Olajszűrő konzol olajhűtővel:
1. Menetes dugó, 25 Nm
2. Tömítés. Cserélje ki
3. Olajradiátor. Különféle minták. kövesse az utasításokat
4. Tömítés. Cserélje ki
5. Csavar. Cserélje ki, húzza meg keresztben, 14 Nm + húzza meg +90°-kal
6. Tömítés. Cserélje ki
7. Olajszűrő konzolja olaj visszacsapó szeleppel. Az olajvisszacsapó szelep külön nem cserélhető
8. Tömítő mandzsetta. Cserélje ki
9. "F1" olajnyomás-érzékelő, válasznyomás 0,7 bar, barna szigetelés, ellenőrzés, 20 Nm
10. Fedél, 25 Nm
11. Tömítőgyűrű. Cserélje ki
12. Távolítsa el az olajszűrő elemet a "10. poz." menetes burkolatról. A szűrő cseréjekor cserélje ki a tömítést. gyűrűk "poz. 11" és "poz. 13", vegye figyelembe a beépítési helyzetet, Ügyeljen a csere intervallumokra
13. Tömítőgyűrű. Cserélje ki
14. Olajvezeték a turbófeltöltő előzetes olajellátásához. Ügyeljen a szerelési sorrendre: először csavarja lazán a csővezeték mindkét végét, majd végül csavarja be a csővezeték végeit 22 Nm nyomatékkal. Rögzítse a konzolt
15. Csatlakozó csonk
16. Tömítő mandzsetta. Cserélje ki
Az AMF, VNS olajhűtő tömítésének beépítési helyzete
Szerelje be a "2" tömítést úgy, hogy beleférjen az "1" olajradiátor összes kiemelkedésébe. Az olajlyuk "nyíl" nem takarható tömítéssel.
Olajhűtő tömítés beépítési helyzete ATL-hez
Szerelje be a "2" tömítést úgy, hogy beleférjen az "1" olajradiátor összes kiemelkedésébe. Az olajlyuk "nyíl" nem takarható tömítéssel.
(Ez a cikk korábban megjelent a forráson AudiManual)