Упутства. Ако се током поправке мотора у моторном уљу нађу велике количине металних струготина или производа хабања, канале за подмазивање треба темељно очистити како би се избегла накнадна оштећења. Ниво уља не сме бити већи од максималне ознаке, опасност од оштећења катализатора!
Систем подмазивања:
1. Блок цилиндра
2. Заптивка. Замените
3. Носач филтера за уље
4. Болт. Да бисте заменили, прво поставите горњи леви и доњи десни завртњи, а затим затегните сва 4 вијка унакрсно. 14 Нм + окрет за +90°
5. Заптивна манжетна. Замените
6. Брзо спајање
7. Стезаљка
3. Резервоар за пуњење уља
9. Поклопац резервоара за уље
10. Заптивна манжетна. Замените
11. Цев за пуњење уља. Да бисте уклонили, притисните цев за пуњење уља у држач филтера за уље и уклоните стезаљку поз. "7"
12. Мерна шипка за уље. Ниво уља не би требало да буде већи од максималне ознаке
13. Спојни елемент
14. Белл. Уклоните да се уље исцеди
15. Шина цеви маслоизмерительного сонде
16. Уљна цев
17. Вијак, 9 Нм
18. Вијак, 9 Нм
19. Заптивни прстен. Замените, лагано подмажите уљем за уградњу
20. Сензор нивоа уља и температуре "G266"
21. Заптивни прстен. Замените, лагано подмажите уљем за уградњу
22. Тигањ за уље. Пре уградње, очистите заптивну површину
23. Носач цеви за вођицу ваздуха
24. Вијак, 8 Нм
25. Заптивна манжетна. Замените
26. Чеп за испуштање уља, 30 Нм
27. Вијак, 15 Нм
28. Сепаратор уља
29. Вијак, 5 Нм
Положај уградње сензора нивоа уља и температуре "G266" од 05.2002.
На предњој страни посуде за уље налази се стрелица.
Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: audimanual