Упутство. Ако се током поправке мотора у моторном уљу у великим количинама нађе метална струготина или производи хабања, онда треба темељно очистити канале за подмазивање како би се избегла накнадна оштећења. Ниво уља не сме прећи максималну ознаку, опасност од оштећења катализатора!
Систем подмазивања:
1. Блок цилиндра
2. Заптивка. Заменити
3. Носач филтера за уље
4. Болт. Да бисте заменили, прво поставите горњи леви и доњи десни завртње, а затим унакрсно затегните сва 4 вијка. 14 Нм + затегните +90°
5. Заптивна манжетна. Заменити
6. Брзо спајање
7. Стезаљка
3. Резервоар за уље
9. Поклопац резервоара за уље
10. Заптивна манжетна. Заменити
11. Цев за пуњење уља. Да бисте уклонили, притисните цев за пуњење уља у држач филтера за уље и уклоните спону поз. -7-
12. Мерна шипка за уље. Ниво уља не сме бити изнад максималне ознаке
13. Спојни елемент
14. Труба. Уклоните да се уље исцеди
15. Водића цев за мерење уља
16. Уљна цев
17. Вијак, 9 Нм
18. Вијак, 9 Нм
19. О-прстен. Замените, лагано подмажите уљем за монтажу
20. Давач нивоа уља и температуре уља -Г266-
21. О-прстен. Замените, лагано подмажите уљем за монтажу
22. Тигањ за уље. Очистите заптивну површину пре уградње
23. Носач вођице ваздуха
24. Вијак, 8 Нм
25. Заптивна манжетна. Заменити
26. Чеп за испуштање уља, 30 Нм
27. Вијак, 15 Нм
28. Сепаратор уља
29. Вијак, 5 Нм
Монтажна позиција давача нивоа уља и температуре уља -Г266- од 05.2002
На посуди за уље напред -стрелица-.
Коментари посетилаца