1. Праверка ўзроўню алею павінна ажыццяўляцца пры тэмпературы алею 60°C. Гэта тэмпература пасля халоднага пуску дасягаецца пры яздзе на працягу прыкладна 10 хвілін. Пасля выключэння рухавіка пачакайце пяць хвілін, каб увесь алей шкло ў алейны паддон. Аўтамабіль пастаўце на роўную паверхню.
2. Выцягніце паказальнік. У выпадку прагрэтага рухавіка захоўвайце асцярожнасць, бо прылеглыя дэталі разаграваюцца да вельмі высокай тэмпературы. Пратрыце паказальнік чыстай анучай без махры або папяровай сурвэткай. Затым зноў увядзіце стрыжневы паказальнік ўзроўню да ўпора ў накіроўвалую трубу або адтуліну 8 блоку цыліндраў, крыху пачакайце і выцягнеце яго зноў.
3. Лічыце ўзровень алею. Між іншым, цёмны колер алею не абавязкова азначае, што алей трэба мяняць. Пры выкарыстанні фірмовых маторных алеяў гэтая афарбоўка ўзнікае нават пасля невялікага прабегу з-за таго, што ў алеі назапашваюцца часціцы бруду.
4. Колькасць алею, якое адпавядае адлегласці паміж пазнакамі 1 і 2, складае 1,0 л. Калі ўзровень алею размяшчаецца не ніжэй мінімальнай (ніжняй) пазнакі, то дастаткова даліць паўлітра алею. Ні ў якім разе не далівайце занадта шмат алею! Лішняе масла неабходна адсмактаць. Пры некаторых абставінах алей засмоктваецца праз сістэму вентылявання картэра і забруджвае паветраны фільтр. У выпадку занадта вялікай колькасці алею могуць быць пашкоджаны ўшчыльненні рухавіка і нават, калі алей праз камеру згарання патрапіць у сістэму выпуску ОГ, каталітычны нейтралізатар.
5. Для далівання алею выкарыстоўвайце чыстую варонку.
Стрэлкай 1 паказана максімальная пазнака, стрэлкай 2 - мінімальная, а - вобласць паміж растрыраваным полем і максімальнай пазнакай: алей не даліваць! b - узровень алею ў растраваным полі: можна даліваць алей, з - вобласць паміж мінімальнай пазнакай і растрыраваным полем: долить не больш за 0,5 л алею! Досыць, каб пасля доливания алею ўзровень знаходзіўся ў вобласці b.
Для кантролю ўзроўню алею стрыжневы паказальнік алею працярыце чыстай анучай без махры або папяровай сурвэткай. Пры праверцы ў шляхі выконвайце асцярожнасць, бо матор моцна награваецца!
(Гэты артыкул быў раней апублікаваны на рэсурсе: «AUDImanual.ru»)