1. Проверу нивоа уља треба обавити на температури уља од 60°C. Ова температура након хладног старта се постиже након приближно 10 минута вожње. Након што угасите мотор, сачекајте пет минута да сво уље исцури у уљну посуду. Поставите аутомобил на равну површину.
2. Извуците показивач. Ако је мотор врућ, будите опрезни јер суседни делови постају веома врући. Обришите показивач чистом крпом која не оставља длачице или папирним убрусом. Затим поново уметните шипку за мерење мерења док се не заустави у цеви за вођење или рупу 8 у блоку цилиндра, сачекајте мало и поново је извуците.
3. Прочитајте ниво уља. Иначе, тамна боја уља не мора да значи да уље треба мењати. Када користите брендирана моторна уља, ова боја се јавља чак и након кратке километраже због чињенице да се честице прљавштине акумулирају у уљу.
4. Количина уља која одговара растојању између ознака 1 и 2 је 1,0 л. Ако ниво уља није испод минималне (доње) ознаке, онда је довољно додати пола литра уља. Никада немојте додавати превише уља! Вишак уља мора бити исисан. У неким околностима, уље се усисава кроз систем вентилације картера и контаминира филтер за ваздух. Ако има превише уља, могу се оштетити заптивке мотора, па чак и катализатор може бити оштећен ако уље доспе кроз комору за сагоревање у издувни систем.
5. Користите чист левак да додате уље.
Стрелица 1 показује максималну ознаку, стрелица 2 показује минималну ознаку, а подручје између растерског поља и ознаке максимума: не додавати уље! б — ниво уља у растеризованом пољу: можете додати уље, ц — површина између минималне ознаке и растеризованог поља: не додати више од 0,5 л уља! Довољно је да након додавања уља ниво буде у области b.
Да бисте проверили ниво уља, обришите мерну шипку чистом крпом која не оставља длачице или папирним убрусом. Приликом провере на путу, будите опрезни, јер се мотор јако загрева!