Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (Audi A4 B6)

We wszystkich silnikach olej należy wymieniać co 15 tys. km lub co 12 miesięcy. Jeżeli często odbywasz dłuższe podróże, nie musisz przestrzegać terminów wymiany oleju z dokładnością do kilometra. Natomiast jeśli poruszasz się samochodem wyłącznie po mieście, warto częściej wymieniać olej. Zimą olej można wymienić po czterech miesiącach. Maksymalny okres użytkowania oleju do długotrwałego stosowania wynosi 2 lata.

Wymiana oleju zrób to sam

Jedynym przypadkiem, w którym powinieneś samodzielnie wymienić olej, jest sytuacja, gdy używasz taniego oleju zakupionego w sklepie z częściami samochodowymi, domu towarowym lub na stacji benzynowej. Regularna wymiana oleju, która wiąże się z jego spuszczeniem i wymianą filtra, zajmuje dużo czasu, ponieważ w tym celu samochód musi być podniesiony na podnośniku. Proces ten będzie szybszy i czyściejszy, jeśli wymienisz olej samodzielnie na stacji benzynowej, używając urządzenia ssącego. Metoda ta ma jednak swoje wady: w misce olejowej pozostaje brud, a wymiana oleju bez wymiany filtra to dopiero połowa sukcesu. Najwięcej zapłacisz za wymianę oleju w warsztacie, ponieważ warsztaty zazwyczaj stosują wyłącznie drogie gatunki oleju. Jeżeli olej wymieniamy na stacji benzynowej, to wprawdzie będziesz musiał kupić olej na stacji benzynowej, ale sam wybierzesz jego rodzaj.

Ilość oleju potrzebna do wymiany oleju

Silnik	Objętość wypełnienia
1,6 litra	3,5 l
1,8 l z turbodoładowaniem	4,0 litra
2,0 l	4,0 litra
3,0 l	6,0 litrów

Filtr oleju dobierany jest w zależności od typu silnika. Przy zakupie filtra zapytaj, który filtr będzie odpowiedni do silnika Twojego pojazdu.





1. Rozgrzej silnik. Dopiero w tym przypadku, podczas spuszczania oleju, następuje wypłukanie cząstek zanieczyszczeń.

2. Ustawić pojazd w pozycji poziomej lub bezpiecznie ustawić na podstawkach podnośnikowych,

3. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną.

4. Pod miskę olejową należy podstawić płaską wannę, miskę lub wycięty plastikowy pojemnik na olej; pojemnik ten powinien mieć odpowiednią objętość.



5. Za pomocą klucza nasadowego otwórz korek spustowy oleju i spuść olej do pojemnika. Uważaj, olej jest gorący.

Korek spustowy oleju 3 najlepiej odkręcić przy pomocy klucza oczkowego. Aby uzyskać dostęp do tej wtyczki, należy zdjąć osłonę dźwiękochłonną.



6. Jeśli na podnośnikach podparta jest tylko przednia część pojazdu: opuszczaj pojazd, aż do całkowitego spłynięcia oleju. Upewnij się, że pojemnik na olej nie przewróci się.

7. Używanie klucza do taśm napinających (na przykład Hazet 2171-1) poluzuj filtr oleju. Jeżeli filtra nie da się poluzować, należy wbić śrubokręt w obudowę (uważaj, bo wycieknie gorący olej) i przekręć go śrubokrętem. Zbierz olej z filtra do pojemnika i zutylizuj go jako odpad specjalny.





8. Nasmaruj pierścień uszczelniający nowego filtra jednorodnym smarem i przykręć filtr ręcznie.

9. Oczyść korek spustowy oleju i wkręć go z nowym pierścieniem uszczelniającym. Dokręć korek ostrożnie (30 Nm), w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia gwintu uszczelniającego w kąpieli olejowej.





10. Napełnij olejem. Następnie należy na chwilę uruchomić silnik. Dopóki pompa olejowa nie napełni filtra, kontrolka niskiego poziomu oleju będzie się świecić, ponieważ wymagane ciśnienie nie jest wytwarzane natychmiast.

Uwaga (silnik turbodoładowany)! Gdy kontrolka jest włączona, silnik powinien pracować tylko na biegu jałowym. Nie naciskaj pedału gazu! Naciśnięcie pedału gazu może spowodować uszkodzenie sprężarki lub jej całkowitą awarię. Pedał można nacisnąć dopiero po zgaśnięciu kontrolki i wytworzeniu pełnego ciśnienia oleju.

11. Sprawdź szczelność filtra oleju i korka spustowego.



(Oryginalny artykuł znajduje się w zasobie online «AudiManual.ru»)