Замена моторног уља и филтера за уље (Audi A4 B6)

У свим моторима уље треба мењати сваких 15 хиљада км или 12 месеци. Ако често идете на дуга путовања, није потребно пратити интервале замене уља до најближег километра. Напротив, ако аутомобилом управљате искључиво у граду, има смисла чешће мењати уље. Зими, у овом случају, уље се може заменити након четири месеца. Максимални век трајања уља за дуготрајну употребу је 2 године.

Замена уља уради сам

Једини пут када бисте требали сами да промените уље је ако користите јефтино уље купљено у продавници ауто делова, робној кући или бензинској пумпи. Редовна замена уља, која подразумева испуштање уља и замену филтера, захтева време јер је потребно да се аутомобил подигне на дизалице да би се то урадило. Овај процес је бржи и чистији ако сами мењате уље на бензинској пумпи помоћу усисног уређаја. Међутим, ова метода има своје недостатке: прљавштина остаје у уљном кориту, а замена уља без промене филтера је само пола битке. Замена уља у радионици ће вас највише коштати, јер радионице обично користе само скупе сорте уља. Ако се уље мења на бензинској пумпи, онда ћете, иако ћете морати да купите уље на пумпи, сами одабрати врсту уља.

Количина уља потребна за замену уља

Мотор	Волумен пуњења
1.6 л	3.5Л
1.8Л турбо пуњење	4.0 л
2.0Л	4.0 л
3.0Л	6.0 л

Филтер за уље се бира према типу мотора. Када купујете филтер, питајте који је филтер погодан за мотор вашег возила.





1. Загрејте мотор. Само у овом случају, приликом испуштања уља, честице прљавштине се испиру.

2. Поставите возило у хоризонтални положај или га безбедно поставите на постоље дизалице,

3. Уклоните звучно изоловани поклопац.

4. Под уље послужавник ставити стан купање, чашу или разрезанную пластичну канистру из-под уља, ова капацитет мора бити одговарајућег обима.

5. Користите насадни кључ да отворите чеп за испуштање уља и испустите уље у посуду. Будите опрезни, уље је вруће.

Најбоље је одврнути чеп за испуштање уља 3 помоћу кључа. Да бисте приступили овом утикачу, морате уклонити поклопац за звучну изолацију.



6. Ако је само предњи крај ослоњен на дизалице: спустити возило док се уље потпуно не испразни. Уверите се да се контејнер за сакупљање уља не преврне.

7. Коришћењем кључа са затезном траком (нпр, Hazet 2171-1) олабавите филтер за уље. Ако филтер не олабави, укуцајте одвијач у метално кућиште (пазите, вруће уље ће исцурити) и окрените га одвијачем. Сакупите уље из филтера у контејнер и одложите га као посебан отпад.





8. Подмажите заптивни прстен новог филтера конзистентном машћу и зашрафите филтер руком.

9. Очистите чеп за испуштање уља и заврните га новим заптивним прстеном. Пажљиво затегните чеп (30 Нм), иначе можете оштетити заптивни навој у уљном купатилу.





10. Напуните уљем. Након тога укључите мотор на неко време. Док пумпа за уље не напуни филтер, индикатор ниског нивоа уља ће светлети, пошто се потребан притисак не ствара одмах.

Пажња (турбо мотор)! Док је индикатор укључен, мотор треба само да ради у празном ходу. Не притискајте педалу гаса! Ако притиснете педалу гаса, компресор се може оштетити или потпуно отказати. Педала се може притиснути тек након што се индикаторска лампица угаси и створи пуни притисак уља.

11. Проверите заптивеност филтера за уље и чепа за испуштање.