Један део склопа филтера за уље је прекидач за уље. У недостатку притиска, прекидач је отворен, а када се достигне притисак укључивања, затвара се. Аларм притиска уља се активира 10 секунди након укључивања контакта. Кашњење укључивања је 3 секунде, кашњење искључивања је приближно 5 секунди.
Након укључивања контакта са угашеним мотором, индикатор на инструмент табли треба да светли 3 секунде, а затим се угаси. Трепћуће светло и зујалица се јављају ако је прекидач уља затворен са укљученим контактом и искљученим мотором, или ако је отворен на преко 1500 о/мин. Када је брзина мотора већа од 5000 о/мин, лампица упозорења остаје упаљена чак и ако је прекидач затворен. При брзини мањој од 5000 обртаја у минути, светло се поново гаси.
Ако се прекидач за уље отвори само на 0,3-3,0 секунде при брзинама изнад 1500 о/мин, ова информација се чува у комбинованом процесору уметака инструмент табле. Ако се ово стање догоди три пута док мотор ради, аларм за низак притисак уља се одмах активира и аларм се не искључује чак ни када је брзина мотора мања од 1500 о/мин. Аларм се искључује ако је прекидач уља затворен дуже од 5 секунди при брзини већој од 1500 о/мин, а такође и када је контакт искључен.
Рад прекидача за уље и притисак уља могу се проверити помоћу тестера притиска уља и ЛЕД тестера. Да бисте то урадили, уклоните прекидач за уље и зашрафите га у уређај за испитивање, а уређај зашрафите у главу цилиндра уместо у прекидач.
Коментари посетилаца