Инструкции. Ако по време на ремонт на двигателя в маслото на двигателя се открият големи количества метални стърготини или продукти на износване, каналите за смазване трябва да бъдат добре почистени, за да се избегнат последващи повреди. Нивото на маслото не трябва да е по-високо от максималната маркировка, риск от повреда на катализатора!
Система за смазване:
1. Цилиндров блок
2. Уплътнение. Сменете
3. Скоба на масления филтър
4. Болт. За да смените, първо монтирайте горния ляв и долния десен болт, след което затегнете всичките 4 болта на кръст. 14 Nm + завой с +90°
5. Уплътнителен маншет. Сменете
6. Бързо свързване
7. Скоба
3. Резервоар за пълнене на масло
9. Капачка за пълнене на масло
10. Уплътнителен маншет. Сменете
11. Тръба за пълнене на масло. За да извадите, натиснете тръбата за пълнене на масло в скобата на масления филтър и отстранете скобата поз. "7"
12. Щека за измерване на маслото. Нивото на маслото не трябва да надвишава максималната маркировка
13. Свързващ елемент
14. Камбанка. Извадете, за да се отцеди маслото
15. Водеща тръба на щеката за измерване на маслото
16. Маслена тръба
17. Болт, 9 Nm
18. Болт, 9 Nm
19. Уплътнителен пръстен. Сменете, леко смажете с масло за монтаж
20. Сензор за ниво и температура на маслото "G266"
21. Уплътнителен пръстен. Сменете, леко смажете с масло за монтаж
22. Маслен съд. Преди монтажа почистете уплътнителната повърхност
23. Скоба за въздуховодна тръба
24. Болт, 8 Nm
25. Уплътнителен маншет. Сменете
26. Пробка за източване на маслото, 30 Nm
27. Болт, 15 Nm
28. Маслен сепаратор
29. Болт, 5 Nm
Монтажна позиция на датчик за ниво и температура на маслото "G266" от 05.2002г.
Има стрелка отпред на масления съд.
Текст, предоставен от онлайн ресурса: AudiManual.ru