Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (Audi A4 B6)

La toate motoarele, uleiul trebuie schimbat la fiecare 15 mii km sau 12 luni. Dacă efectuați frecvent călătorii lungi, nu este necesar să respectați intervalele de schimbare a uleiului până la cel mai apropiat kilometru. Dimpotrivă, dacă îți operezi mașina exclusiv în oraș, este logic să schimbi uleiul mai des. Iarna, in acest caz, uleiul poate fi schimbat dupa patru luni. Durata maximă de viață a uleiului de utilizare pe termen lung este de 2 ani.

Schimbarea uleiului pe cont propriu

Singurul moment în care ar trebui să vă schimbați singur uleiul este dacă utilizați ulei ieftin achiziționat de la un magazin de piese auto, un magazin universal sau o benzinărie. O schimbare regulată a uleiului, care implică golirea uleiului și înlocuirea filtrului, necesită timp, deoarece mașina trebuie ridicată pe cricuri pentru a face acest lucru. Acest proces este mai rapid și mai curat dacă schimbi singur uleiul la o benzinărie folosind un dispozitiv de aspirare. Cu toate acestea, această metodă are dezavantajele ei: murdăria rămâne în baia de ulei, iar schimbarea uleiului fără a schimba filtrul este doar jumătate din luptă. Schimbarea uleiului la un atelier vă va costa cel mai mult, deoarece atelierele folosesc de obicei numai uleiuri de calitate scumpă. Dacă uleiul este schimbat la o benzinărie, atunci, deși va trebui să cumpărați uleiul de la benzinărie, veți alege singur tipul de ulei.

Cantitatea de ulei necesară pentru schimbarea uleiului

Motor	Volumul de umplere
1,6 l	3,5 L
1.8L turbo	4,0 l
2.0L	4,0 l
3,0 L	6,0 l

Filtrul de ulei este selectat în funcție de tipul de motor. Când cumpărați un filtru, întrebați ce filtru este potrivit pentru motorul vehiculului dumneavoastră.



1. Încălziți motorul. Numai în acest caz, la scurgerea uleiului, particulele de murdărie sunt spălate.

2. Așezați vehiculul într-o poziție orizontală sau așezați-l în siguranță pe suporturi de cric,

3. Scoateți capacul izolat fonic.

4. Puneți o baie plată, un castron sau un recipient de ulei de plastic tăiat sub vasul de ulei, acest recipient trebuie să aibă volumul corespunzător.



5. Folosiți o cheie tubulară pentru a deschide dopul de scurgere a uleiului și scurgeți uleiul într-un recipient. Atenție, uleiul este fierbinte.

Cel mai bine este să deșurubați dopul de golire a uleiului 3 folosind o cheie inelară. Pentru a accesa acest ștecher, trebuie să îndepărtați capacul de izolare fonică.



6. Dacă doar capătul din față este sprijinit de cricuri: coborâți vehiculul până când uleiul se scurge complet. Asigurați-vă că recipientul de colectare a uleiului nu se răsturnează.

7. Folosind o cheie cu bandă de tensionare (de exemplu, Hazet 2171-1) slăbiți filtrul de ulei. Dacă filtrul nu se slăbește, bateți o șurubelniță în carcasa de tablă (aveți grijă, uleiul fierbinte se va scurge) și rotiți-l cu o șurubelniță. Colectați uleiul din filtru într-un recipient și aruncați-l ca deșeu special.





8. Lubrifiați inelul de etanșare al noului filtru cu unsoare consistentă și înșurubați filtrul cu mâna.

9. Curăţaţi buşonul de golire a uleiului şi înşurubaţi-l cu un nou inel de etanşare. Strângeți cu grijă dopul (30 Nm), altfel puteți deteriora filetul de etanșare în baia de ulei.





10. Umpleți cu ulei. După aceasta, porniți motorul pentru o perioadă. Până când pompa de ulei umple filtrul, indicatorul de nivel scăzut al uleiului se va aprinde, deoarece presiunea necesară nu este creată imediat.

Atenţie (motor turbo)! În timp ce indicatorul este aprins, motorul ar trebui să funcționeze numai la ralanti. Nu apăsați pedala de accelerație! Dacă apăsați pedala de accelerație, compresorul se poate deteriora sau se poate defecta complet. Pedala poate fi apăsată numai după ce indicatorul luminos se stinge și se creează presiunea maximă a uleiului.

11. Verificați etanșeitatea filtrului de ulei și a dopului de golire.



(Informații obținute din această resursă audimanual.ru)