Układ smarowania silnika pojazdu Audi A4 B6, benzyna
Układ smarowania silnika — opis konstrukcji
Olej to eliksir dla każdego silnika. Bez oleju łożyska i tłoki uległyby szybkiemu zatarciu. Parkując samochód w garażu, sprawdź poziom oleju. W punktach...
Olej to eliksir dla każdego silnika. Bez oleju łożyska i tłoki uległyby szybkiemu zatarciu. Parkując samochód w garażu, sprawdź poziom oleju. W punktach...
Ciśnienie oleju silnikowego
Aby zapewnić smarowanie silnika w dowolnym trybie pracy, konieczne jest zapewnienie odpowiedniego ciśnienia oleju. Jeśli olej jest zbyt zimny i gęsty, może...
Aby zapewnić smarowanie silnika w dowolnym trybie pracy, konieczne jest zapewnienie odpowiedniego ciśnienia oleju. Jeśli olej jest zbyt zimny i gęsty, może...
Przełącznik manometru oleju
Jedną z części zespołu filtra oleju jest wyłącznik oleju. Gdy nie ma ciśnienia, przełącznik jest otwarty, a gdy osiągnięte zostanie ciśnienie załączenia,...
Jedną z części zespołu filtra oleju jest wyłącznik oleju. Gdy nie ma ciśnienia, przełącznik jest otwarty, a gdy osiągnięte zostanie ciśnienie załączenia,...
Sprawdzanie ciśnienia oleju i wyłącznika olejowego
Manometr musi mieć możliwość wkręcenia wyłącznika olejowego, który należy wymontować podczas pomiaru ciśnienia. Przed sprawdzeniem należy sprawdzić poziom...
Manometr musi mieć możliwość wkręcenia wyłącznika olejowego, który należy wymontować podczas pomiaru ciśnienia. Przed sprawdzeniem należy sprawdzić poziom...
Olej silnikowy — informacje ogólne
Olej jest prawdziwym eliksirem życia dla silnika. Zmniejsza tarcie i zużycie tłoków i cylindrów, łożysk oraz elementów układu rozrządu. Uszczelnia wąską...
Olej jest prawdziwym eliksirem życia dla silnika. Zmniejsza tarcie i zużycie tłoków i cylindrów, łożysk oraz elementów układu rozrządu. Uszczelnia wąską...
Zużycie oleju silnikowego
Silnik w dobrym stanie technicznym zużywa tak mało oleju, że pomiędzy poszczególnymi wymianami w ramach konserwacji nie ma potrzeby uzupełniania oleju, a jeśli...
Silnik w dobrym stanie technicznym zużywa tak mało oleju, że pomiędzy poszczególnymi wymianami w ramach konserwacji nie ma potrzeby uzupełniania oleju, a jeśli...
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Bagnet poziomu oleju należy wyciągać co drugie napełnianie. W okresie docierania pojazdu, a także w przypadku starego silnika o zwiększonym zużyciu oleju,...
Bagnet poziomu oleju należy wyciągać co drugie napełnianie. W okresie docierania pojazdu, a także w przypadku starego silnika o zwiększonym zużyciu oleju,...
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
We wszystkich silnikach olej należy wymieniać co 15 tys. km lub co 12 miesięcy. Jeżeli często odbywasz dłuższe podróże, nie musisz przestrzegać terminów...
We wszystkich silnikach olej należy wymieniać co 15 tys. km lub co 12 miesięcy. Jeżeli często odbywasz dłuższe podróże, nie musisz przestrzegać terminów...
Co zrobić z plamami oleju
Plamy na silniku powstałe w wyniku wycieku oleju nie są powodem do niepokoju. Przy dużych wahaniach temperatury olej silnikowy może przedostać się przez pory...
Plamy na silniku powstałe w wyniku wycieku oleju nie są powodem do niepokoju. Przy dużych wahaniach temperatury olej silnikowy może przedostać się przez pory...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje innych modeli samochodów marki Audi:
Silnik i systemy: Układ smarowania silnika Audi 80 B3 (1986-1991)
Silnik i systemy: System smarowania Audi 100 C4 (1990-1994)
Silnik i systemy: System smarowania Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Silnik i systemy: System smarowania Audi A8 D2 (1994-2002)
Silnik 1,2 l (diesel): System smarowania Audi A2 (1999-2005)
Silnik i systemy: Układ smarowania silnika Audi 80 B3 (1986-1991)
Silnik i systemy: System smarowania Audi 100 C4 (1990-1994)
Silnik i systemy: System smarowania Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Silnik i systemy: System smarowania Audi A8 D2 (1994-2002)
Silnik 1,2 l (diesel): System smarowania Audi A2 (1999-2005)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,8 l
- Silniki benzynowe 1,8/2,0 l
- Silniki benzynowe 3,0 l
- Silniki benzynowe 3,2 l
- Układ paliwowy (benzyna)
- Silniki diesla 2,0 l (CA*)
- Silniki diesla 2,0 l (CJCB)
- Silniki diesla 2,7/3,0 l
- Silniki diesla 3,0 l
- Układ paliwowy (diesel)
- Transmisja
- Skrzynia biegów manualna 0B1
- Skrzynia biegów manualna 0B2
- Skrzynia biegów manualna 0B3
- Skrzynia biegów manualna 0B4
- Automatyczna skrzynia biegów 0B5
- Automatyczna skrzynia biegów 0B6
- Automatyczna skrzynia biegów 0AW
- Napęd na wszystkie koła
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Foteliki
- Drzwi, zamki i okna
- System bezpieczeństwa
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- System audio
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcje obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 2.0 (ALT)
- Silniki benzynowe 2.0 (TFSI)
- Silniki benzynowe 1,8 (MPI)
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Układ zasilania i wydechu
- Układ zapłonowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Oświetlenie i alarm
- Wycieraczki i spryskiwacze szyb
- Schematy elektryczne
- Schematy elektryczne (od 2007)
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Benzynowy silnik
- Diesla silnik
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy
- Układ wydechowy
- Zapłon i sterowanie
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtrysku i sterowania
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opis Pojazdu
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Turbodoładowanie
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- System paliwowy
- System wtrysku Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i wały
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie samochodu
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Ogrzewanie i wentylacja
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i lampy
- Narzędzia i urządzenia
- Obwody elektryczne