Držiak olejového filtra s chladičom oleja:
1. Závitová zátka, 25 Nm
2. Tesnenie. Nahradiť
3. Chladič oleja. Rôzne popravy. Sleduj inštrukcie
4. Tesnenie. Nahradiť
5. Skrutka. Vymeňte, zaskrutkujte na kríž, 14 Nm + utiahnite o +90°
6. Tesnenie. Nahradiť
7. Držiak olejového filtra so spätným ventilom oleja. Spätný ventil oleja nie je možné vymeniť samostatne
8. Tesniaca manžeta. Nahradiť
9. Olejový tlakový spínač -F1-, reakčný tlak 0,7 bar, hnedá izolácia, kontrola, 20 Nm
10. Kryt, 25 Nm
11. O-krúžok. Nahradiť
12. Odstráňte vložku olejového filtra zo skrutkovacieho uzáveru -pol. 10-. Ak je filter vymenený, vymeňte tesnenie. krúžky -poz. 11- a -poz. 13 -, dodržujte montážnu polohu, dodržiavajte intervaly výmeny
13. O-krúžok. Nahradiť
14. Vedenie prívodu oleja k turbodúchadlu. Dodržujte postup montáže: oba konce potrubia najskôr voľne priskrutkujte, potom konce potrubia priskrutkujte krútiacim momentom 22 Nm. Upevnite držiak
15. Spojovacia armatúra
16. Tesniaca manžeta. Nahradiť
Montážna poloha tesnenia olejového chladiča pre AMF, VNS
Umiestnite tesnenie -2- tak, aby sa zmestilo do všetkých výstupkov na chladiči oleja -1-. Olejový otvor -šípka- nesmie byť blokovaný tesnením.
Montážna poloha tesnenia olejového chladiča pre ATL
Umiestnite tesnenie -2- tak, aby sa zmestilo do všetkých výstupkov na chladiči oleja -1-. Olejový otvor -šípka- nesmie byť blokovaný tesnením.
Komentáre návštevníkov