Оттегляне
Издърпайте щеката за измерване на маслото. Свалете шумоизолацията -стрелки-. Поставете колектора за отработено масло -VAG 1782- под двигателя. Отцедете маслото. Развийте скобата -1-. поз. -2- игнорирай.
Освободете винтовете -1- за опора на махалото Поз. -2- и -3- се игнорират.
Развийте скобата за въздуховода от картера -стрелки-.
На масления картер развийте болта -2- на фитинга на водещата тръба на масломерната пръчка. поз. -2- игнорирай.
Развийте болтовете -стрелки- свързващи скоростната кутия към картера. Разхлабете и развийте болтове -1...16- на кръст.
Инструкция. Болтовете от страната на скоростната кутия -1 и 2- могат да бъдат достъпни през вдлъбнатината -стрелка- на двумасовия маховик -3- чрез завъртане на двумасовия маховик в желаната позиция. Болтовете могат да се отстранят с гаечен ключ -T10058-.
Извадете масления съд, ако е необходимо, разхлабете го с леки удари с гумен чук.
Монтаж
Монтирайте в обратен ред, но уплътнението трябва да се смени. пръстен на водещата тръба на масломерната пръчка. Сменете уплътнението. пръстен на водещата тръба на масломерната пръчка.
Отстранете остатъците от уплътнител върху масления картер и цилиндровия блок, например с бормашина с четка с пластмасов косъм. Чисто уплътнение. повърхности; те не трябва да съдържат масло и грес. Отрежете накрайника на тръбата по предната маркировка (приблизително 2 mm).
Нанесете уплътнител върху чистата уплътняваща повърхност на масления съд, както е показано. Дебелина на уплътнителната лента: 2-3 мм.
Инструкция. Капката уплътнител не трябва да е по-дебела от 3 mm, в противен случай излишъкът от уплътнител може да попадне в масления съд и да запуши филтъра за масло във всмукателната тръба. Особено внимателно нанесете капка уплътнител в областта на задното уплътнение. фланец -стрелки- Картерът за масло трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Поставете масления съд и затегнете болтовете. Първо завинтете масления картер към цилиндровия блок с болтове -1...16- напречно до 5 Nm. Завинтете картера към скоростната кутия -стрелки-. Затегнете болтовете -1...16- на кръст.
Инструкция. Когато монтирате масления картер със свален двигател, уверете се, че масленият картер от страната на маховика е изравнен с цилиндровия блок. Уплътнителят трябва да изсъхне за около 30 минути след монтирането на масления съд. Едва тогава може да се добави масло.
Инсталирайте опора за махало. Напълнете с масло и проверете нивото му.
Моменти на затягане:
- Маслен картер към цилиндров блок: 15 Nm
- Маслен картер към скоростна кутия: 45 Nm
- Пробка за източване на масло: 30 Nm
- Направляваща тръба на маслоизмервателната пръчка към масления съд: 9 Nm
- Въздушна тръба към маслен съд: 8 Nm
Коментари на посетители