Przełącznik manometru oleju (Audi A4 B6)

Jedną z części zespołu filtra oleju jest wyłącznik oleju. Gdy nie ma ciśnienia, przełącznik jest otwarty, a gdy osiągnięte zostanie ciśnienie załączenia, zamyka się. Alarm ciśnienia oleju włącza się 10 sekund po włączeniu zapłonu. Opóźnienie włączenia zasilania wynosi 3 sekundy, a opóźnienie wyłączenia — około 5 sekund.

Po włączeniu zapłonu przy wyłączonym silniku, kontrolka na desce rozdzielczej powinna zaświecić się na 3 sekundy, a następnie zgasnąć. Ostrzeżenie w postaci migającego światła i sygnału dźwiękowego pojawia się, gdy wyłącznik oleju jest zamknięty przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku lub gdy jest otwarty przy prędkości powyżej 1500 obr./min. Gdy prędkość obrotowa silnika przekroczy 5000 obr./min, kontrolka nadal się świeci, nawet gdy wyłącznik jest zamknięty. Przy prędkości mniejszej niż 5000 obr./min światło ponownie gaśnie.

Jeżeli przy prędkościach powyżej 1500 obr./min. wyłącznik olejowy otwiera się tylko na 0,3–3,0 s, informacja ta zostaje zapisana w procesorze zestawu wskaźników. Jeżeli sytuacja taka wystąpi trzykrotnie podczas pracy silnika, natychmiast włącza się alarm spadku ciśnienia oleju; alarm nie wyłączy się nawet przy prędkości obrotowej mniejszej niż 1500 obr./min. Alarm wyłącza się, gdy wyłącznik oleju jest zamknięty przez ponad 5 sekund przy prędkości obrotowej powyżej 1500 obr./min., a także po wyłączeniu zapłonu.

Działanie wyłącznika olejowego i ciśnienie oleju można sprawdzić przy użyciu próbnika ciśnienia oleju i próbnika LED. Aby to zrobić, należy wymontować wyłącznik oleju i przykręcić go do urządzenia testowego, a urządzenie wkręcić w głowicę cylindra, zamiast do wyłącznika.

[Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: audimanual]