Инструкция. Ако по време на ремонт на двигателя в маслото на двигателя са открити метални стърготини или продукти от износване в големи количества, тогава каналите за смазване трябва да бъдат добре почистени, за да се избегнат последващи повреди. Нивото на маслото не трябва да надвишава максималната маркировка, риск от повреда на катализатора!
Система за смазване:
1. Цилиндров блок
2. Уплътнение. Сменете
3. Скоба на масления филтър
4. Болт. За да смените, монтирайте първо горния ляв и долния десен болт, след което затегнете кръстосано всичките 4 болта. 14 Nm + затегнете +90°
5. Уплътнителен маншет. Сменете
6. Бързо свързване
7. Скоба
3. Маслен резервоар
9. Капачка на масления резервоар
10. Уплътнителен маншет. Сменете
11. Тръба за пълнене на масло. За да извадите, натиснете тръбата за пълнене на масло в скобата на масления филтър и отстранете скобата поз. -7-
12. Щека за измерване на маслото. Нивото на маслото не трябва да е над максималната маркировка.
13. Свързващ елемент
14. Тръба. Извадете, за да се отцеди маслото
15. Водеща тръба на щеката за измерване на маслото
16. Маслена тръба
17. Болт, 9 Nm
18. Болт, 9 Nm
19. О-пръстен. Сменете, смажете леко с масло за сглобяване
20. Датчик за ниво и температура на маслото -G266-
21. О-пръстен. Сменете, смажете леко с масло за сглобяване
22. Маслен съд. Почистете уплътнителната повърхност преди монтажа
23. Въздушна направляваща скоба
24. Болт, 8 Nm
25. Уплътнителен маншет. Сменете
26. Пробка за източване на маслото, 30 Nm
27. Болт, 15 Nm
28. Маслен сепаратор
29. Болт, 5 Nm
Монтажна позиция на датчика за ниво и температура на маслото -G266- от 05.2002
На масления съд отпред -стрелка-.
Коментари на посетители