al sondei lambda "G39" din suport și deconectați-l. Eliberați firul. Deșurubați șuruburile cu "săgeată" și scoateți suportul conectorului sondei lambda "G39".
Dacă există, deconectați linia de vid "săgeată".
Deconectați conectorii electrici de la bujiile incandescente ale cilindrilor 4 și 5. Deconectați conectorii "1...4". Eliberați cablajul folosind maneta de eliberare "80-200".
Pentru reinstalare, marcați corespondența conductelor de înaltă presiune cu injectoare. Slăbiți piulițele de racord ale conductelor de înaltă presiune "1...6" folosind o cheie tubulară de 17 mm "VAG 1331/6" și capete "T40055" și scoateți conductele de înaltă presiune.
Deșurubați șuruburile cu "săgeată" ale capacelor injectoarelor. Trageți capacele în sus și rotiți-le la 90°.
Deșurubați șuruburile "săgeată" ale injectorului.
Injectoarele folosite anterior trebuie instalate numai pe același cilindru. Marcați corespondența fiecărui injector cu cilindrul. Scoateți duzele de injecție folosind extractorul "T10055" cu adaptorul "T10055/1".
Slăbiți șuruburile "săgeți" ale capacului chiulasei în cruce. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacul chiulasei.
Instala
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura deteriorată a capacului chiulasei. Înlocuiți șuruburile capacului chiulasei cu o garnitură deteriorată. Curățați suprafețele de ședere; nu ar trebui să fie ulei sau grăsime pe ele. Strângeți șuruburile capacului chiulasei. Instalați duzele de injecție și conductele de înaltă presiune. Instalați galeria de admisie superioară. Efectuați o verificare a nivelului de combustibil. sistem pentru scurgeri.
Demontare și instalare capacului chiulasei din dreapta
Scoateți capacul motorului "săgeți". Deconectați conducta de vid "1". Scoateți carcasa admisiei de aer. filtru. Deconectați conectorul electric al bujiei de incandescență de la cilindru. 1.
Deconectați conectorul "1...7" și eliberați cablajul folosind maneta "80-200".
Pentru reinstalare, marcați corespondența conductelor de înaltă presiune cu injectoare. Slăbiți piulițele de racord ale conductelor de înaltă presiune "1...6" folosind o cheie tubulară de 17 mm "VAG 1331/6" și capete "T40055" și scoateți conductele de înaltă presiune.
Scoateți conductele de retur al combustibilului. conductelor de la injectoarele de injecție, pentru aceasta trageți în sus șurubul de deblocare "săgeată". Scoateți supapa de reducere "1" din suport și puneți deoparte supapa cu conductele de combustibil conectate. furtunurile în lateral.
În figurile următoare este reprezentat capacul chiulasei stângi. Deșurubați șuruburile "săgeți" ale capacelor injectoarelor. Trageți capacele în sus și rotiți-le la 90°.
Deșurubați șuruburile "săgeată" ale injectorului.
Injectoarele folosite anterior trebuie instalate numai pe același cilindru. Marcați corespondența fiecărui injector cu cilindrul. Scoateți duzele de injecție folosind extractorul "T10055" cu adaptorul "T10055/1".
Slăbiți șuruburile "săgeți" ale capacului chiulasei în cruce. Deșurubați șuruburile și îndepărtați capacul chiulasei.
Instala
Instalarea în ordine inversă. Înlocuiți garnitura deteriorată a capacului chiulasei. Înlocuiți șuruburile capacului chiulasei cu o garnitură deteriorată. Racordurile furtunurilor, tuburile de aer și furtunurile trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Pentru a fixa toate conexiunile furtunurilor, utilizați cleme din seria corespunzătoare. Curățați suprafețele de ședere; nu ar trebui să fie ulei sau grăsime pe ele. Strângeți șuruburile capacului chiulasei în cruce, în mai mulți pași. Instalați injectoarele, conductele de înaltă presiune, carcasa de aer. filtru și senzor de presiune 1 al gazelor de eșapament "G450". Verificați combustibilul. sistem pentru scurgeri.