Vlastná výmena oleja
Výmena oleja sami sa oplatí iba vtedy, ak používate lacný olej zakúpený v autoservise, obchodnom dome alebo čerpacej stanici. Typická výmena oleja, pri ktorej sa vypúšťa olej a vymieňa filter, si vyžaduje čas, pretože vozidlo musí byť zdvihnuté. Tento proces je rýchlejší a čistejší, ak si olej vymieňate sami na čerpacej stanici pomocou odsávacieho zariadenia. Táto metóda má však nevýhody: nečistoty zostávajú v olejovej vani a výmena oleja bez výmeny filtra je len polovica úspechu. Výmena oleja v dielni vás bude stáť najviac, pretože dielne zvyknú používať iba drahé druhy oleja. Ak sa olej mení na čerpacej stanici, tak hoci olej bude potrebné kúpiť na čerpacej stanici, typ oleja si vyberiete sami.
Množstvo oleja potrebné na výmenu oleja
Motor | Objem tankovania |
1,6 l | 3,5 l |
1,8 l preplňovaný turbodúchadlom | 4,0 l |
2,0 l | 4,0 l |
3,0 l | 6,0 l |
Olejový filter sa vyberá podľa typu motora. Pri kúpe filtra sa pýtajte, ktorý filter je vhodný pre motor vášho auta.
Podrobnosti zostavy olejového filtra: 1 - tesniaci krúžok, 2 - spojovacie potrubie, 3 - vetracie potrubie, 4 - svorka, 5 - záslepka 15 Nm, 6 a 8 - tesniace krúžky (v prípade úniku sa občerstviť a vymeniť), 7 - manometrický spínač oleja (F1) 25 Nm, 9 - držiak olejového filtra, 10 - skrutka 19 Nm + 90' (nahradiť), 11 - tesnenie (vymeňte a pripevnite k výstupkom na chladiči oleja), 12 - chladič oleja (dávajte pozor na voľnú hru vo vzťahu k susedným častiam), 13 - matica 25 Nm, 14 - olejový filter, 15 - skrutková zátka 40 Nm, 16 - O-krúžok (nepadnúce, na skrutku), 17 - pružina poistného ventilu, 18 - piest poistného ventilu, 19 - tesnenie (nahradiť), 20 - obtokový ventil 8 Nm.
1. Zahrejte motor. Iba v tomto prípade sa pri vypúšťaní oleja vymyjú čiastočky nečistôt.
2. Umiestnite vozidlo do vodorovnej polohy alebo ho bezpečne postavte na podpery zdvihákov,
3. Odstráňte zvukotesný kryt.
4. Pod olejovú vaňu umiestnite plochú vaňu, misku alebo vyrezanú plastovú nádobu na olej, táto nádoba musí mať primeraný objem.
5. Pomocou nástrčného kľúča otvorte zátku na vypúšťanie oleja, vypustite olej do nádoby. Pozor, olej je horúci.
Vypúšťaciu skrutku oleja 3 je najlepšie odskrutkovať pomocou kruhového kľúča. Aby ste získali prístup k tejto zástrčke, musíte odstrániť zvukotesný kryt.
1 - olejová vaňa, 2 - tesniaci krúžok, 3 - zátka
6. Ak je na kozlíku namontovaná len predná časť: spustite vozidlo tak, aby olej úplne vytiekol. Dbajte na to, aby sa nádoba na zachytávanie oleja neprevrátila.
7. Kľúč s napínacím pásom (napríklad Hazet 2171-1) uvoľnite olejový filter. Ak sa filter neuvoľní, zaskrutkujte do plechového puzdra skrutkovač (Buďte opatrní, pretože vyteká horúci olej) a otočte ho skrutkovačom. Zachyťte olej z filtra do nádoby a zlikvidujte ho ako špeciálny odpad.
Uvoľnenie olejového filtra pomocou napínacieho pásového kľúča (lacný kľúč na olejové filtre). V prípade problémov s uvoľnením filter prepichnite skrutkovačom a odskrutkujte.
8. Tesniaci krúžok nového filtra namažte tukom, filter priskrutkujte rukou.
9. Vyčistite vypúšťaciu skrutku oleja a zaskrutkujte ju s novým O-krúžkom. Korok opatrne uzavrite (30 Nm), inak sa môžu poškodiť tesniace závity v olejovom kúpeli.
Olejovy filter (šípka) pre štvorvalcové motory
Olejovy filter (šípka) pre šesťvalcové motory
10. Naplňte olejom. Potom na chvíľu zapnite motor. Kým olejové čerpadlo nenaplní filter, indikátor nízkej hladiny oleja sa rozsvieti, pretože potrebný tlak sa nevytvorí okamžite.
Pozornosť (preplňovaný motor)! Kým kontrolka svieti, motor by mal bežať iba na voľnobeh. Nestláčajte plynový pedál! Ak stlačíte plynový pedál, kompresor sa môže poškodiť alebo úplne zlyhať. Pedál je možné stlačiť až po zhasnutí kontrolky a dosiahnutí plného tlaku oleja.
11. Skontrolujte tesnosť olejového filtra a vypúšťacej zátky.
Na zabezpečenie čistoty pri pridávaní oleja použite lievik
Komentáre návštevníkov