Іншая справа, калі Вы ўбачыце відавочныя алейныя плямы ў маторным аддзяленні ці пад прыпаркаваным аўтамабілем. Прычыну такіх плям трэба ўсталяваць неадкладна: няшчыльны рухавік - гэта прыкмета тэхнічнага дэфекту, які ў хуткім часе можа абвастрыцца. Лепш за ўсё памыйце рухавік, здзейсніце выпрабавальную паездку, а затым уважліва агледзіце яго.
1. Каб праверыць шчыльнасць змазачнай сістэмы, спачатку зніміце верхняе вечка рухавіка (гл. раздзел "Рухавік"),
2. Зніміце гукаізалюючую крышку пад рухавіком.
3. Праверце наступныя месцы: ушчыльненне вечка масланаліўнай гарлавіны, шланг сістэмы вентылявання картэра (ад вечка затамкавай скрынкі да які ўсмоктвае рукавы), ўшчыльненне вечка затамкавай скрынкі, ушчыльненне галоўкі блока цыліндраў, разьбовую корак маслазліўнай адтуліны, алейны фільтр, ушчыльняльную пракладку алейнага паддона і радыяльныя ўшчыльненні размеркавальнага і каленчатага вала.
Выпацяваннем алею ў раёне пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў (стрэлкі), як правіла, не з'яўляецца падставай для турботы