Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, Benzyna) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzyna) C3 (1982-1990, diesel)

Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (Audi 100 C4)

  • Główna
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, Benzyna)
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
            0
Olej należy wymieniać tylko wtedy, gdy silnik jest ciepły! W razie potrzeby można przejechać kawałek drogi, aby rozgrzać silnik.

Jeżeli to możliwe, podnieś Audi-100 i zabezpiecz je w pozycji poziomej (na podporach!) lub wjechać na wiadukt.

Zdjąć dolną osłonę komory silnika, zobacz rozdział o ciele.

Umieść pojemnik pod miską olejową

Otwórz korek spustowy oleju za pomocą klucza oczkowego. Pozostaw olej do spuszczenia. Uważaj, jest gorąco!

Jeżeli podniosłeś samochód tylko z przodu, to aby całkowicie spuścić zużyty olej będziesz musiał ponownie obniżyć samochód. Upewnij się, że pojemnik ze zużytym olejem nie jest uszkodzony lub przewrócony.

Pod spodem należy umieścić pojemnik do zbierania zużytego oleju.

Odkręć filtr oleju za pomocą klucza zaciskowego. Jeżeli filtr jest bardzo ciasno osadzony, należy przebić ściankę filtra śrubokrętem (uważaj, wycieka gorący olej) i przewiń filtr.

Lekko nasmaruj pierścień uszczelniający nowego filtra oleju smarem plastycznym. Nie należy w tym celu używać oleju, ponieważ wzrokowo można go łatwo pomylić z wyciekiem oleju.

Dokręć filtr oleju ręcznie, bez użycia narzędzi.

Wyczyść korek wlewu oleju i przykręć go z nowym pierścieniem uszczelniającym, uważając, aby nie uszkodzić gwintu prowadzącego w misce olejowej.

Wlać olej (zobacz tabelę).

Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.

Ilość oleju



Olej silnikowySilnik 4-cylindrowySilnik 5-cylindrowySilnik 6-cylindrowy
Ilość oleju bez wymiany filtra*2,5 litra3,5 litra4,5 litra
Ilość oleju przy wymianie filtra3,0 litra4,0 litra5,0 litrów

*Tylko w przypadku wymiany oleju w zalecanych odstępach czasu.

Tekst dostarczony przez zasób online Audimanual.ru
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Nikita Rudakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C4: Obsługa i konserwacja
Kolejne artykuły

Prawidłowa specyfikacja oleju silnikowego
Zużycie oleju silnikowego
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Plan konserwacji
Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej
Sprawdzanie poziomu oleju w tylnym moście napędowym
Sprawdzanie poziomu płynu ATF w automatycznej skrzyni biegów


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Audi 80 B3 (1986-1991)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Audi A4 B6 (2000-2006)
Wymiana oleju silnikowego i filtra Audi A6 C4 (1994-1997)
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów manualnej Audi A8 D2 (1994-2002)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Olej silnikowy — spuszczanie lub wypompowywanie, wymiana filtra… Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 10 + 42 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
100(C4, 1990-1994, Benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ wydechowy
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Filtr powietrza
  • Układ wtrysku Mono-Motronic
  • System wtrysku Digifan
  • Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
  • Układ wtrysku MPI i MPFI
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Bezpieczniki i przekaźniki
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 5-cylindrowe
  • Diesla silnik
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ zasilania (wtryskiwacz)
  • System zasilania (diesel)
  • Tranzystorowy układ zapłonowy
  • Elektroniczny układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Mechanizm zmiany biegów KP 016
  • Automatyczna skrzynia
  • Napęd na przednie koła
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja i eksploatacja
  • 4-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 5-cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • 4-biegowa skrzynia biegów 014
  • 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
  • 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Naprawa karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Silnik usunięty
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.