Utasítás. Ha a motorjavítás során nagy mennyiségű fémforgácsot vagy kopásterméket találnak a motorolajban, a kenőcsatornákat alaposan meg kell tisztítani a későbbi károsodások elkerülése érdekében. Az olajszint nem haladhatja meg a maximális jelzést, a katalizátor károsodásának veszélye!
Kenőrendszer:
1. Hengerblokk
2. Tömítés. Cserélje ki
3. Olajszűrő tartó
4. Csavar. A cseréhez először szerelje be a bal felső és a jobb alsó csavart, majd húzza meg keresztben mind a 4 csavart. 14 Nm + +90°-os elfordulás
5. Tömítő mandzsetta. Cserélje ki
6. Gyorscsatlakozás
7. Szorító
3. Olajbetöltő tartály
9. Olajbetöltő sapka
10. Tömítő mandzsetta. Cserélje ki
11. Olajbetöltő cső. Az eltávolításhoz nyomja be az olajbetöltő csövet az olajszűrő tartóba, és távolítsa el a bilincset poz. "7"
12. Olajmérő pálca. Az olajszint nem lehet magasabb, mint a maximális jelzés
13. Csatlakozó elem
14. Csengő. Távolítsa el az olaj leeresztéséhez
15. Olajszintmérő pálca vezetőcső
16. Olajcső
17. Csavar, 9 Nm
18. Csavar, 9 Nm
19. Tömítőgyűrű. Cserélje ki, enyhén kenje be olajjal a telepítéshez
20. Olajszint és hőmérséklet érzékelő "G266"
21. Tömítőgyűrű. Cserélje ki, enyhén kenje be olajjal a telepítéshez
22. Olajteknő. Telepítés előtt tisztítsa meg a tömítőfelületet
23. Légvezető cső tartó
24. Csavar, 8 Nm
25. Tömítő mandzsetta. Cserélje ki
26. Olajleeresztő csavar, 30 Nm
27. Csavar, 15 Nm
28. Olajleválasztó
29. Csavar, 5 Nm
"G266" olajszint és hőmérséklet érzékelő beépítési helyzete 2002.05.-től
Az olajteknő elején egy nyíl látható.
(Az eredeti cikk megtalálható a forráson: «audimanual»)