Utasítás. Ha a motorjavítás során nagy mennyiségben fémforgácsot vagy kopásterméket találtak a motorolajban, akkor a kenőcsatornákat alaposan meg kell tisztítani a későbbi károsodások elkerülése érdekében. Az olajszint nem haladhatja meg a maximális jelölést, a katalizátor károsodásának veszélye!
Kenőrendszer:
1. Hengerblokk
2. Tömítés. Cserélje ki
3. Olajszűrő tartó
4. Csavar. A cseréhez először szerelje be a bal felső és a jobb alsó csavart, majd húzza meg keresztben mind a 4 csavart. 14 Nm + meghúzás +90°
5. Tömítő mandzsetta. Cserélje ki
6. Gyorscsatlakozás
7. Szorító
3. Olajtartály
9. Olajtartály sapka
10. Tömítő mandzsetta. Cserélje ki
11. Olajbetöltő cső. Az eltávolításhoz nyomja be az olajbetöltő csövet az olajszűrő tartójába, és távolítsa el a kapcsot, poz. -7-
12. Olajmérő pálca. Az olajszint nem haladhatja meg a maximális jelzést
13. Csatlakozó elem
14. Trombita. Távolítsa el az olaj leeresztéséhez
15. Olajszintmérő pálca vezetőcső
16. Olajcső
17. Csavar, 9 Nm
18. Csavar, 9 Nm
19. O-gyűrű. Cserélje ki, kenje meg enyhén olajjal az összeszereléshez
20. Olajszint és olajhőmérséklet jeladó -G266-
21. O-gyűrű. Cserélje ki, kenje meg enyhén olajjal az összeszereléshez
22. Olajteknő. Telepítés előtt tisztítsa meg a tömítőfelületet
23. Légvezető konzol
24. Csavar, 8 Nm
25. Tömítő mandzsetta. Cserélje ki
26. Olajleeresztő csavar, 30 Nm
27. Csavar, 15 Nm
28. Olajleválasztó
29. Csavar, 5 Nm
Olajszint és olajhőmérséklet jeladó beépítési helyzete -G266- 2002.05-től
Az olajteknőn elöl -nyíl-.
Látogatói megjegyzések